Declaración de la GBTA sobre la audiencia del Comité de T&I de la Cámara de Representantes sobre el servicio al cliente de las aerolíneas

A la luz de los incidentes recientes, estamos viendo algunos avances positivos con cambios en la política relacionada con la compensación por denegación de embarque y el uso operativo del personal de seguridad. Sin embargo, algo que claramente faltaba en el debate de hoy Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara La audiencia sobre servicio al cliente fue la voz del viajero de negocios. Esperamos ver avances positivos continuos, pero también esperamos que la voz del consumidor se escuche de manera destacada en este debate en el futuro.

Recientemente, en una encuesta realizada a un grupo selecto de nuestros miembros compradores de viajes, encontramos que el 64 por ciento sentía que la “Declaración de Derechos de los Pasajeros” no protege adecuadamente al viajero de negocios. Además, el 69 por ciento consideró que el gobierno federal debería llevar a cabo una revisión de los contratos de transporte de las aerolíneas y el 69 por ciento también consideró que debería aumentarse el límite de compensación por “golpes involuntarios”.

Varios miembros del Comité, incluido el presidente Bill Shuster y el miembro de mayor rango Peter DeFazio, sugirieron que los contratos de transporte son demasiado complicados y deberían ser más simples para que el consumidor comprenda sus derechos como cliente. Estas prácticas se han adoptado actualmente en la Unión Europea.

El año pasado, GBTA creó la Reglas de las carreteras hacer que los sistemas de viajes globales sean más seguros, más confiables y un mejor lugar para realizar y facilitar negocios. Alentamos a todos los proveedores y responsables políticos a tomar estas Normas en cuenta al tomar decisiones sobre productos o políticas.