{"id":16655,"date":"2024-06-28T15:46:22","date_gmt":"2024-06-28T19:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=16655"},"modified":"2024-06-28T15:46:27","modified_gmt":"2024-06-28T19:46:27","slug":"what-do-the-european-election-results-mean-for-business-travel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/what-do-the-european-election-results-mean-for-business-travel\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 significan los resultados de las elecciones europeas para los viajes de negocios?"},"content":{"rendered":"<p>Desde las \u00faltimas elecciones europeas de 2019, los viajes de negocios han experimentado transformaciones significativas. Al interrumpir los viajes, la pandemia de Covid-19 sac\u00f3 a la luz los beneficios cruciales del sector para nuestras sociedades, incluida la conexi\u00f3n de personas de diferentes or\u00edgenes y una contribuci\u00f3n sustancial al crecimiento econ\u00f3mico. Ahora que est\u00e1 en el camino de la recuperaci\u00f3n, se est\u00e1n desplegando esfuerzos para anticipar c\u00f3mo ser\u00e1 el futuro del sector en t\u00e9rminos de sostenibilidad y experiencia de los pasajeros. &nbsp;<br><br>GBTA ha estado a la vanguardia de las discusiones con los tomadores de decisiones europeos para garantizar que se establezca el marco adecuado para que los viajes de negocios brinden plenamente sus beneficios a la econom\u00eda y la sociedad europeas. Nuestro prop\u00f3sito es abogar por la adopci\u00f3n de pol\u00edticas que respalden los viajes de negocios seguros, eficientes y sostenibles. Una vez pasadas las elecciones europeas, estamos analizando lo que los resultados podr\u00edan significar para los viajes de negocios, c\u00f3mo esperamos que los responsables pol\u00edticos centren sus esfuerzos en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os y qu\u00e9 significa eso para la legislaci\u00f3n en curso destinada a mantener a los europeos conectados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Resultados de las elecciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Del 6 al 9 de junio, los ciudadanos de los 27 Estados miembros de la Uni\u00f3n Europea votaron para elegir a sus representantes en el Parlamento Europeo. La participaci\u00f3n aument\u00f3 ligeramente (+0,5%) desde la votaci\u00f3n de 2019. Si bien no muestra un repunte dram\u00e1tico, es alentador que la participaci\u00f3n no haya disminuido, especialmente considerando la fuerte ca\u00edda en el inter\u00e9s de los votantes experimentada hasta 2019.<br><br>Los resultados han dado como resultado un Parlamento Europeo que, una vez m\u00e1s, probablemente est\u00e9 controlado por una amplia alianza de partidos centristas. Los mayores ganadores en esta alianza centrista son el Partido Popular Europeo de centroderecha (PPE; 189 esca\u00f1os, 13 ganados), mientras que todos sus rivales centristas perdieron esca\u00f1os. Los mayores perdedores fueron el partido liberal Renew Europe (74 esca\u00f1os, 28 perdidos) y los Verdes (51 esca\u00f1os, 20 perdidos), con los Socialistas y Dem\u00f3cratas (S&amp;D) de centro izquierda en un fuerte segundo lugar (136 esca\u00f1os, 3 perdidos).<br><br>Las p\u00e9rdidas liberales y verdes beneficiaron en gran medida a los partidos de extrema derecha y extrema derecha, que estaban disfrutando de una ola de popularidad en varios Estados miembros pero que, sin embargo, hasta ahora se han mantenido al margen de cualquier conversaci\u00f3n de coalici\u00f3n. A pesar de todos los rumores sobre una posible avalancha extremista que marc\u00f3 el per\u00edodo previo a las elecciones, la tradicional alianza centrista amplia \u2013encabezada por el PPE de la actual presidenta de la Comisi\u00f3n, Ursula von der Leyen\u2013 tiene las mayores posibilidades de tener voz a la hora de designar a la pr\u00f3xima Comisi\u00f3n Europea e influir en ella. su direcci\u00f3n general