{"id":1511,"date":"2022-07-20T09:53:33","date_gmt":"2022-07-20T13:53:33","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/access-to-risk-management-services-still-far-from-universal\/"},"modified":"2022-08-11T11:34:58","modified_gmt":"2022-08-11T15:34:58","slug":"access-to-risk-management-services-still-far-from-universal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/access-to-risk-management-services-still-far-from-universal\/","title":{"rendered":"El acceso a los servicios de gesti\u00f3n de riesgos a\u00fan est\u00e1 lejos de ser universal"},"content":{"rendered":"<p><strong>PARA PUBLICACI\u00d3N INMEDIATA<\/strong><\/p>\n<p><em><strong>CONTACTO:<\/strong><\/em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Colleen Lerro Gallagher, +1 315-447-2331, cgallagher@gbta.org<br \/>\nMarianne Varkiani, +1 703-236-1164, mvarkiani@gbta.org<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>El acceso a los servicios de gesti\u00f3n de riesgos a\u00fan est\u00e1 lejos de ser universal<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>El deber de diligencia se dificulta por la falta de visibilidad de los planes de viaje<\/em><\/p>\n<p><strong>FRANCFORT <\/strong>(28 de noviembre de 2017) \u2013 La gran mayor\u00eda de los viajeros de negocios sienten que sus empresas se toman en serio el deber de cuidado, pero el acceso a varios servicios de gesti\u00f3n de riesgos dista mucho de ser universal, seg\u00fan una nueva investigaci\u00f3n publicada hoy por la Fundaci\u00f3n GBTA, el brazo de educaci\u00f3n e investigaci\u00f3n. de la Asociaci\u00f3n Global de Viajes de Negocios. Aproximadamente un tercio de los viajeros de negocios de Alemania, Francia y el Reino Unido dicen que su organizaci\u00f3n no proporciona una l\u00ednea directa de asistencia para llamar en caso de emergencia o evento inesperado, uno de los servicios m\u00e1s b\u00e1sicos disponibles.<\/p>\n<p>El estudio, <em>Impactos del comportamiento de reserva de viajes en la seguridad, <\/em>realizado en asociaci\u00f3n con Concur, tambi\u00e9n revel\u00f3 que aproximadamente la mitad de los viajeros de negocios est\u00e1n de acuerdo en que no reservar a trav\u00e9s de los canales de la empresa puede afectar su seguridad al dificultar que su empresa los localice o se comunique con ellos en caso de emergencia. A pesar de esto, m\u00e1s de tres de cada cinco viajeros han reservado fuera de los canales de su empresa al menos una vez en el \u00faltimo a\u00f1o, incluso cuando ten\u00edan acceso a una herramienta de reserva en l\u00ednea (OBT).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, menos de dos de cada cinco viajeros dicen que su organizaci\u00f3n cuenta con un sistema para capturar sus planes de viaje cuando reservan directamente con un proveedor y muchos viajeros de negocios dicen que la \u00fanica forma en que su organizaci\u00f3n sabe a d\u00f3nde viajaron es a trav\u00e9s de sus informes de gastos. .<\/p>\n<p>\u201cLos datos de reserva juegan un papel clave en el deber de cuidado, ya que permiten pr\u00e1cticamente todas las funciones de gesti\u00f3n de riesgos que realizan las empresas\u201d, dijo M\u00f3nica S\u00e1nchez, directora de investigaci\u00f3n de la Fundaci\u00f3n GBTA. \u201cMuchas empresas utilizan los datos de reserva para enviar alertas a los viajeros sobre su destino, localizarlos en caso de emergencia, informar a los viajeros primerizos o poco frecuentes sobre los recursos de asistencia disponibles y se\u00f1alar los viajes de alto riesgo para garantizar una investigaci\u00f3n adecuada. Los datos faltantes o incompletos pueden dificultar en gran medida que un administrador de viajes o TMC cumpla con sus responsabilidades de deber de diligencia\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDurante estos tiempos de incertidumbre global, los l\u00edderes empresariales tienen la responsabilidad de saber d\u00f3nde est\u00e1n los empleados y mantenerlos seguros e informados\u201d, dijo Scott Torrey, director de ingresos de Concur. \u201cUno de los resultados m\u00e1s sorprendentes del estudio es que la mitad de los viajeros de negocios saben que no reservar a trav\u00e9s de los canales de la empresa puede afectar a su seguridad, pero la mayor\u00eda sigue reservando fuera. Esto significa que las empresas deben centrarse m\u00e1s en la seguridad y creo firmemente que el deber de diligencia es una de las cosas m\u00e1s importantes que una empresa puede hacer por sus empleados\u201d.