{"id":12987,"date":"2023-10-04T07:21:47","date_gmt":"2023-10-04T11:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=12987"},"modified":"2023-10-06T11:02:20","modified_gmt":"2023-10-06T15:02:20","slug":"making-sustainable-business-travel-a-reality-a-look-at-eu-initiatives-and-gbtasimpact","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/making-sustainable-business-travel-a-reality-a-look-at-eu-initiatives-and-gbtasimpact\/","title":{"rendered":"Hacer realidad los viajes de negocios sostenibles: una mirada a las iniciativas de la UE y el impacto de la GBTA"},"content":{"rendered":"

Los l\u00edderes de la UE est\u00e1n en una carrera contra el tiempo para impulsar nuevas reformas destinadas a hacer m\u00e1s ecol\u00f3gica la econom\u00eda, antes de las elecciones al Parlamento Europeo previstas para junio de 2024. Se establece el ambicioso \u201cAcuerdo Verde Europeo\u201d presentado como una de las principales prioridades de la actual Comisi\u00f3n. convertirse en el legado m\u00e1s duradero de la presidenta Ursula von der Leyen. La serie de medidas adoptadas en Bruselas afectar\u00e1 a casi todas las industrias de Europa, con repercusiones en todo el mundo. Los viajes han sido uno de los sectores m\u00e1s afectados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GBTA ha estado monitoreando de cerca nuevas reglas<\/a> en la elaboraci\u00f3n y comprometido con Responsables pol\u00edticos<\/a> el sector de los viajes de negocios y contribuir al dise\u00f1o de pol\u00edticas eficientes. En concreto, seguimos de cerca la Directiva sobre informes de sostenibilidad corporativa (CSRD)<\/strong>, introduciendo nuevas normas de divulgaci\u00f3n de los riesgos clim\u00e1ticos; ContarEmisionesUE<\/strong>, que crear\u00eda una metodolog\u00eda armonizada para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte; y el pr\u00f3ximo Servicios de Movilidad Digital Multimodal (MDMS) <\/strong>reglamento, destinado a hacerlo
m\u00e1s f\u00e1cil emitir billetes y reservar viajes que conecten los servicios a\u00e9reos y ferroviarios. <\/p>\n\n\n

Una nueva era de presentaci\u00f3n de informes y rendici\u00f3n de cuentas<\/strong><\/h5>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

los Directiva sobre informes de sostenibilidad corporativa (CSRD)<\/strong>, que entr\u00f3 en vigor a principios de 2023, obliga a todas las grandes empresas y empresas cotizadas (excepto las microempresas cotizadas) a revelar informaci\u00f3n sobre lo que consideran riesgos y oportunidades derivados de cuestiones sociales y medioambientales. Esto incluye informar sus emisiones de alcance 3, incluidas las procedentes de viajes de negocios.<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Esta informaci\u00f3n ser\u00e1 \u00fatil para inversores, consumidores y otras partes interesadas, quienes podr\u00e1n evaluar el desempe\u00f1o de sostenibilidad de las empresas. Una pieza clave de este rompecabezas son los Est\u00e1ndares Europeos de Informes de Sostenibilidad (ESRS), publicados en julio pasado, que detallan lo que las empresas deben tener en cuenta en sus informes.<\/p>\n\n\n\n

La opini\u00f3n de GBTA:<\/strong>
GBTA ha acogido con satisfacci\u00f3n este impulso para una mayor transparencia y rendici\u00f3n de cuentas en los informes clim\u00e1ticos, permitiendo a las empresas dirigir sus acciones hacia donde m\u00e1s importa. Incluso si los gerentes de viajes corporativos probablemente no sean due\u00f1os del proceso de presentaci\u00f3n de informes, trabajar\u00e1n en estrecha colaboraci\u00f3n con sus equipos de sostenibilidad para rastrear y recopilar las emisiones de los viajes de negocios. Tambi\u00e9n es importante tener en cuenta que las empresas a\u00fan pueden decidir si cierto tipo de emisiones son materiales o no, y pueden decidir no informar sobre las emisiones de sus viajes de negocios si su participaci\u00f3n en las emisiones totales es m\u00ednima.<\/p>\n\n\n

Cada vez m\u00e1s cerca de un est\u00e1ndar com\u00fan para medir las emisiones.<\/strong><\/h5>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La propuesta ContarEmisiones<\/a> Reglamento de la UE<\/strong> est\u00e1 estrechamente relacionado con los informes de sostenibilidad. Se trata de una legislaci\u00f3n que introduce una metodolog\u00eda armonizada com\u00fan (ISO 14083:2023) para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte en diferentes modos. Si bien el reglamento no determina c\u00f3mo se debe utilizar la metodolog\u00eda, s\u00ed exige su uso para cualquier entidad que calcule y divulgue informaci\u00f3n sobre emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), incluidas aquellas que lo hagan de conformidad con la CSRD.<\/p>\n\n\n\n

