Con los recientes incidentes de seguridad de los aviones y el Max 9 todav\u00eda en tierra, las empresas ahora est\u00e1n lidiando con las preocupaciones de los viajeros sobre volar en ciertos aviones. Todos nos enfrentamos a la necesidad de equilibrar la pol\u00edtica de viajes y los presupuestos, as\u00ed como a garantizar que los viajeros se sientan c\u00f3modos.<\/p>\n\n\n\n
Si bien algunas empresas est\u00e1n adoptando un enfoque firme al prohibir el uso de ciertos tipos de aviones, muchas se est\u00e1n centrando en abrir su pol\u00edtica de viajes para permitir m\u00e1s opciones al viajero. Las modificaciones de la pol\u00edtica de viajes pueden incluir permitir un monto l\u00edmite para que el viajero seleccione vuelos utilizando aviones alternativos. Tambi\u00e9n se debe implementar una pol\u00edtica para abordar las reservas realizadas con anterioridad. Permitir cambios o cancelaciones hasta una cierta cantidad ayudar\u00e1 al viajero a ajustar sus vuelos al tipo de avi\u00f3n que le resulte m\u00e1s c\u00f3modo.<\/p>\n\n\n\n
Aseg\u00farese de que todos sus viajeros y organizadores est\u00e9n familiarizados con c\u00f3mo encontrar el tipo de avi\u00f3n en la pantalla de vuelos de su herramienta de reservas en l\u00ednea. Permitir a los viajeros ver el tipo de avi\u00f3n con los vuelos disponibles les ayudar\u00e1 a tomar las mejores decisiones para ellos. Aquellos que reservan directamente con un agente pueden simplemente solicitar que se incluya el tipo de avi\u00f3n en la cotizaci\u00f3n o solicitar que no se reserve en un determinado tipo de avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Si bien los viajes a\u00e9reos siguen siendo la forma m\u00e1s segura de viajar, es importante comprender y abordar todas las inquietudes de sus viajeros. La comunicaci\u00f3n es la clave. Implementar un canal para permitir a los viajeros informar inquietudes con un tipo de avi\u00f3n o aerol\u00ednea espec\u00edfico. Investigar y responder a cada una de las inquietudes. Adem\u00e1s, las actualizaciones peri\u00f3dicas sobre mejoras y mejoras en la seguridad de las aerol\u00edneas asegurar\u00e1n a sus empleados que usted est\u00e1 al tanto, monitorea la situaci\u00f3n y se preocupa por su bienestar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Con los recientes incidentes de seguridad de los aviones y el Max 9 todav\u00eda en tierra, las empresas ahora est\u00e1n lidiando con las preocupaciones de los viajeros sobre volar en ciertos aviones. Todos nos enfrentamos a la necesidad de equilibrar la pol\u00edtica de viajes y los presupuestos, as\u00ed como a garantizar que los viajeros se sientan c\u00f3modos. Si bien algunas empresas est\u00e1n adoptando un enfoque firme al prohibir el uso\u2026<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1,415,662,664,666,667","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[297],"tags":[],"class_list":["post-14526","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-risk-committee"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/gbta.org\/es\/author\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":297,"name":"Risk Committee","slug":"risk-committee","term_group":0,"term_taxonomy_id":297,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":51,"filter":"raw","cat_ID":297,"category_count":51,"category_description":"","cat_name":"Risk Committee","category_nicename":"risk-committee","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":297,"label":"Risk Committee"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14526"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14526\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}