{"id":16219,"date":"2024-05-28T10:58:48","date_gmt":"2024-05-28T14:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=16219"},"modified":"2024-05-28T10:58:52","modified_gmt":"2024-05-28T14:58:52","slug":"shaping-a-low-carbon-future-for-business-travel-our-call-to-action-to-eu-policymakers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/shaping-a-low-carbon-future-for-business-travel-our-call-to-action-to-eu-policymakers\/","title":{"rendered":"Configurar un futuro con bajas emisiones de carbono para los viajes de negocios: nuestro llamado a la acci\u00f3n para los responsables pol\u00edticos de la UE"},"content":{"rendered":"

Por Delphine Millot, vicepresidenta s\u00e9nior de Promoci\u00f3n y Sostenibilidad, GBTA; Director General, Fundaci\u00f3n GBTA<\/em><\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, la forma en que viajamos por trabajo ha experimentado una transformaci\u00f3n significativa. Al interrumpir los viajes, la pandemia de Covid-19 tambi\u00e9n sac\u00f3 a la luz el impacto del sector de los viajes en la sostenibilidad medioambiental. Dado que el deseo duradero de conexi\u00f3n humana est\u00e1 impulsando el crecimiento continuo proyectado de la demanda de viajes, nuestra atenci\u00f3n ahora debe descansar firmemente en el potencial de nuestra industria para dar forma a nuestra forma de pensar sobre las cadenas de valor sostenibles para equilibrar la necesidad de viajar por trabajo, construir una econom\u00eda pr\u00f3spera y lograr avances en la acci\u00f3n clim\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

GBTA y su reci\u00e9n relanzado brazo de cimentaci\u00f3n<\/a> han estado a la vanguardia de las discusiones con los tomadores de decisiones europeos para garantizar el marco pol\u00edtico adecuado para el despliegue y el acceso a opciones de viaje con bajas emisiones de carbono. Con la reciente reacci\u00f3n contra el Pacto Verde \u2013una pol\u00edtica emblem\u00e1tica del mandato de la UE 2019-24\u2013 las pr\u00f3ximas elecciones europeas podr\u00edan tener un profundo impacto en la direcci\u00f3n de la sostenibilidad y la pol\u00edtica clim\u00e1tica.

Antes de las elecciones de la UE (que tendr\u00e1n lugar en los pa\u00edses de la UE entre los 3rd<\/sup> y 9el<\/sup> de junio) \u2013 y en l\u00ednea con la recientemente publicada por GBTA Prioridades pol\u00edticas para la agenda de la UE 2024-2029<\/a>, echemos un vistazo a lo que se debe hacer en el pr\u00f3ximo mandato para mantener a los europeos conectados mientras se implementan soluciones para ayudar a gestionar y reducir las emisiones de los viajes.<\/p>\n\n\n\n

Desarrollar el mercado de combustible de aviaci\u00f3n sostenible <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es ampliamente reconocido que no existe una soluci\u00f3n milagrosa para encaminar a la aviaci\u00f3n hacia el cero emisiones netas. La Estrategia de Aviaci\u00f3n de la UE para 2050, cuyo objetivo es mantener la competitividad del sector de la aviaci\u00f3n de la UE y al mismo tiempo mitigar su impacto ambiental, implica modernizar la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo, mejorar la tecnolog\u00eda de las aeronaves, adoptar medidas basadas en el mercado y promover combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles (SAF).<\/p>\n\n\n\n

Si bien es necesario impulsar todas estas "canastas de medidas" en paralelo, SAF se ha convertido ahora en una soluci\u00f3n l\u00edder y una de las mayores oportunidades para descarbonizar los viajes a\u00e9reos al ofrecer una reducci\u00f3n neta de las emisiones de carbono en comparaci\u00f3n con el combustible para aviones de origen f\u00f3sil. El Reglamento ReFuelEU, que exige el aumento gradual de la proporci\u00f3n de mezclas de SAF suministradas en los aeropuertos de la UE (de 2% en 2025 a 70% en 2025), a pesar de algunos de sus problemas operativos, ha contribuido a enviar una clara se\u00f1al de demanda para impulsar el SAF. producci\u00f3n en Europa. La inclusi\u00f3n de SAF en la Ley de Industria Neto Cero (NZIA) de la UE tambi\u00e9n deber\u00eda enviar un mensaje positivo a los inversores y ayudar a desbloquear los incentivos de se\u00f1ales financieras necesarios para expandir la producci\u00f3n a escala comercial, reduciendo los precios de SAF.

