Estados Unidos proyecta perder $1.3 mil millones en gastos relacionados con viajes en 2017

Primero, estaba el Brexit. Luego vino la primera prohibición de viaje de la Administración Trump, que le costó a los Estados Unidos $185 millones en reservas de viajes de negocios en una semana. Le siguió una segunda prohibición de viajar, que al igual que la primera, fue suspendida por órdenes judiciales. Después de eso, el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos (DHS, por sus siglas en inglés) prohibió a los pasajeros que viajaban desde 10 aeropuertos en ocho países de Medio Oriente y África llevar computadoras portátiles y otros dispositivos electrónicos grandes en la cabina como equipaje de mano. Horas más tarde, el Reino Unido hizo lo mismo al emitir su propia prohibición de productos electrónicos en vuelos entrantes desde seis países, lo que afectó a seis aerolíneas del Reino Unido y ocho aerolíneas extranjeras. Ahora parece inminente una prohibición ampliada de productos electrónicos en los vuelos a los Estados Unidos desde Europa.

Usando los datos de emisión de boletos del primer trimestre del Compañía de informes de aerolíneas (ARC), datos de viajes disponibles públicamente y la investigación y los modelos económicos de GBTA, GBTA desarrolló un "pronóstico de incertidumbre" para 2017 que muestra el impacto que esta creciente incertidumbre geopolítica está teniendo en la economía. No hay duda de que la incertidumbre es mala para los viajes de negocios y mala para la economía global.

GBTA proyecta una pérdida de más de $1.3 mil millones en gastos generales relacionados con viajes en los Estados Unidos en 2017, incluidos hoteles, alimentos, alquiler de automóviles y gastos de compras que habrían gastado los viajeros entrantes. Eso incluye $250 millones perdidos en gastos de viajeros de negocios entrantes de Europa y Medio Oriente. La preocupación aún mayor es que el impacto a largo plazo en los viajes de negocios será aún mayor a medida que las empresas comiencen a organizar reuniones y eventos en otros destinos. en un encuesta anterior de los miembros europeos de GBTA, el 45 por ciento indicó que su empresa estará menos dispuesta a planificar futuras reuniones y eventos en los Estados Unidos debido a las órdenes ejecutivas sobre viajes.

El PIB de EE. UU. recibirá un golpe de casi $300 millones. Se podrían perder más de 4.200 empleos junto con $175 millones en salarios y $70 millones en recaudación de impuestos. Se pronostica que Europa perderá más de $250 millones en gastos de tarifas aéreas y Oriente Medio perderá más de $80 millones en tarifas aéreas. Este devastador impacto económico podría tardar años en recuperarse.

No tiene precedentes que la percepción negativa en torno a la política gubernamental resulte en pérdidas económicas reales. Antes de que se derogara la controvertida 'ley del baño' HB2 en Carolina del Norte, un análisis AP proyectó que la ley le costaría al estado más de $3.76 mil millones en negocios perdidos durante una docena de años. A encuesta del grupo de turismo Visit Indy reveló que la ley de objeciones religiosas de Indiana puede haberle costado al estado hasta $60 millones en ganancias hoteleras, ingresos fiscales y otros beneficios económicos.

Mientras esperamos el veredicto sobre una posible expansión de la prohibición de productos electrónicos, tenemos otro factor de incertidumbre. Si bien es ciertamente diferente de las órdenes ejecutivas de prohibición de viajes, y no hay duda de que la prohibición de productos electrónicos se basa en una clara amenaza a la seguridad, es el impacto acumulativo de las políticas contra los viajes lo que hace que muchos tengan la percepción de que Estados Unidos está cerrado por negocios. No hace falta decir que GBTA apoya firmemente todos los esfuerzos para mantener seguros nuestros cielos, pero alentamos a TSA a buscar opciones alternativas para reducir efectivamente el riesgo de terrorismo.

A medida que las empresas de todo el mundo han aumentado sus programas de gestión de riesgos en los últimos años, a los viajeros de negocios se les enseña a tener sus dispositivos a mano y a la vista en todo momento por motivos de seguridad, ya que pueden contener datos confidenciales de la empresa. Ahora los viajeros de negocios deberán estar equipados con nueva información y formas de mantener seguros los datos de su empresa.

Si es en el mejor interés de la seguridad, los viajeros de negocios están dispuestos a cumplir con este tipo de medidas, sin embargo, la mayoría de los viajeros de negocios preferirían aceptar una revisión mucho más rigurosa en el aeropuerto que deshacerse de sus dispositivos. Casi la mitad de los viajeros de negocios prefieren mantenerse conectados y trabajar mientras vuelan. No permitirles llevar sus dispositivos en el avión reduce la productividad y eso tiene un costo del orden de $900 millones si se expande más allá de los países de Medio Oriente a Europa.

Los viajes de negocios impulsan el crecimiento empresarial duradero y son un indicador principal de empleo y de la economía en general. Seguir promulgando políticas que desalienten los viajes de negocios tendrá un efecto dominó en la industria de viajes y en la economía en general. Instamos a la Administración Trump a que considere el importante impacto duradero de los viajes de negocios y promulgue políticas en el futuro que preserven tanto nuestra seguridad nacional como nuestra economía para el futuro.

Metodología: GBTA usó su modelo económico patentado para determinar el pronóstico de viaje para los viajes entrantes internacionales desde Europa y Medio Oriente dados los factores determinantes típicos de los viajes de negocios, que incluyen el PIB, los precios del petróleo y otras variables económicas. La comparación de ese pronóstico con los datos de emisión de boletos del primer trimestre de 2017 de ARC arrojó una diferencia o pérdida "impulsada por la incertidumbre". GBTA también utilizó datos de precios de boletos disponibles públicamente de fuentes de la industria, la encuesta SIAT de la Organización Nacional de Viajes y Turismo del Departamento de Comercio y datos de impacto económico patentados de GBTA para desarrollar las estimaciones de pérdidas.