La GBTA salue la volonté du Parlement européen d'établir un cadre de mesure harmonisé pour les émissions des transports

La GBTA se félicite de l'adoption par le Parlement européen de son rapport sur le projet de loi CountEmissionsRèglement européen qui établira un cadre de mesure cohérent et précis des émissions liées aux transports. Cette initiative est essentielle pour permettre aux voyageurs d'affaires de faire des choix plus durables en les aidant à comparer l'empreinte carbone de leurs voyages selon les prestataires et les modes de transport.

La nécessité d'une approche internationale standardisée pour calculer les émissions de gaz à effet de serre (GES) liées aux voyages est soulignée par les conclusions du rapport de la GBTA, « L’état de l’action climatique dans les voyages d’affaires – Baromètre mondial de l’industrie 2023.» Cette étude montre qu'en 2023, 64% de responsables de voyages d'affaires suivaient les émissions de leurs programmes de voyages d'affaires (contre 55% en 2022), et 15% supplémentaires prévoyaient de le faire. Les responsables des voyages d'affaires ont cependant des difficultés à suivre et à communiquer les données sur les émissions liées aux voyages des employés, en raison des différentes méthodologies disponibles. Beaucoup utilisent plus d’une méthode pour obtenir et calculer les données sur les émissions, ce qui ne fait qu’ajouter à la complexité et rend probablement difficile l’obtention d’une vision globale des émissions des voyages d’affaires. Le règlement proposé résoudra ce problème en fournissant une méthodologie harmonisée qui permettra de relever ce défi à l'échelle de l'industrie.

GBTA se félicite que le Parlement demande que la norme ISO pour le calcul des émissions choisie par la Commission soit mise à disposition gratuitement ou à un tarif réduit, afin de faciliter son adoption par les opérateurs.

Par ailleurs, la GBTA soutient l'intention du Parlement de demander aux intermédiaires de données qui proposent des voyages multimodaux de fournir aux consommateurs des informations sur les émissions de gaz à effet de serre d'un voyage sur la base de données primaires que les opérateurs doivent à leur tour partager avec eux. La disponibilité de ces informations sur les émissions permettrait aux voyageurs d’affaires de choisir plus facilement l’option la plus respectueuse de l’environnement dans leurs déplacements et notamment les options multimodales. Toutefois, pour que les offres multimodales augmentent, il est nécessaire que la Commission présente rapidement un règlement sur les services de mobilité numérique multimodaux (MDMS).

« La GBTA se réjouit de collaborer avec les décideurs politiques de l'UE pour améliorer encore l'efficacité de l'initiative en guidant notre industrie vers des pratiques plus écologiques et espère qu'elle servira de première étape vers une méthodologie mondiale de comptabilisation des émissions des transports », a déclaré Suzanne Neufang, PDG de GBTA.

La GBTA a également récemment lancé son rapport sur les principales priorités du secteur des voyages d'affaires pour le prochain cycle législatif de l'UE 2024-2029 : «Façonner l’avenir de l’Europe via les voyages d’affaires.» Alors que l'Europe se dirige vers la prochaine législature, la GBTA souligne que ces priorités garantiront que le secteur reste un moteur de la compétitivité et de la transition verte de la région.