La industria de viajes y turismo exige un enfoque coordinado para avanzar en los objetivos de sostenibilidad

El evento del Parlamento Europeo con GBTA, Travalyst y WTTC destaca lo necesario para construir un futuro sostenible para los viajes y el turismo en Europa.

El Parlamento Europeo sirvió de escenario para un debate crucial sobre el futuro de los viajes y el turismo en Europa. Organizado por la eurodiputada Nikolina Brnjac (PPE, Croacia), miembro de la Comisión de Transporte y del Grupo de Trabajo de Turismo, el evento reunió a representantes clave del sector, responsables políticos y partes interesadas para debatir cómo el sector puede seguir prosperando a la vez que avanza en los ambiciosos objetivos de sostenibilidad de la UE.

Organizado por GBTA, Travalyst y el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), el evento subrayó la importancia de garantizar que el sector mantenga su competitividad, alineándose con la agenda de descarbonización de la UE. Responsables políticos y líderes del sector abordaron los retos y las oportunidades asociados a los viajes sostenibles, desde tecnologías verdes innovadoras hasta marcos de políticas que apoyan la sostenibilidad ambiental y económica.

La eurodiputada anfitriona, Nikolina Brnjac, afirmó: «Es nuestro deber encontrar una solución equilibrada, no desregular, sino regular mejor, para apoyar a nuestras empresas y destinos turísticos europeos para que lideren la sostenibilidad y sean competitivos a nivel mundial».

Suzanne Neufang, directora ejecutiva de GBTA, destacó cómo los viajes de negocios se encuentran a la vanguardia de todo el sector: «Nuestro estudio demuestra que los gestores de viajes corporativos pueden, y quieren, utilizar su poder adquisitivo como palanca de cambio. Esta es una potente señal de demanda: con un gasto anual cercano a los 400 000 millones de euros, Europa puede contribuir a un cambio radical en la integración de opciones de viajes sostenibles. Los responsables políticos de la UE pueden apoyar este esfuerzo colaborando estrechamente con GBTA y el sector para desarrollar estándares comunes. También son cruciales las políticas que ofrecen certidumbre sobre el despliegue de capital para el ferrocarril, la multimodalidad y el combustible de aviación sostenible».

Sally Davey, CEO de Travalyst, elogió a Europa por su liderazgo en la armonización global de la normativa y los datos de sostenibilidad, lo que permite al sector realizar inversiones seguras en acciones coordinadas: «Europa ha liderado el desarrollo de iniciativas para impulsar la armonización y la igualdad de condiciones, objetivos fundamentales para la misión de Travalyst. Seguimos apoyando la ambición de la UE de impulsar el crecimiento sostenible, iniciativas que esperamos puedan alinearse en otros mercados. El sector turístico es verdaderamente global y nuestro trabajo para descarbonizar y crecer de forma sostenible debe estar alineado; de lo contrario, retrocederemos en lugar de avanzar».

Virginia Messina, vicepresidenta sénior de Promoción y Comunicación del WTTC, añadió: «La sostenibilidad es fundamental para el trabajo del WTTC, respaldada por datos sólidos que impulsan un progreso real. La UE desempeña un papel fundamental a la hora de definir el rumbo del sector de los viajes y el turismo a nivel mundial, y reconocemos los importantes avances logrados en el avance de la sostenibilidad en todo el sector. Sin embargo, para garantizar que las políticas sean eficaces, proporcionadas y estén alineadas con los esfuerzos globales, es fundamental una estrecha colaboración con el sector privado. Nos complace colaborar con los responsables políticos para impulsar un futuro donde la sostenibilidad y la competitividad vayan de la mano, garantizando que Europa siga siendo un líder mundial en viajes y turismo responsables».

Conforme la UE inicia su nuevo mandato legislativo, los representantes de la industria reiteraron su apoyo a las políticas que impulsan la innovación, mantienen la competitividad y contribuyen a un futuro más verde. Para ello, las tres organizaciones solicitaron:

1. Lograr el equilibrio adecuado entre las agendas de descarbonización y competitividad de Europa

En los últimos cinco años, la UE ha liderado el esfuerzo global para implementar el Acuerdo de París sobre el cambio climático. Desde el anuncio del Pacto Verde Europeo, la UE ha establecido el marco político necesario para que el bloque avance hacia la neutralidad climática para 2050. Ahora debe aprovechar estos logros.

Para ello, durante este mandato, la UE deberá lograr el equilibrio adecuado entre descarbonización y competitividad. El Pacto Industrial Limpio, publicado recientemente, es un paso en la dirección correcta, con iniciativas como el Plan de Inversión en Transporte Sostenible que abren la puerta a un mayor apoyo de la UE al sector en su transición hacia la movilidad sostenible.

Si bien la industria de viajes y turismo acoge con satisfacción los esfuerzos realizados en el marco del Paquete Ómnibus presentado recientemente para simplificar los informes de sostenibilidad corporativa, no obstante destaca que cualquier cambio en este espacio debe evitar crear incertidumbre para las empresas que se han estado preparando para la implementación de la legislación original.

