{"id":1533,"date":"2022-07-20T09:54:06","date_gmt":"2022-07-20T13:54:06","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/the-early-history-of-aviation\/"},"modified":"2022-08-11T11:33:59","modified_gmt":"2022-08-11T15:33:59","slug":"the-early-history-of-aviation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/the-early-history-of-aviation\/","title":{"rendered":"La historia temprana de la aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

A medida que continuamos con nuestra serie Throwback Thursday, echamos un vistazo a la historia de la aviaci\u00f3n y lo que signific\u00f3 para los viajes de negocios. Si bien los nombres Orville y Wilber Wright saltan a la mente cuando piensas en el comienzo de la aviaci\u00f3n, fue Leonardo Da Vinci a quien se le atribuyen algunos de los primeros estudios sobre la posibilidad de volar. Si bien nunca lo construy\u00f3, aqu\u00ed hay un dibujo de 1490 de sus planes para una "m\u00e1quina voladora".<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A fines del siglo XIX, un ingeniero alem\u00e1n fascinado con la idea de volar cre\u00f3 un planeador que pod\u00eda volar. Otto Lilienthal tambi\u00e9n public\u00f3 un libro sobre aerodin\u00e1mica que inspirar\u00eda a los hermanos Wright y sus dise\u00f1os.<\/p>\n

Avance r\u00e1pido hasta 1903, justo al sur de Kitty Hawk, Carolina del Norte, en Kill Devil Hills, Orville y Wilber Wright se turnaron para pilotar el primer vuelo tripulado m\u00e1s pesado que el aire. El primer intento lo hizo 120 pies en 12 segundos. El cuarto y \u00faltimo vuelo del d\u00eda pudo cubrir 850 pies en 59 segundos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lea acerca de algunos de los pioneros menos conocidos de la aviaci\u00f3n<\/a> del Canal Historia.<\/p>\n

\u00bfM\u00e1s interesado en los aviones reales? mira estos 16 dise\u00f1os de aviones hist\u00f3ricos que cambiaron el juego para la aviaci\u00f3n<\/a> de la revista Air & Space del Smithsonian.<\/p>\n

En 1914, el El primer servicio de l\u00ednea a\u00e9rea programado tom\u00f3 vuelo en St. Petersburg, Florida<\/a>. El vuelo de 22 minutos a trav\u00e9s de la bah\u00eda de San Petersburgo a Tampa pod\u00eda llevar a un solo pasajero, o dos peque\u00f1os, y volaba justo por encima del agua. Puede que esto no parezca un gran ahorro de tiempo, pero las alternativas inclu\u00edan un viaje en barco de vapor de 2 horas y media o un viaje en tren de 12 horas. El servicio solo funcion\u00f3 durante unos meses hasta que los p\u00e1jaros de la nieve abandonaron la ciudad despu\u00e9s del invierno y el inter\u00e9s disminuy\u00f3, pero fue un comienzo. Percival Elliot Fansler, la fuerza impulsora detr\u00e1s del servicio, dijo al respecto: \u201cLo que era imposible ayer es un logro hoy, mientras que el ma\u00f1ana presagia lo incre\u00edble\u201d.<\/p>\n

A mediados de la d\u00e9cada de 1920, la flota de correos de la oficina de correos de EE. UU. volaba 2,5 millones de millas y entregaba 14 millones de cartas al a\u00f1o<\/a>.<\/p>\n

 En 1926, El Congreso aprob\u00f3 la Ley de Comercio A\u00e9reo<\/a>. Esta legislaci\u00f3n puso al gobierno en condiciones de regular la aviaci\u00f3n comercial y autoriz\u00f3 al Secretario de Comercio a designar rutas a\u00e9reas, desarrollar sistemas de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, otorgar licencias a pilotos y aeronaves e investigar accidentes.<\/p>\n

Vendr\u00edan muchos m\u00e1s avances en los casi cien a\u00f1os transcurridos desde la d\u00e9cada de 1920. Est\u00e9n atentos para otra publicaci\u00f3n sobre esto. Y, sin duda, nuevas innovaciones que ni siquiera podemos imaginar todav\u00eda seguramente vendr\u00e1n tambi\u00e9n. La realidad del vuelo tuvo un impacto verdaderamente notable e innegable en los viajes de negocios. Hizo el mundo m\u00e1s peque\u00f1o. Abri\u00f3 nuevos mercados. Junto con los viajes a\u00e9reos, los viajes de negocios despegaron.<\/p>\n

Visite el Blog de GBTA todos los jueves para obtener m\u00e1s publicaciones retrospectivas para celebrar la historia de nuestra industria y nuestra Asociaci\u00f3n mientras nos preparamos para celebrar los 50 a\u00f1os de la Convenci\u00f3n. Comparta sus recuerdos de la Convenci\u00f3n con nosotros en Twitter usando #TBT y etiquetando @GlobalBTA<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A medida que continuamos con nuestra serie Throwback Thursday, echamos un vistazo a la historia de la aviaci\u00f3n y lo que signific\u00f3 para los viajes de negocios. Si bien los nombres Orville y Wilber Wright saltan a la mente cuando piensas en el comienzo de la aviaci\u00f3n, fue Leonardo Da Vinci a quien se le atribuyen algunos de los primeros estudios sobre la posibilidad de volar. Si bien nunca lo construy\u00f3, aqu\u00ed hay un dibujo de 1490 de sus planes para una "m\u00e1quina voladora".<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[114,37],"tags":[118,1145,48,157,424,129,1146],"class_list":["post-1533","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-airlines-and-aviation","category-research-and-travel-trends","tag-aviation","tag-business-aviation","tag-business-travel","tag-flight","tag-flying","tag-travel","tag-wright-brothers"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/es\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":114,"name":"Airlines and Aviation","slug":"airlines-and-aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":114,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":355,"filter":"raw","cat_ID":114,"category_count":355,"category_description":"","cat_name":"Airlines and Aviation","category_nicename":"airlines-and-aviation","category_parent":0},{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":965,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":965,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":118,"name":"aviation","slug":"aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":118,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":42,"filter":"raw"},{"term_id":1145,"name":"business aviation","slug":"business-aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":1145,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw"},{"term_id":48,"name":"business travel","slug":"business-travel","term_group":0,"term_taxonomy_id":48,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":414,"filter":"raw"},{"term_id":157,"name":"flight","slug":"flight","term_group":0,"term_taxonomy_id":157,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":2,"filter":"raw"},{"term_id":424,"name":"flying","slug":"flying","term_group":0,"term_taxonomy_id":424,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":7,"filter":"raw"},{"term_id":129,"name":"travel","slug":"travel","term_group":0,"term_taxonomy_id":129,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":54,"filter":"raw"},{"term_id":1146,"name":"Wright Brothers","slug":"wright-brothers","term_group":0,"term_taxonomy_id":1146,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":114,"label":"Airlines and Aviation"},{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"}],"post_tag":[{"value":118,"label":"aviation"},{"value":1145,"label":"business aviation"},{"value":48,"label":"business travel"},{"value":157,"label":"flight"},{"value":424,"label":"flying"},{"value":129,"label":"travel"},{"value":1146,"label":"Wright Brothers"}]},"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1533\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}