habl\u00f3 la semana pasada en la Cumbre de la Industria de Aviaci\u00f3n Comercial A4A<\/a> dijo que en un mundo ideal tendr\u00eda financiaci\u00f3n constante y predecible durante un per\u00edodo de cinco a\u00f1os para planificar mejor el futuro y crear un sistema m\u00e1s eficiente y automatizado aprovechando las tecnolog\u00edas disponibles de una manera que impulse al sector privado a invertir en el desarrollo. los productos necesarios. Sin embargo, esto es realmente dif\u00edcil de hacer cuando se trabaja tres meses seguidos con un presupuesto limitado, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\nPara los viajeros de negocios, el tiempo es oro y los tiempos de espera excesivamente largos pueden reducir la productividad o incluso provocar la p\u00e9rdida de vuelos, lo que provoca la p\u00e9rdida de reuniones y acuerdos. Las \u00faltimas perspectivas de la Fundaci\u00f3n GBTA pronostican que en 2016 se realizar\u00e1n 502 millones de viajes de negocios a Estados Unidos, la mayor\u00eda de los cuales involucrar\u00e1n viajes a\u00e9reos. No es un n\u00famero peque\u00f1o y una experiencia de seguridad eficiente es incre\u00edblemente importante para estos viajeros.<\/p>\n
Si bien las soluciones a corto plazo, como aumentar el personal durante el verano, son importantes y necesarias, lo que se necesita son soluciones a largo plazo. GBTA ha sido durante mucho tiempo un firme partidario de programas de seguridad basados en riesgos como TSA PreCheck o Global Entry para facilitar mejores experiencias de viaje. Una investigaci\u00f3n reciente de GBTA muestra que los viajeros de negocios est\u00e1n de acuerdo, con una satisfacci\u00f3n casi universal (90 por ciento) con PreCheck. Se ha aprobado legislaci\u00f3n para mejorar el acceso de los viajeros a estos programas, pero la TSA a\u00fan tiene que avanzar en la implementaci\u00f3n de permitir que m\u00faltiples proveedores externos comercialicen e inscriban a las personas.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda es otro \u00e1rea importante que debe abordarse. Los fabricantes de equipos no capacitan directamente a los oficiales de la TSA, lo que significa que es posible que no comprendan completamente la funcionalidad completa y c\u00f3mo operar correctamente las m\u00e1quinas que tienen. La TSA tambi\u00e9n necesita analizar detenidamente su estrategia actual de investigaci\u00f3n y desarrollo, as\u00ed como la adquisici\u00f3n de nueva tecnolog\u00eda, para garantizar que se implementen donde m\u00e1s se necesitan y que la tecnolog\u00eda mejorada no quede sin uso.<\/p>\n
Otra \u00e1rea que requiere atenci\u00f3n es la tarifa de seguridad de la aviaci\u00f3n del 11 de septiembre. Una parte del dinero recaudado por esta tasa se desv\u00eda para ayudar a reducir los d\u00e9ficits presupuestarios en lugar de destinarse a mejorar la seguridad. En un momento en el que la incertidumbre y la aleatoriedad de los ataques en todo el mundo han puesto nerviosos a muchos, es m\u00e1s importante que nunca que todos los fondos disponibles se inviertan en mejorar la seguridad y garantizar que los cielos sigan siendo un lugar seguro.<\/p>\n
La TSA manej\u00f3 bien la inminente crisis de la l\u00ednea de seguridad este verano, pero requerir\u00e1 cooperaci\u00f3n entre la TSA, el gobierno y la industria para crear verdaderamente un sistema con visi\u00f3n de futuro que garantice una seguridad segura y eficiente en todo el pa\u00eds.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Esta primavera, a medida que se acercaba la ajetreada temporada de viajes de verano, las largas filas de seguridad en los aeropuertos se estaban convirtiendo en un problema grave. Se ped\u00eda a la gente que llegara al aeropuerto cada vez m\u00e1s temprano, ya que los tiempos de espera segu\u00edan aumentando. Una afluencia de fondos, la colaboraci\u00f3n entre TSA con aeropuertos y aerol\u00edneas y una mayor inscripci\u00f3n en TSA PreCheck 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