La opini\u00f3n de GBTA:<\/strong>
GBTA ha abogado durante mucho tiempo por una metodolog\u00eda est\u00e1ndar para calcular las emisiones que permita la precisi\u00f3n y la comparabilidad en todos los modos de transporte, incluidos el ferrocarril, la carretera y el aire. Creemos que esto aumentar\u00e1 la transparencia y ayudar\u00e1 a promover la adopci\u00f3n de viajes de negocios con bajas emisiones de carbono. Aplaudimos que la propuesta incluya todos los modos y que promueva un est\u00e1ndar reconocido internacionalmente para el c\u00e1lculo de emisiones, facilitando la adopci\u00f3n global de pr\u00e1cticas sustentables, para ayudar a los viajeros de negocios a tomar decisiones informadas y sustentables en el futuro.<\/p>\n\n\n

Fomentar alternativas de viajes multimodales.<\/strong><\/h5>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El proximo Servicios de Movilidad Digital Multimodal (MDMS)<\/strong><\/a> La regulaci\u00f3n cambiar\u00eda el marco legal para los servicios de informaci\u00f3n, reserva y emisi\u00f3n de billetes de viajes multimodales. El objetivo es hacer que los viajes de los ciudadanos europeos sean m\u00e1s simples y ecol\u00f3gicos y que el sistema de transporte sea m\u00e1s competitivo simplificando el proceso de reserva en una plataforma e incorporando m\u00faltiples opciones de viaje. En julio de 2023, la Comisi\u00f3n Europea present\u00f3 tres opciones pol\u00edticas para su consideraci\u00f3n, ninguna de las cuales se consider\u00f3 lo suficientemente ambiciosa. Esto significa que la UE debe volver a la mesa de dibujo y revisar su enfoque, lo que crea un futuro incierto para esta iniciativa.<\/p>\n\n\n\n

Opini\u00f3n de GBTA:<\/strong>
GBTA est\u00e1 a favor de una propuesta que permitir\u00eda volver a vincular y revender todos los billetes transfronterizos y billetes de transporte importantes en plataformas MDMS, sobre la base de condiciones amigables, razonables y no discriminatorias (FRAND). Esto se combinar\u00eda con la obligaci\u00f3n de estas plataformas de clasificar las ofertas de forma neutral y respetar igualmente a FRAND cuando sean de un tama\u00f1o significativo. Con este enfoque, las necesidades de los pasajeros ocupar\u00edan un lugar central en el Reglamento, garantizando que los billetes de tren y de avi\u00f3n pertinentes puedan reservarse c\u00f3modamente a trav\u00e9s de MDMS.<\/p>\n\n\n\n

GBTA es socio fundador de la \u201cAmigos de MDMS\u201d<\/strong> coalici\u00f3n y ha firmado conjuntamente varios declaraciones conjuntas<\/a> con partes interesadas con ideas afines. El martes 10 de octubre, GBTA y nuestros socios organizar\u00e1n un evento en el Parlamento Europeo en Bruselas: "El Reglamento MDMS: \u00bfPuede hacer que viajar sea m\u00e1s f\u00e1cil y ecol\u00f3gico?"<\/strong>. Esto es para mostrar nuestro apoyo a un ambicioso Reglamento MDMS y pedir a la Comisi\u00f3n que cumpla la promesa de un transporte de pasajeros inteligente, fluido y multimodal en Europa, dando a los viajeros la libertad de elegir f\u00e1cilmente c\u00f3mo moverse.<\/p>\n\n\n

Mirando hacia el futuro<\/strong><\/h5>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

GBTA seguir\u00e1 representando al sector de viajes de negocios en Bruselas, defendiendo una transici\u00f3n hacia opciones de viaje m\u00e1s sostenibles a trav\u00e9s de pol\u00edticas de la UE que tengan en cuenta las opiniones de todas las partes interesadas. Esperamos continuar nuestra cooperaci\u00f3n con la Uni\u00f3n Europea y con nuestros miembros en la implementaci\u00f3n de estas pol\u00edticas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los l\u00edderes de la UE est\u00e1n en una carrera contra el tiempo para impulsar nuevas reformas destinadas a hacer m\u00e1s ecol\u00f3gica la econom\u00eda, antes de las elecciones al Parlamento Europeo previstas para junio de 2024. Se establece el ambicioso \u201cAcuerdo Verde Europeo\u201d presentado como una de las principales prioridades de la actual Comisi\u00f3n. para convertirse en la persona m\u00e1s duradera de la presidenta Ursula von der Leyen...<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1,415,662,664,666,667","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1546,105,1307],"tags":[],"class_list":["post-12987","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-advocacy","category-europe-and-uk","category-government-relations"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/gbta.org\/es\/author\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":1546,"name":"Advocacy","slug":"advocacy","term_group":0,"term_taxonomy_id":1546,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":42,"filter":"raw","cat_ID":1546,"category_count":42,"category_description":"","cat_name":"Advocacy","category_nicename":"advocacy","category_parent":0},{"term_id":105,"name":"Europe and UK","slug":"europe-and-uk","term_group":0,"term_taxonomy_id":105,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":153,"filter":"raw","cat_ID":105,"category_count":153,"category_description":"","cat_name":"Europe and UK","category_nicename":"europe-and-uk","category_parent":0},{"term_id":1307,"name":"Government Relations","slug":"government-relations","term_group":0,"term_taxonomy_id":1307,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":61,"filter":"raw","cat_ID":1307,"category_count":61,"category_description":"","cat_name":"Government Relations","category_nicename":"government-relations","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":1546,"label":"Advocacy"},{"value":105,"label":"Europe and UK"},{"value":1307,"label":"Government Relations"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12987\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}