¿Qué significará la elección para los viajes de negocios?

¿Tomarán los demócratas la Cámara? ¿Conservarán los republicanos el control del Senado? Los encuestadores llevan meses intentando predecir el resultado. A medida que nos acercamos a las elecciones de mitad de período de hoy, si hay algo que aprendimos al seguir las encuestas en las elecciones presidenciales de 2016, es que nadie sabe realmente qué sucederá hasta que se conozcan los resultados.

En GBTA, no nos dedicamos a predecir elecciones, pero sí queremos informarle qué impacto pueden tener las elecciones en los viajes de negocios, independientemente de quién gane o pierda hoy.

Aquí hay tres comités clave relacionados con viajes a los que hay que prestar atención:

Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes – El representante Bill Shuster (R-PA) cumple actualmente su tercer mandato como presidente del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos. Como uno de los comités más grandes del Congreso, tiene amplia jurisdicción sobre todos los modos de transporte y también sobre otros aspectos de nuestra infraestructura nacional. Shuster se retira del Congreso, lo que significa que el presidente de este Comité cambiará independientemente del resultado de las elecciones.

Si la Cámara cambia, el actual miembro demócrata de mayor rango que se convertiría en presidente es el representante Peter DeFazio (D-OR). El representante DeFazio fue uno de los patrocinadores de la Ley FASTER, que la GBTA apoyó firmemente. Sin embargo, apoya aumentar el límite del cargo por instalaciones para pasajeros (PFC). GBTA seguirá trabajando en estas importantes cuestiones, ya que un aumento del PFC podría tener un impacto significativo en los resultados de las empresas que envían viajeros de negocios a la carretera en aproximadamente 40 millones de viajes de negocios al mes, la mayoría de los cuales involucran viajes aéreos.

Si los republicanos mantienen el control de la Cámara, hay dos contendientes en juego para asumir la presidencia: el representante Jeff Denham (R-CA) y el representante Sam Graves (R-MO). Los asistentes a Cumbres Legislativas anteriores tal vez recuerden al Representante Denham como orador en 2015. Ha realizado un trabajo positivo para los viajeros de negocios con sus esfuerzos en torno a la legislación ferroviaria de pasajeros. Se enfrenta a una dura campaña de reelección que tendrá que ganar primero si quiere tener la oportunidad de presidir el Comité. El representante Graves también fue orador de la Cumbre Legislativa y un veterano defensor de los viajes de negocios, lo que lo convirtió en dos veces ganador del premio GBTA Navigator. Politico informa que Graves parece ser el primero en esta contienda, pero que ambos congresistas han expresado su deseo de impulsar un importante paquete de infraestructura como una de las primeras prioridades en el próximo Congreso.

Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes – Ahora que el actual presidente Michael McCaul (R-TX) está llegando al límite de su mandato, el liderazgo del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes también cambiará independientemente de si la Cámara cambia o no. No está del todo claro quién asumirá el poder si los republicanos mantienen el control, pero se considera que Mike Rogers (R-AL) es el más probable.

Si los demócratas ganan la Cámara, el miembro de mayor rango Bennie Thompson (D-MS) sería el próximo presidente. Thompson ha sido el principal demócrata del Comité desde 2005.

Dados los numerosos elementos de seguridad incorporados en el proyecto de ley de reautorización de la FAA recientemente aprobado, el Comité probablemente centrará más atención en las cuestiones de supervisión de la TSA en el futuro, incluidas las preocupaciones de la fuerza laboral y los sindicatos, la protección de los denunciantes y la mala conducta de los empleados. Thompson también ha mostrado interés en el uso creciente de la tecnología biométrica y el reconocimiento facial por parte de la Protección Fronteriza de Aduanas y la TSA, junto con las preocupaciones de privacidad que plantea esta tecnología.

Además, Politico informó que un asistente de Thompson dijo que los demócratas quieren examinar las políticas de inmigración que han surgido de la Administración Trump, incluida la prohibición de viajar, el muro fronterizo y la respuesta a desastres.

Comité de Comercio del Senado – Se espera que el senador John Thune (R-SD), actual presidente del Comité de Comercio del Senado, asuma el papel de líder de la mayoría del Senado en caso de que los republicanos conserven el control del Senado.

Se espera que el senador Roger Wicker (R-MS) asuma la presidencia en este caso. Aún no se conocen sus prioridades en materia de transporte. En lo que respecta a la aviación, se ha pronunciado en contra de las políticas regulatorias que dificultan que las aerolíneas hagan negocios por la preocupación de que esto normalmente significa que si las aerolíneas necesitan cortar el servicio, será en rutas rurales menos rentables como su estado. . Sin embargo, también se ha opuesto a las opiniones de las aerolíneas sobre varias cuestiones, incluida la retirada de las operaciones de control de tráfico aéreo de la FAA y el lenguaje de apoyo en el proyecto de ley de la FAA que prohibiría cambios irrazonables y tarifas de cancelación (esto finalmente no se incluyó en la factura final). . En otros modos de transporte, ha sido durante mucho tiempo un defensor del mantenimiento de las rutas de larga distancia de Amtrak y probablemente será una voz clave para Amtrak en este frente si asume la presidencia.

Si los demócratas toman el control del Senado, el favorito para presidir el Comité es el senador Bill Nelson (D-FL). Las senadoras Maria Cantwell (D-WA) y Amy Klobuchar (D-MN) también están en la mezcla. El senador Kobluchar es otro defensor de los viajes de negocios desde hace mucho tiempo y ganador inaugural del primer premio Navigator de la GBTA en 2016.

GBTA seguirá de cerca los resultados de las elecciones a medida que se conozcan el martes por la noche y monitoreará los cambios en el liderazgo del comité a medida que se desarrollen. Los viajes siempre han sido un tema bipartidista y continuaremos trabajando estrechamente con líderes de ambos partidos para garantizar que se escuche la voz de la industria de viajes de negocios.

Los animo a ayudar a fortalecer nuestra voz colectiva asistiendo a nuestra Cumbre Legislativa la próxima primavera y haciendo saber a sus miembros del Congreso lo importantes que son los viajes de negocios para nuestra economía.

También puede mantenerse actualizado sobre los esfuerzos de promoción de GBTA en Washington, DC, Bruselas y en todo el mundo suscribiéndose al correo electrónico quincenal sobre Política de viajes de GBTA enviado por el vicepresidente de relaciones gubernamentales de GBTA, Shane Downey.