para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, muy probablemente en una direcci\u00f3n m\u00e1s hacia la derecha dada la composici\u00f3n general del hemiciclo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Impacto nacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las mayores consecuencias de las elecciones se han sentido en las capitales nacionales. Si bien los gobiernos de algunos grandes Estados miembros se han visto reforzados con comentarios positivos de sus votantes (Italia, Polonia, Rumania), para otros la historia es diferente. En Alemania, el gobernante Partido Socialdem\u00f3crata (<em>SPD)<\/em> registr\u00f3 los peores resultados de su historia, poniendo en duda la capacidad de gobernar del Canciller Olaf Scholz. Sin embargo, las repercusiones se han sentido m\u00e1s en Francia, donde el presidente Macron convoc\u00f3 elecciones legislativas anticipadas en reacci\u00f3n a una aplastante victoria del partido de extrema derecha de Marine Le Pen. <em>Asamblea Nacional<\/em>. Si bien es muy poco probable que las elecciones francesas tengan alg\u00fan impacto en la designaci\u00f3n del nuevo Presidente de la Comisi\u00f3n, la inestabilidad pol\u00edtica en uno de los Estados miembros m\u00e1s grandes e influyentes de la UE podr\u00eda generar complicaciones a nivel europeo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>\u00bfSe ha ido el verde?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El mandato 2019-24 del Parlamento Europeo y la Comisi\u00f3n Europea estuvo marcado por un marcado cambio hacia el \u00e9nfasis en la sostenibilidad en todas las \u00e1reas, en una hoja de ruta general llamada Pacto Verde. Esta hoja de ruta produjo varias leyes universales y sectoriales destinadas a promover la sostenibilidad en toda la econom\u00eda europea. Sin embargo, en los \u00faltimos meses del parlamento se produjo un marcado cambio en la narrativa. Mientras los grupos agr\u00edcolas hac\u00edan o\u00edr su descontento en Bruselas, un conjunto intersectorial de actores industriales comenz\u00f3 a promover la noci\u00f3n de que Europa necesita centrar su atenci\u00f3n en la competitividad.<br><br>Esto culmin\u00f3 con la <a href=\"https:\/\/antwerp-declaration.eu\/\">Declaraci\u00f3n de Amberes<\/a> (en el momento de redactar este informe, firmado por m\u00e1s de 1.200 organizaciones) que ped\u00eda expl\u00edcitamente a las instituciones europeas un &quot;acuerdo industrial europeo&quot; y centrarse en mantener a Europa competitiva en un contexto geopol\u00edtico m\u00e1s incierto. Si bien estos argumentos llegaron a los mensajes de campa\u00f1a y a los debates televisados, su impacto en el mundo real a\u00fan est\u00e1 por determinar. Sin embargo, la pregunta sigue siendo: a la luz de este cambio en la narrativa y los resultados electorales, \u00bfqu\u00e9 pasar\u00e1 con las ambiciones verdes de la UE?<br><br>Con los Verdes perdiendo tantos esca\u00f1os, la reacci\u00f3n inicial podr\u00eda ser asumir que &quot;los verdes est\u00e1n fuera&quot;, aunque eso ser\u00eda un error por dos razones clave. La primera es que muchas piezas clave de la legislaci\u00f3n ecol\u00f3gica que las instituciones europeas se propusieron implementar ya han sido adoptadas y se implementar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. La segunda es que estamos viendo una &quot;integraci\u00f3n&quot; de las cuestiones ambientales y de sostenibilidad dentro de los partidos pol\u00edticos, con referencias a pol\u00edticas verdes presentes en casi todos los manifiestos de campa\u00f1a. Si bien los debates sobre legislaci\u00f3n futura ciertamente se ver\u00e1n afectados por las derrotas de los Verdes y los Liberales durante estas elecciones, es muy probable que la Uni\u00f3n Europea mantenga su rumbo hacia una econom\u00eda m\u00e1s sostenible y consciente del medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Qu\u00e9 