Otra pieza importante del rompecabezas, para estimular el mercado en desarrollo de SAF, ser\u00e1 el reconocimiento por parte de los responsables pol\u00edticos de Book & Claim de los atributos ambientales de SAF. Una contabilidad clara y coherente es vital para permitir inversiones a largo plazo por parte de los consumidores de aviaci\u00f3n corporativa.<\/p>\n\n\n\n

Hacer que el tren de alta velocidad y la electromovilidad sean opciones m\u00e1s viables para los viajeros de negocios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Europa tiene una clara ventaja en lo que respecta a su infraestructura ferroviaria. Sin embargo, el ferrocarril transfronterizo de larga distancia sigue siendo una oportunidad sin explotar para viajes de negocios con bajas emisiones de carbono. Aqu\u00ed es cuando entra en juego la pr\u00f3xima regulaci\u00f3n de Servicios de Movilidad Digital Multimodal (MDMS). Cambiar\u00eda el marco legal para los servicios de informaci\u00f3n, reserva y emisi\u00f3n de billetes de viajes multimodales. El objetivo es hacer que los viajes de los ciudadanos europeos sean m\u00e1s simples y ecol\u00f3gicos y que el sistema de transporte sea m\u00e1s competitivo simplificando el proceso de reserva en una plataforma e incorporando m\u00faltiples opciones de viaje.

Todav\u00eda se espera que la Comisi\u00f3n Europea presente una propuesta despu\u00e9s de las elecciones europeas, que sin duda la GBTA apoyar\u00e1. En \u00faltima instancia, frente a una demanda creciente de viajes y transporte, la UE debe centrarse en la descarbonizaci\u00f3n en todo el sistema de movilidad m\u00e1s amplio, para lograr emisiones netas cero en todos los modos de transporte y facilitar la multimodalidad transfronteriza m\u00e1s all\u00e1 del aire, haciendo que el transporte terrestre y el ferrocarril se vuelven m\u00e1s viables como opciones de viajes de negocios.<\/p>\n\n\n\n

Proporcionar claridad y transparencia en la visualizaci\u00f3n y presentaci\u00f3n de informes de emisiones. <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El mercado \u00fanico es una de las mayores fortalezas de la UE. En el mandato anterior, hemos visto muchas leyes que intentan aprovechar el mercado \u00fanico para canalizar la demanda de los consumidores con el fin de reducir las emisiones. Para ello, se han introducido nuevas etiquetas y normas de etiquetado, as\u00ed como nuevas normas para fundamentar las declaraciones medioambientales de los productos.

GBTA agradece el esfuerzo por brindar a los compradores informaci\u00f3n clara, precisa y estandarizada sobre el desempe\u00f1o ambiental. Al mismo tiempo, hacemos un llamado a las instituciones europeas para que garanticen que estas nuevas regulaciones se implementen de tal manera que las reglas sean pr\u00e1cticamente implementables y ejecutables, y que no descarten los esfuerzos de la industria ni conduzcan a la fragmentaci\u00f3n regional.

La descarbonizaci\u00f3n no es s\u00f3lo competencia de los consumidores, sino tambi\u00e9n de las empresas, y las emisiones de carbono de los viajes no son una excepci\u00f3n. Al momento de escribir este art\u00edculo, 64% de compradores comerciales indican que sus empresas realizan un seguimiento de las emisiones para viajes de negocios, y a poco m\u00e1s de la mitad se les han fijado objetivos de reducci\u00f3n de emisiones. Sin embargo, sigue siendo dif\u00edcil realizar un seguimiento de las emisiones debido al variado campo de metodolog\u00edas disponibles actualmente. En este esp\u00edritu, la propuesta CountEmissionsEU, que busca ofrecer un marco armonizado para contabilizar las emisiones de GEI relacionadas con los viajes, es un avance bienvenido. Alentamos a las instituciones europeas a ir m\u00e1s all\u00e1 para garantizar la igualdad de condiciones con est\u00e1ndares y metodolog\u00edas claras para que los viajes de negocios contribuyan a la configuraci\u00f3n de un mercado de viajes descarbonizado en Europa.

Gracias a su volumen, los viajes de negocios pueden desempe\u00f1ar un papel clave a la hora de impulsar el sector de viajes hacia un futuro m\u00e1s sostenible. GBTA seguir\u00e1 trabajando con los nuevos responsables pol\u00edticos de la UE que ser\u00e1n elegidos este a\u00f1o para garantizar que los viajes de negocios puedan seguir siendo beneficiosos para la econom\u00eda y la sociedad de Europa y, al mismo tiempo, descarbonizar r\u00e1pidamente sus pr\u00e1cticas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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