REAL ID: lo que necesita saber

Ahora es un buen momento para revisar su licencia de conducir y considerar obtener una nueva.

A partir del 1 de octubre de 2020, el gobierno federal solo aceptará licencias de conducir y tarjetas de identificación que cumplan con mayores estándares de seguridad para abordar vuelos operados comercialmente. Lo mismo se aplicará a cualquiera que quiera entrar en un edificio federal o en una central nuclear.

La Ley REAL ID de 2005, que estableció este nuevo requisito, fue creada como resultado de los ataques del 11 de septiembre de 2001.

Requiere que los estados soliciten pruebas adicionales de residencia y tarjetas o números de seguridad social para emitir licencias de conducir y tarjetas de identificación que se construirán con nueva tecnología destinada a hacerlas más seguras. La mayoría de las licencias y tarjetas de identificación estatales que cumplen con REAL ID tendrán una estrella dorada o negra en el frente. Pero cada estado implementará la ley a su manera dentro de las directrices, por lo que habrá excepciones. La conclusión: es mejor verificar con cada estado en particular cómo se verán las nuevas identificaciones.

La fecha de entrada en vigor se ha pospuesto muchas veces, pero el gobierno federal dice que es el 1 de octubre de 2020 y, hasta el momento, no hay planes para retrasarla.

Algunos expertos no están tan seguros.

"REAL ID ha sido retrasado tantas veces que no estamos seguros de que no vuelva a suceder", dijo Jeff Price, experto en aviación y propietario de Leading Edge Strategies, una empresa de capacitación en gestión de aeropuertos.

Pero el funcionario de Seguridad Nacional se mantuvo firme. “En este momento no hay planes de extenderlo hasta la fecha límite del 1 de octubre de 2020”, dijo el funcionario esta semana.

El Departamento de Seguridad Nacional y la Administración de Seguridad del Transporte han iniciado campañas para alertar al público que la fecha límite se acerca. Los grupos que se verán afectados por la nueva ley también están educando a los viajeros.

Esto es lo que los viajeros necesitan saber sobre REAL ID.

Si no obtiene una REAL ID, ¿cuál es otra forma de identificación aceptable?

Existen varios tipos de identificación además de la licencia de conducir que siempre se han aceptado para viajar. Eso no cambiará. Estas identificaciones incluyen un pasaporte estadounidense, una tarjeta de pasaporte estadounidense, una tarjeta del Departamento de Seguridad Nacional, como una identificación de entrada global, una tarjeta de residente permanente, un pasaporte emitido por un gobierno extranjero y una tarjeta de cruce fronterizo. Para obtener una lista de todas las formas de identificación aceptadas, consulte aquí: https://www.tsa.gov/travel/security-screening/identification

¿Todos los estados cumplen con la ley REAL ID?

La implementación de la ley ha sido un proceso largo y arduo. Inicialmente, muchos estados se resistieron a la idea de cambiar la forma en que realizan sus negocios. Organizaciones, como la Unión Estadounidense por las Libertades Civiles, también se opusieron, argumentando que facilitaría al gobierno federal el seguimiento de los datos de las personas y violaría su privacidad.

A partir de esta semana, la mayoría de los estados cumplen con la ley. Algunos han recibido extensiones para crear tarjetas REAL ID. Ellos son: Maine, Nueva Jersey, Kentucky, Oklahoma y Oregón.

El Departamento de Seguridad Nacional “ha estado trabajando con los estados durante años en torno al cumplimiento de REAL ID y les ha brindado asistencia técnica, subvenciones y otro tipo de apoyo”, dijo un funcionario de Seguridad Nacional a la GBTA. “También estamos brindando un aviso de implementación con más de dos años de anticipación con respecto a los viajes aéreos nacionales para dar tiempo suficiente a todos los estados para lograr el cumplimiento, o para que los posibles viajeros aéreos adquieran una forma alternativa de identificación si su estado no cumple con REAL IDENTIFICACIÓN."

¿Cómo tratará la TSA con los pasajeros sin la identificación adecuada?

A partir del 1 de octubre de 2020, si no tiene una REAL ID u otra forma de identificación aceptable, no podrá abordar un vuelo. Serás rechazado.

El Consejo Internacional de Aeropuertos de América del Norte, que representa a los órganos rectores locales, regionales y estatales que poseen y operan aeropuertos comerciales en los Estados Unidos y Canadá, ha expresado su preocupación por la nueva ley. Se necesitará más esfuerzo para que las personas obtengan tarjetas REAL ID, dice el grupo.

"Es un proceso mucho más intensivo en términos de papeleo para obtener una licencia compatible que una licencia sin quejas", dijo Christopher Bidwell, vicepresidente senior de seguridad de ACI-NA. "Eso es casi un desincentivo para que la gente obtenga una licencia compatible".

Al Yurman, ex investigador de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y experto en aviación, dijo que en algunos casos, las personas que han renovado recientemente sus licencias pueden tener que hacerlo nuevamente, y en persona.

"Creo que el público viajero se va a sentir muy molesto", dijo.

El administrador de la TSA, David Pekoske, dijo: “La TSA está haciendo todo lo posible para preparar a nuestros socios y al público viajero para la fecha límite de REAL ID el próximo año. Los requisitos de seguridad de la Ley REAL ID mejorarán drásticamente la seguridad de la aviación comercial”.

¿Habrá colas de seguridad en los aeropuertos más largas?

Tal vez. Por mucho que Seguridad Nacional, TSA y otros grupos afectados estén tratando de educar al público, todavía habrá personas que se presentarán en el aeropuerto pensando que nada ha cambiado.

"Esa es nuestra mayor preocupación, es que para las personas que desconocen el requisito el 1 de octubre de 2020 y se presentan esperando ser procesados a través de seguridad como lo habían sido antes de esa fecha, serán molesto y razonablemente”, dijo Bidwell. "Y es por eso que aprovechamos la oportunidad para ayudar a educar a los viajeros actuales y potenciales".

El precio no es tan preocupante.

"Me imagino que veremos colas más largas cuando finalmente entre en vigor", dijo. "Pero la gran mayoría de los estados ya cumplen con los requisitos y la TSA ya cuenta con procedimientos para los pasajeros que no tienen identificación".