2. Alinear los marcos y estándares de sostenibilidad de la UE con los esfuerzos de la industria global

La Comisión Europea ha estado trabajando en nuevas normas que permitirán a las empresas informar a los viajeros sobre las características de sostenibilidad de sus productos y servicios de forma precisa y armonizada. CountEmissionsEU, la Etiqueta de Emisiones de Vuelo, las Declaraciones Verdes y el borrador de las Normas de Categoría PEF para el alojamiento hotelero son algunas de las principales normas con un impacto significativo en el sector de los viajes y el turismo.

Es fundamental que los estándares y los datos puedan utilizarse internacionalmente. Los viajes y el turismo son globales por naturaleza. Por lo tanto, es fundamental que los viajeros estén informados con precisión sobre las opciones sostenibles a escala global. Contar con datos consistentes y creíbles, con una distribución a gran escala comprobada, es fundamental para cualquier impacto y cambio. Apoya el proceso de formulación de políticas, pero también identifica las medidas más impactantes y monitorea el progreso y la eficacia.

En este contexto, la industria ha tomado iniciativas propias: Iniciativa de medición del carbono en hoteles (HCMI), la Normas de adquisiciones sostenibles de GBTA, y el Modelo de impacto de viajesSon enfoques ampliamente aceptados en los que la industria se ha basado durante años. La UE debe proseguir su diálogo productivo con el sector privado para que las nuevas normas de la UE se basen siempre en los conocimientos y avances ya existentes de la industria, evitando así la proliferación de enfoques que podrían perjudicar la competitividad de la UE.

3. Apoyar la implementación de opciones de viajes sostenibles

Para alcanzar la neutralidad climática para 2050, el sector de viajes y turismo necesita más incentivos para implementar y utilizar opciones de viaje sostenibles. En este sentido, el próximo Plan de Inversión en Transporte Sostenible será una excelente oportunidad para ampliar las inversiones destinadas a descarbonizar el sector, incluyendo el apoyo al desarrollo de combustibles de aviación sostenibles, vitales para que las aerolíneas cumplan con los mandatos de RefuelEU. El próximo plan para una ambiciosa red ferroviaria europea de alta velocidad también facilitará a los viajeros la elección de una opción más sostenible.

El Reglamento Único de Reserva y Billetes Digitales para el ferrocarril también permitirá a los pasajeros comprar un billete único en una única plataforma y proteger sus derechos como pasajeros, eliminando los trámites burocráticos y la incertidumbre que a veces enfrentan los viajeros al reservar viajes transfronterizos en tren. Además, la iniciativa de Servicios de Movilidad Digital Multimodal (MDMS) brindará a los viajeros la posibilidad de combinar diferentes opciones de transporte en un solo billete, incluyendo opciones más ecológicas.

GBTA, Travalyst y WTTC solicitan a la Comisión Europea que mantenga un diálogo regular con la industria a medida que avanza en las iniciativas políticas que afectan al sector turístico en esta nueva legislatura. La amplia experiencia del sector puede ser muy útil para desarrollar soluciones que beneficien a todos.

los Asociación Mundial de Viajes de Negocios (GBTA) Es la organización líder mundial en viajes de negocios y reuniones, que presta servicios a grupos de interés en seis continentes. GBTA y sus más de 8500 miembros representan y defienden la industria global de viajes de negocios y reuniones, con un valor de 1350 billones de euros (1,48 billones de dólares estadounidenses). GBTA y la Fundación GBTA ofrecen formación, eventos, investigación, promoción y medios de comunicación de primer nivel a una red global en crecimiento de más de 28 000 profesionales del sector turístico y 125 000 contactos activos. Para más información, visite gbta.org y fundacióngbta.org.

Fundada en 2019 por el príncipe Harry, duque de Sussex, viajelista es una coalición global sin fines de lucro de algunas de las marcas más importantes en viajes y tecnología: Amadeus, Booking.comExpedia Group, Google, Mastercard, Sabre, Skyscanner, The Travel Corporation, Travelport, Trip.com Grupo, Tripadvisor y Visa. El grupo representa una capitalización de mercado combinada de más de 1 billón de dólares. Travalyst busca difundir información sobre sostenibilidad para ayudar a las personas a tomar decisiones de viaje más informadas.

los Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) Es la autoridad mundial en la contribución económica y social del sector de Viajes y Turismo. El WTTC promueve el crecimiento sostenible del sector, colaborando con gobiernos e instituciones internacionales para crear empleo, impulsar las exportaciones y generar prosperidad. Los miembros del Consejo son los presidentes, directores generales y directores ejecutivos de las principales empresas privadas del sector de Viajes y Turismo del mundo. Junto con los miembros del Consejo, la junta de vicepresidentes, el comité ejecutivo y el comité ejecutivo de sus organizaciones miembro, los directores del WTTC son responsables de guiar la labor del Consejo en el cumplimiento de su misión.