significa esto para los viajes de negocios<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En t\u00e9rminos de futuros expedientes legislativos, podemos esperar que los debates est\u00e9n m\u00e1s polarizados que en el mandato anterior, especialmente teniendo en cuenta que el Parlamento Europeo ahora se inclina m\u00e1s hacia la derecha que durante el mandato anterior. Para los viajes de negocios, esto significar\u00e1 tener que llegar a una audiencia m\u00e1s amplia de responsables pol\u00edticos para explicar el valor que el sector aporta a la econom\u00eda europea y la direcci\u00f3n hacia la que se dirige el sector, a saber: asegurarse de que los viajes contribuyan a la acci\u00f3n clim\u00e1tica, que la infraestructura se mantenga s\u00f3lida y que los viajeros puedan moverse de manera segura y eficiente.<br><br>En t\u00e9rminos de legislaci\u00f3n sobrante del parlamento anterior, hay dos piezas clave a observar una vez que el nuevo Parlamento est\u00e9 formado adecuadamente. En primer lugar, CountEmissionsEU, cuyo objetivo es armonizar la metodolog\u00eda para contar las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte en diferentes modos de transporte. El Parlamento y el Consejo de la UE (que representan a los gobiernos de los Estados miembros) ya han adoptado sus posiciones sobre esta propuesta y las negociaciones de &quot;di\u00e1logo tripartito&quot; con la Comisi\u00f3n comenzar\u00e1n este oto\u00f1o, cuando el nuevo Parlamento haya decidido su organizaci\u00f3n interna.<br><br>En segundo lugar, el Paquete de Derechos de los Pasajeros, que tiene como objetivo mejorar la experiencia de los pasajeros en Europa, especialmente en lo que respecta al reembolso de viajes cancelados y el acceso a la informaci\u00f3n sobre viajes. Las propuestas legislativas fueron presentadas por la Comisi\u00f3n a finales de 2023, lo que dej\u00f3 poco tiempo para trabajar en ellas antes de las elecciones. El Parlamento y el Consejo a\u00fan tienen que adoptar sus posiciones.<br><br>Por \u00faltimo, la Comisi\u00f3n saliente tambi\u00e9n ten\u00eda intenci\u00f3n de presentar una propuesta sobre servicios de movilidad digital multimodal, que proporcionar\u00eda un marco jur\u00eddico claro para las ofertas de viajes multimodales. Los desaf\u00edos legales y las reacciones encontradas de las partes interesadas en el \u00faltimo parlamento impidieron a la Comisi\u00f3n presentar una propuesta. Se trata de un \u00e1rea que beneficiar\u00eda enormemente a los pasajeros, los compradores y el medio ambiente, pero requerir\u00e1 invertir algunos esfuerzos para alentar a los responsables de las pol\u00edticas a avanzar en ella en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<br><br>Estos archivos hablan de las prioridades pol\u00edticas de la GBTA para el mandato legislativo 2024-29 a nivel de la UE, en el que pedimos a los responsables pol\u00edticos que se centren en facilitar la movilidad de los viajeros, promover los viajes de negocios sostenibles y modernizar el ecosistema de distribuci\u00f3n de viajes. GBTA sigue comprometida a trabajar con los responsables pol\u00edticos europeos para asesorar sobre c\u00f3mo el sector puede continuar uniendo a los europeos para el trabajo, el comercio y la diplomacia mientras se logran los ambiciosos planes de la UE para la transici\u00f3n verde y se mantiene competitivo al bloque en el clima geopol\u00edtico actual.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde las \u00faltimas elecciones europeas de 2019, los viajes de negocios han experimentado transformaciones significativas. Al interrumpir los viajes, la pandemia de Covid-19 sac\u00f3 a la luz los beneficios cruciales del sector para nuestras sociedades, incluida la conexi\u00f3n de personas de diferentes or\u00edgenes y una contribuci\u00f3n sustancial al crecimiento econ\u00f3mico. 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