Lo último

Quería compartir información breve sobre una variedad de temas importantes para mantenerlo actualizado sobre lo último en materia de viajes gubernamentales y de negocios.

Cierre del gobierno de EE. UU.: GBTA advierte que los viajes de negocios son moneda de cambio de alto riesgo. En entrevistas con Forbes, Wall Street Journal, Washington Post y otros medios importantes, mike mccormick advirtió sobre la pérdida de oportunidades comerciales, pérdida de ingresos y pérdida de productividad: “La economía de Estados Unidos no puede crecer sin un sistema confiable que respalde los viajes de negocios. Se espera que el gasto en viajes de negocios en Estados Unidos alcance más de $273 mil millones este año, superando finalmente los niveles previos a la recesión. Pero un cierre del gobierno tendrá efectos en cadena en toda la economía y afectará gravemente a la industria de viajes de negocios. Cada viaje de negocios cancelado resulta en una pérdida permanente de ingresos de la industria de viajes, una disminución de las tasas de empleo futuras y una pérdida de beneficios económicos para nuestro país”.  Comunicado de prensa de la GBTA

Asociación GBTA-TSA sobre el NUEVO proceso de solicitud de PreCheck: Felicitaciones a los capítulos de Virginia del Norte, Virginia, Valle de Ohio y Ciudad de Nueva York por su colaboración con la TSA en la apertura en octubre de los dos primeros centros de solicitud de PreCheck en el Aeropuerto Internacional Dulles/Northern VA y el Aeropuerto Internacional de Indianápolis. TSA hizo presentaciones en el Día de la educación de VBTA y un evento NYCBTA a finales de septiembre, y también está programando oportunidades de educación/medios de comunicación con otros capítulos. GBTA está trabajando estrechamente con las oficinas de PreCheck en la sede de la TSA para garantizar que los capítulos locales participen en la apertura de centros de solicitud de PreCheck adicionales. Este otoño se abrirán centros adicionales. Según el NUEVO proceso, los solicitantes acuden a los centros para presentar sus huellas dactilares, una solicitud breve y una tarifa $85. Una vez que se completa la verificación de antecedentes, los solicitantes reciben una membresía PreCheck por cinco años. El control rápido y seguro en los puntos de control es la respuesta a los retrasos en los aeropuertos y a la pérdida de vuelos. Obtenga más información sobre el proceso de solicitud.

GBTA habla: La próxima generación es esencial. en un Evento en Washington, DC organizado por el Asociación de industrias aeroespaciales, y con la asistencia de medios de comunicación y personal clave del Congreso, Mike McCormick destacó la importancia de la modernización del control del tráfico aéreo (NextGen) para lograr viajes aéreos eficientes y seguros para los ocupados viajeros de negocios, diciendo: "Las empresas de Estados Unidos envían a sus empleados a más de siete millones de vuelos cada mes". . Los viajes aéreos eficientes y seguros permiten reuniones cara a cara de valor incalculable con clientes y socios, lo que garantiza que las empresas puedan competir eficazmente en el mercado global. NextGen es esencial para reducir los retrasos en los vuelos y las desaceleraciones del sistema que interrumpen los viajes aéreos y las oportunidades comerciales, y frenan el crecimiento económico”. GBTA y sus miembros han apoyado durante mucho tiempo la modernización del control del tráfico aéreo, incluida una financiación suficiente para la implementación continua de NextGen a pesar de las amenazas de recortes presupuestarios. Felicitaciones a la NYCBTA por su excelente artículo de opinión en Crain's New York apoya firmemente a NextGen, en particular mejoras en los abarrotados aeropuertos del área de Nueva York para eliminar los cuellos de botella durante los períodos pico de vuelos.

Informe de la FAA sobre PED: Después de más de un año, un comité asesor de la industria y el gobierno de 28 miembros envió un informe a la FAA recomendando procedimientos que las aerolíneas pueden implementar para garantizar un uso mayor y seguro de los PED durante el vuelo. Aunque el informe sigue siendo confidencial y probablemente no se publicará pronto debido al cierre del gobierno, los medios informan que los procedimientos permitirían a los pasajeros usar lectores electrónicos, iPods y computadoras portátiles para algunos propósitos en altitudes inferiores a 10,000 pies, pero las llamadas de teléfonos celulares y El uso de Internet sigue prohibido. No hay información sobre si la FAA actuará según las recomendaciones o cuándo. Más por venir, estad atentos.

Coalición GBTA-Impuestos sobre el alquiler de coches: GBTA se reunió con el patrocinador principal del proyecto de ley para prohibir impuestos adicionales sobre el alquiler de automóviles a nivel estatal y local, y continúa trabajando con una coalición diversa para conseguir patrocinadores para el proyecto de ley. Aunque es difícil predecir cuándo se programará otra audiencia sobre el proyecto de ley o si el proyecto de ley se someterá a votación, los miembros de la GBTA deben instar a sus representantes a apoyar este enfoque de sentido común para reducir los impuestos de viaje innecesarios que no benefician a los viajeros de ninguna manera. manera, pero aumentan significativamente los costos de viaje. Tomar acción.

Reducir el gasto en viajes del Gobierno de Estados Unidos: Con todo lo que el Congreso está tratando de lograr este otoño, los proyectos de ley para reducir aún más el gasto gubernamental en viajes no están avanzando en el proceso legislativo. GBTA continuará trabajando con las partes interesadas en viajes para monitorear de cerca estos proyectos de ley y tomar las medidas adecuadas. Aunque las agencias gubernamentales deben implementar herramientas de gestión para gastar sabiamente el dinero destinado a viajes, los recortes presupuestarios contundentes y las restricciones severas a los viajes son miopes y reducen la eficacia del gobierno.

Impuestos sobre las emisiones de la aviación – Acción global: Durante dos semanas, a finales de septiembre y principios de octubre, 191 gobiernos se reúnen para abordar cuestiones ambientales de la aviación en la Conferencia Internacional Organización de Aviación Civil reunión en Montréal. Entre otras propuestas o “medidas globales basadas en el mercado”, los participantes considerarán el desarrollo de un esquema de comercio global para las emisiones de gases de efecto invernadero. El pensamiento actual es que se acordará un enfoque global para 2015 o 2016, con implementación en 2020. GBTA apoya enfoques globales pero continúa oponiéndose a esquemas impositivos unilaterales como el impuesto a las emisiones de la Unión Europea impuesto, pero luego suspendido para aerolíneas no pertenecientes a la UE, en todos vuelos internacionales.