{"id":1120,"date":"2022-07-20T09:41:44","date_gmt":"2022-07-20T13:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/strategically-addressing-the-airport-security-lines\/"},"modified":"2022-08-11T11:33:26","modified_gmt":"2022-08-11T15:33:26","slug":"strategically-addressing-the-airport-security-lines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/strategically-addressing-the-airport-security-lines\/","title":{"rendered":"Abordar estrat\u00e9gicamente las l\u00edneas de seguridad del aeropuerto"},"content":{"rendered":"

La TSA est\u00e1 en la primera l\u00ednea de una batalla y debe desplegar estrat\u00e9gicamente a sus oficiales para proteger a la naci\u00f3n.<\/p>\n

Est\u00e1n llegando informes y videos de largas filas de control en los aeropuertos. GBTA ha estado en conversaciones con nuestros miembros sobre esto desde febrero y advirti\u00f3 a los miembros en este videoblog<\/a> en marzo esper\u00e1bamos ver una seguridad m\u00e1s estricta en los pr\u00f3ximos meses, pero nos preocupaba que esto pudiera causar filas m\u00e1s largas sin el beneficio de una seguridad adicional. Ahora ha desaparecido un avi\u00f3n egipcio y no se puede descartar el terrorismo. Esto subraya una vez m\u00e1s los peligros de permitir que la gente haga largas colas para pasar el control de seguridad.<\/p>\n

Ser\u00eda absurdamente divertido si no fuera por el peligro de que los esfuerzos por protegernos est\u00e9n estableciendo objetivos f\u00e1ciles para que los terroristas causen una devastaci\u00f3n como la que vimos en Bruselas. No es ning\u00fan secreto que la TSA no tiene suficiente personal, pero tambi\u00e9n necesitan hacer un mejor trabajo al utilizar el personal que tienen y administrar sus recursos. Agentes mal capacitados y escasez de personal en las horas punta no s\u00f3lo provocan colas dolorosamente largas, sino que tambi\u00e9n podr\u00edan presentar problemas de seguridad, como lo demuestra el informe filtrado el verano pasado que muestra fallas de seguridad en docenas de los aeropuertos m\u00e1s transitados del pa\u00eds, donde investigadores encubiertos pudieron contrabandear simulacros de explosivos o armas prohibidas a trav\u00e9s de puestos de control en el 95 por ciento de los juicios.<\/p>\n

Si bien el nuevo administrador de la TSA, el almirante Neffenger, ha implementado nuevas medidas en un esfuerzo por reforzar la seguridad, creemos que se puede hacer m\u00e1s para mejorar tanto la seguridad como la eficiencia de la seguridad aeroportuaria.<\/p>\n

Al buscar soluciones a largo plazo, GBTA cree firmemente en los programas basados en riesgos y apoya formas de ampliar la inscripci\u00f3n en el programa PreCheck de la TSA. Tanto la C\u00e1mara como el Senado han adoptado este plan, pero los diferentes veh\u00edculos para su aprobaci\u00f3n se est\u00e1n retrasando. GBTA ha pedido al Congreso que incluya este lenguaje en la Reautorizaci\u00f3n de la FAA y lo apruebe sin m\u00e1s demora.<\/p>\n

Sin embargo, esto no afectar\u00e1 las preocupaciones de seguridad inmediatas de hoy. La TSA, el Congreso y la industria de viajes a\u00e9reos deben abordar esto como una respuesta de todos, ya que todos debemos compartir la responsabilidad de apoyar los esfuerzos necesarios para proteger uno de los activos m\u00e1s valiosos de nuestra naci\u00f3n: los viajes a\u00e9reos seguros. ya hemos visto aeropuertos y aerol\u00edneas colaboran para ayudar a gestionar las colas<\/a>. Los funcionarios locales de la TSA necesitan flexibilidad y previsi\u00f3n para gestionar las l\u00edneas hora tras hora.<\/p>\n

La sede de la TSA debe garantizar que los oficiales en el terreno tengan la capacidad de inteligencia y planificaci\u00f3n para abordar estas amenazas a la seguridad. Las batallas se pueden ganar y la guerra concluir si se aplican las estrategias adecuadas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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