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3652\" src=\"http:\/\/blog.gbta.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Concur-1.png\" alt=\"\" width=\"345\" height=\"684\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>En caso de emergencia<\/strong><br \/>\nUna peque\u00f1a mayor\u00eda de los viajeros de negocios dice que su empresa proporciona avisos\/notificaciones de viaje, mientras que una proporci\u00f3n similar dice que proporciona avisos de salud para viajes. Los viajeros esperan que sus empresas utilicen una variedad de informaci\u00f3n para ubicarlos r\u00e1pidamente durante una emergencia o un evento de seguridad, incluidos los itinerarios de viaje (53 %), la informaci\u00f3n de GPS de las aplicaciones para tel\u00e9fonos inteligentes proporcionadas por el empleador (44 %) y la informaci\u00f3n del informe de gastos (32 %). Menos de tres de cada cinco viajeros de negocios dicen que su empresa proporciona alertas SMS (mensajes de texto) cuando est\u00e1n de viaje.<\/p>\n<p>Al menos dos tercios de los viajeros en cada pa\u00eds esperar\u00edan que su compa\u00f1\u00eda se comunique con ellos de manera proactiva dentro de las dos horas posteriores a una emergencia. Si bien los SMS y las aplicaciones m\u00f3viles pueden ayudar a las empresas a llegar r\u00e1pidamente a un mayor n\u00famero de viajeros, solo son \u00fatiles cuando las empresas saben d\u00f3nde est\u00e1n sus viajeros y tienen informaci\u00f3n de contacto actualizada.<\/p>\n<p><strong>Entrenamiento de seguridad personalizado<\/strong><br \/>\nM\u00e1s de un tercio de los viajeros creen que se habr\u00edan beneficiado de una capacitaci\u00f3n o recursos de seguridad personalizados, en funci\u00f3n de caracter\u00edsticas personales como el g\u00e9nero, la orientaci\u00f3n sexual o la religi\u00f3n en el \u00faltimo a\u00f1o. Del mismo modo, casi la mitad de los viajeros de negocios se habr\u00edan beneficiado de una formaci\u00f3n adaptada a su destino.<\/p>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n<br \/>\nEl informe, Travel Booking Behavior Impacts on Safety, est\u00e1 disponible exclusivamente para los miembros de GBTA haciendo clic aqu\u00ed y los no miembros pueden comprar el informe a trav\u00e9s de la Fundaci\u00f3n GBTA enviando un correo electr\u00f3nico a pyachnes@gbtafoundation.org.<\/p>\n<p>La Fundaci\u00f3n GBTA y Concur tambi\u00e9n compartir\u00e1n los hallazgos y discutir\u00e1n c\u00f3mo los comportamientos de reserva de los viajeros afectan lo que los viajeros esperan en relaci\u00f3n con el deber de cuidado frente a las tecnolog\u00edas, pol\u00edticas y pr\u00e1cticas que las empresas y los administradores de viajes realmente brindan durante una sesi\u00f3n educativa en la Conferencia GBTA 2017 Frankfurt en asociaci\u00f3n. con VDR. La sesi\u00f3n tendr\u00e1 lugar el 30 de noviembre a las 9 a.m. UTC.<\/p>\n<p><strong>Metodolog\u00eda:<\/strong> La Fundaci\u00f3n GBTA realiz\u00f3 una encuesta en l\u00ednea a 735 viajeros de negocios en Alemania (245), el Reino Unido (247) y Francia (243). Fielding se llev\u00f3 a cabo del 26 de septiembre al 3 de octubre de 2017.<\/p>\n<p><strong><u>Acerca de Concur<br \/>\n<\/u><\/strong>Durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas, Concur, una empresa de SAP, ha llevado a empresas de todos los tama\u00f1os y etapas m\u00e1s all\u00e1 de la automatizaci\u00f3n a una soluci\u00f3n de gesti\u00f3n de gastos completamente conectada que abarca viajes, gastos, facturas, cumplimiento y riesgo. La experiencia global y la innovaci\u00f3n l\u00edder en la industria de Concur mantienen a sus clientes un paso adelante con herramientas que ahorran tiempo, tecnolog\u00eda de punta y datos conectados, en un ecosistema din\u00e1mico de diversos socios y aplicaciones. F\u00e1cil de usar y listo para el negocio, Concur desbloquea informaci\u00f3n valiosa que ayuda a las empresas a reducir la complejidad y ver los gastos con claridad, para que puedan administrarlos de manera proactiva. Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n en concur.com o en el blog de Concur.