{"id":15416,"date":"2024-04-11T03:00:00","date_gmt":"2024-04-11T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=15416"},"modified":"2024-04-10T17:27:33","modified_gmt":"2024-04-10T21:27:33","slug":"gbta-welcomes-european-parliaments-push-to-establish-a-harmonised-measurement-framework-for-transport-emissions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/gbta-welcomes-european-parliaments-push-to-establish-a-harmonised-measurement-framework-for-transport-emissions\/","title":{"rendered":"GBTA acoge con satisfacci\u00f3n el impulso del Parlamento Europeo para establecer un marco de medici\u00f3n armonizado para las emisiones del transporte"},"content":{"rendered":"<p>GBTA acoge con satisfacci\u00f3n la adopci\u00f3n por parte del Parlamento Europeo de su informe sobre la propuesta <a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/system\/files\/2023-07\/COM_2023_441.pdf\">CountEmissionsReglamento de la UE<\/a> que establecer\u00e1 un marco de medici\u00f3n consistente y preciso para las emisiones del transporte. Esta iniciativa es fundamental para que los viajeros de negocios tomen decisiones m\u00e1s sostenibles, ayud\u00e1ndoles a comparar la huella de carbono de sus viajes entre proveedores y modos de transporte.<br><br>La necesidad de un enfoque internacional estandarizado para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes de los viajes se subraya en las conclusiones del informe de GBTA: \u201c<a href=\"https:\/\/gbtafoundation.org\/publications\/2023-climate-action-report\/\">El estado de la acci\u00f3n clim\u00e1tica en los viajes de negocios \u2013 Bar\u00f3metro global de la industria 2023<\/a>.\u201d Este estudio muestra que, en 2023, 64% de gestores de viajes corporativos estaban rastreando las emisiones de sus programas de viajes de negocios (en comparaci\u00f3n con 55% en 2022), y otros 15% planeaban hacerlo. Sin embargo, a los gestores de viajes corporativos les resulta dif\u00edcil rastrear y reportar datos de emisiones de los viajes de los empleados, debido a las diferentes metodolog\u00edas disponibles. Muchos utilizan m\u00e1s de un m\u00e9todo para obtener y calcular datos de emisiones, lo que s\u00f3lo aumenta la complejidad y probablemente dificulta la obtenci\u00f3n de una visi\u00f3n hol\u00edstica de las emisiones de los viajes de negocios. El reglamento propuesto abordar\u00e1 este problema proporcionando una metodolog\u00eda armonizada que abordar\u00e1 este desaf\u00edo que afecta a toda la industria.<br><br>GBTA acoge con satisfacci\u00f3n que el Parlamento solicite que la norma ISO para el c\u00e1lculo de las emisiones elegida por la Comisi\u00f3n se ponga a disposici\u00f3n de forma gratuita o a un precio reducido, facilitando su adopci\u00f3n a los operadores.<br><br>Adem\u00e1s, GBTA apoya la intenci\u00f3n del Parlamento de solicitar a los intermediarios de datos que ofrecen viajes multimodales que proporcionen a los consumidores informaci\u00f3n sobre las emisiones de gases de efecto invernadero de un viaje bas\u00e1ndose en datos primarios que los operadores deben a su vez compartir con ellos. La disponibilidad de esta informaci\u00f3n sobre emisiones facilitar\u00eda a los viajeros de negocios elegir la opci\u00f3n m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente en sus viajes y en particular las opciones multimodales. Sin embargo, para que aumente la oferta multimodal, es necesario que la Comisi\u00f3n presente r\u00e1pidamente un reglamento sobre los servicios de movilidad digital multimodal (MDMS).<br><br>&quot;GBTA espera colaborar con los responsables pol\u00edticos de la UE para mejorar a\u00fan m\u00e1s la eficacia de la iniciativa a la hora de guiar a nuestra industria hacia pr\u00e1cticas m\u00e1s ecol\u00f3gicas y espera que sirva como un primer paso hacia una metodolog\u00eda global para la contabilidad de las emisiones del transporte&quot;, dijo Suzanne Neufang, directora ejecutiva de GBTA.<br><br>GBTA tambi\u00e9n lanz\u00f3 recientemente su informe sobre las principales prioridades del sector de viajes de negocios para el pr\u00f3ximo ciclo legislativo de la UE 2024-2029: \u201c<a href=\"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/Europe-Advocacy-Report-Final-3-22-2.pdf\">Dando forma al futuro de Europa a trav\u00e9s de los viajes de negocios<\/a>.\u201d A medida que Europa se acerca a la pr\u00f3xima legislatura, GBTA enfatiza que estas prioridades garantizar\u00e1n que el sector siga siendo una fuerza impulsora para la competitividad y la transici\u00f3n verde de la regi\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GBTA acoge con satisfacci\u00f3n la adopci\u00f3n por parte del Parlamento Europeo de su informe sobre la propuesta de reglamento CountEmissionsEU que establecer\u00e1 un marco de medici\u00f3n consistente y preciso para las emisiones del transporte. 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