{"id":1435,"date":"2022-07-20T09:52:22","date_gmt":"2022-07-20T13:52:22","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/is-ride-sharing-right-for-your-corporate-travel-program\/"},"modified":"2022-08-11T11:33:49","modified_gmt":"2022-08-11T15:33:49","slug":"is-ride-sharing-right-for-your-corporate-travel-program","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/is-ride-sharing-right-for-your-corporate-travel-program\/","title":{"rendered":"\u00bfEs el viaje compartido adecuado para su programa de viajes corporativos?"},"content":{"rendered":"<p>Los servicios de viajes compartidos son un estudio de crecimiento explosivo. Cuando Uber, el primer servicio de viajes compartidos a gran escala, se lanz\u00f3 en 2010, estaba restringido a San Francisco y costaba una vez y media m\u00e1s que un taxi, seg\u00fan Business Insider. Al a\u00f1o siguiente, se hab\u00eda extendido a varias ciudades, ten\u00eda una aplicaci\u00f3n y se anunciaba como &quot;El conductor privado de todos&quot;. En 2013, Uber se anunciaba como un servicio global para todo tipo de pasajeros, pero no necesariamente para viajeros de negocios. Eso llegar\u00eda en 2014, con el lanzamiento de Uber for Business.<\/p>\n<p>El crecimiento y la innovaci\u00f3n han seguido a la industria. En el camino, los servicios de viajes compartidos han atra\u00eddo a m\u00faltiples participantes: Sidecar en 2011 (ahora desaparecido), Lyft en enero de 2012, la aplicaci\u00f3n de taxis compartidos Curb en 2014, Didi Chuxing de China en 2015, Grab del sudeste asi\u00e1tico en 2011 y Ola de India en 2010. .<\/p>\n<p>En conjunto, las empresas de viajes compartidos han creado una industria con m\u00e1s de 9 millones de usuarios y $3.300 millones en ingresos en 2015, que se prev\u00e9 crecer\u00e1n a $6.500 millones en 2020. Se espera que una buena parte de ese crecimiento provenga de los viajeros de negocios. en Norte Am\u00e9rica. Seg\u00fan el \u00faltimo GBTA Business Traveler Sentiment Index\u2122, los servicios de viajes compartidos ahora est\u00e1n permitidos en el 50 por ciento de las pol\u00edticas de viajes corporativos, un aumento desde el 44 por ciento en junio. Adem\u00e1s, el n\u00famero de pasajeros entre los viajeros de negocios aument\u00f3 un 21 por ciento y la mayor\u00eda de los viajeros prev\u00e9 utilizar estos servicios aproximadamente lo mismo (71 por ciento) o m\u00e1s (18 por ciento) en los tres meses posteriores a la encuesta.<\/p>\n<p>De manera similar, el Informe de transporte terrestre de viajes de negocios de Certify para el primer trimestre de 2017 establece que Uber ahora representa el 53 por ciento de los ingresos por transporte de los viajeros de negocios y encabeza la lista de las marcas que m\u00e1s gastan. Entonces, independientemente de si su empresa ha incorporado el viaje compartido en su programa de viajes corporativos, es muy probable que sus viajeros est\u00e9n utilizando este servicio.<\/p>\n<p>Sin embargo, el crecimiento no se ha producido sin obst\u00e1culos. Los servicios de viajes compartidos han sido prohibidos en muchos estados, ciudades y pa\u00edses, incluidos Dinamarca, Italia, Hungr\u00eda, Alaska, Vancouver y Austin, Texas, seg\u00fan Cond\u00e9 Nast Traveler. M\u00e1s de 8.000 conductores de viajes compartidos en Massachusetts fueron retirados recientemente de la carretera despu\u00e9s de no pasar una verificaci\u00f3n de antecedentes estatal, lo que contribuye poco a ayudar a las supuestas tasas de rotaci\u00f3n de conductores de m\u00e1s del 90 por ciento de los proveedores de viajes compartidos. Hay muchas historias de conductores de viajes compartidos que cometen delitos, y la m\u00e1s reciente involucra a conductores de Nueva York que usan sus autom\u00f3viles para dirigir una red de narcotr\u00e1fico.<\/p>\n<p>No es sorprendente que se haya hablado mucho sobre los riesgos asociados con los servicios de viajes compartidos. Algunos de estos riesgos mencionados incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Entrega global consistente de productos\/servicios<\/strong>: Se ha hablado mucho de la ausencia de proveedores de viajes compartidos en varios mercados clave, incluido China. Sin embargo, muchos de estos mercados cuentan con servicios de transporte compartido de alg\u00fan tipo, y las inconsistencias en el transporte de un pa\u00eds a otro son comunes desde hace mucho tiempo.<\/li>\n<li><strong>Seguridad Seguridad<\/strong>: Si bien los incidentes violentos relacionados con servicios de viajes compartidos atraen los titulares, en conjunto estos servicios parecen ser al menos tan seguros como los taxis, especialmente en pa\u00edses extranjeros.<\/li>\n<li><strong>Pr\u00e1cticas de negocios<\/strong>: La industria de los viajes compartidos ciertamente tiene espacio para crecer y madurar. Las pr\u00e1cticas comerciales discriminatorias, explotadoras y predatorias no ayudar\u00e1n a las corporaciones. Sin embargo, las empresas de viajes compartidos han agregado algunos servicios muy ingeniosos en torno a la identificaci\u00f3n de conductores y veh\u00edculos, planificaci\u00f3n de rutas y servicios de seguimiento de autom\u00f3viles que pueden ayudar a las empresas a garantizar que sus pasajeros est\u00e9n seguros.<\/li>\n<li><strong>Seguro<\/strong>: Todav\u00eda existe el debate sobre si se ha solucionado la cobertura del seguro para los conductores de viajes compartidos en relaci\u00f3n con sus pasajeros. Varios de los seguros proporcionados por la compa\u00f1\u00eda de las compa\u00f1\u00edas de viajes compartidos m\u00e1s grandes funcionan mientras la aplicaci\u00f3n est\u00e1 activada; A veces, muchas compa\u00f1\u00edas importantes, incluido Geico, ofrecen seguro complementario.<\/li>\n<li>No ha habido un caso judicial de prueba de fuego real en torno a las preocupaciones sobre el deber de cuidado con las pol\u00edticas de viajes corporativos y su incorporaci\u00f3n de servicios de viajes compartidos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si bien no es una lista exhaustiva, los responsables de los programas de gesti\u00f3n de viajes de su empresa har\u00edan bien en investigar y abordar los elementos discutidos anteriormente al tomar decisiones para incluir o excluir proveedores de viajes compartidos. En la Convenci\u00f3n GBTA 2017, organizaremos una sesi\u00f3n titulada \u201c\u00bfMontar o no montar? \u00bfPueden los programas de viajes corporativos globalizarse y mantenerse seguros con los servicios de transporte terrestre de econom\u00eda compartida? La sesi\u00f3n incluir\u00e1 cuatro panelistas que representan a aquellos con verdadera piel en el juego y varios lados del debate. \u00danase a nosotros el mi\u00e9rcoles 19 de julio a las 11:30 am en Boston.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los servicios de viajes compartidos son un estudio en crecimiento explosivo. Cuando se lanz\u00f3 Uber, el primer servicio de viajes compartidos a gran escala, en 2010, estaba restringido a San Francisco y costaba una vez y media m\u00e1s que un taxi, seg\u00fan Business Insider. Al a\u00f1o siguiente, se hab\u00eda extendido a varias ciudades, ten\u00eda una aplicaci\u00f3n y se anunciaba a s\u00ed mismo como &quot;Todo el mundo es 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