<\/p>\n<p><strong><u>\u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong><u>Acerca de la Fundaci\u00f3n GBTA<\/u><\/strong><strong><u>\u2028<\/u><\/strong><br \/>\nLa Fundaci\u00f3n GBTA es la fundaci\u00f3n de educaci\u00f3n e investigaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Global de Viajes de Negocios (GBTA), la principal organizaci\u00f3n comercial de viajes y reuniones de negocios del mundo con sede en el \u00e1rea de Washington, DC y operaciones en seis continentes. Colectivamente, los m\u00e1s de 9000 miembros de GBTA administran anualmente m\u00e1s de $345 mil millones de viajes de negocios globales y gastos de reuniones. GBTA proporciona a su creciente red de m\u00e1s de 28 000 profesionales de viajes y 125 000 contactos activos educaci\u00f3n, eventos, investigaci\u00f3n, defensa y medios de comunicaci\u00f3n de primer nivel. La Fundaci\u00f3n se estableci\u00f3 en 1997 para apoyar a los miembros de GBTA ya la industria en general. Como fundaci\u00f3n l\u00edder en educaci\u00f3n e investigaci\u00f3n en la industria de viajes de negocios, la Fundaci\u00f3n GBTA busca financiar iniciativas para promover la profesi\u00f3n de viajes de negocios. La Fundaci\u00f3n GBTA es una organizaci\u00f3n sin fines de lucro 501(c)(3). Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte gbta.org y gbta.org\/foundation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CONTACTO PARA PUBLICACI\u00d3N INMEDIATA: Colleen Lerro Gallagher, +1 315-447-2331, cgallagher@gbta.org Marianne Varkiani, +1 703-236-1164, mvarkiani@gbta.org El acceso a los servicios de gesti\u00f3n de riesgos a\u00fan est\u00e1 lejos del deber universal de cuidado Dificultado por la falta de visibilidad en los planes de viaje FRANKFURT (28 de noviembre de 2017) \u2013 La gran mayor\u00eda de los viajeros de negocios sienten que sus empresas toman\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":1087,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[405,79],"tags":[48,293,294,501,121],"class_list":["post-1511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-risk-management","category-safety-and-security","tag-business-travel","tag-risk","tag-risk-management","tag-safety","tag-security"],"acf":[],"featured_image_src_large":["https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/RisksAhead-1024x773.jpg",1024,773,true],"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/es\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":405,"name":"Risk Management","slug":"risk-management","term_group":0,"term_taxonomy_id":405,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":30,"filter":"raw","cat_ID":405,"category_count":30,"category_description":"","cat_name":"Risk Management","category_nicename":"risk-management","category_parent":0},{"term_id":79,"name":"Safety and Security","slug":"safety-and-security","term_group":0,"term_taxonomy_id":79,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":237,"filter":"raw","cat_ID":79,"category_count":237,"category_description":"","cat_name":"Safety and Security","category_nicename":"safety-and-security","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":48,"name":"business travel","slug":"business-travel","term_group":0,"term_taxonomy_id":48,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":416,"filter":"raw"},{"term_id":293,"name":"risk","slug":"risk","term_group":0,"term_taxonomy_id":293,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":77,"filter":"raw"},{"term_id":294,"name":"risk management","slug":"risk-management","term_group":0,"term_taxonomy_id":294,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":25,"filter":"raw"},{"term_id":501,"name":"safety","slug":"safety","term_group":0,"term_taxonomy_id":501,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":28,"filter":"raw"},{"term_id":121,"name":"security","slug":"security","term_group":0,"term_taxonomy_id":121,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":48,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":405,"label":"Risk Management"},{"value":79,"label":"Safety and Security"}],"post_tag":[{"value":48,"label":"business travel"},{"value":293,"label":"risk"},{"value":294,"label":"risk management"},{"value":501,"label":"safety"},{"value":121,"label":"security"}]},"featured_image_src":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/RisksAhead.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/RisksAhead.jpg","mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}