Las nuevas tecnolog\u00edas de reconocimiento facial y escaneo TAC son clave para detener a los terroristas, seg\u00fan dos de los m\u00e1s altos funcionarios de seguridad del pa\u00eds que hablaron el lunes en el escenario central de la Convenci\u00f3n GBTA 2018.<\/p>\n
El Administrador de Seguridad en el Transporte (TSA), David Pekoske, pide \u201cmejor seguridad y m\u00e1s r\u00e1pido\u201d en la sesi\u00f3n de preguntas y respuestas del lunes con el Comisionado de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza (CBP) de EE. UU., Kevin McAleenan, encabezada por el Director Ejecutivo y Director de Operaciones de GBTA, Michael W. McCormick. Pekoske dijo que debemos implementar la tecnolog\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido que nuestros adversarios y m\u00e1s r\u00e1pido de lo que normalmente ha actuado el gobierno.<\/p>\n
"No hay nada que me entusiasme m\u00e1s en nuestra misi\u00f3n que la capacidad de la biometr\u00eda, y espec\u00edficamente el reconocimiento facial o la tecnolog\u00eda de comparaci\u00f3n, para mejorar nuestros esfuerzos de facilitaci\u00f3n y seguridad", explic\u00f3 McAleelan. A trav\u00e9s de programas piloto en m\u00faltiples aeropuertos con varias compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas nacionales y extranjeras, inform\u00f3 que la agencia ha podido examinar a 700.000 viajeros con datos biom\u00e9tricos y lograr una tasa de coincidencia del 98 por ciento.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la biometr\u00eda, la nueva tecnolog\u00eda de escaneo TAC podr\u00e1 hacer un trabajo mucho mejor al detectar amenazas como las que se encuentran en el equipaje. Pekoske comparti\u00f3 que su agencia planea reemplazar 2.000 m\u00e1quinas de rayos X en los puntos de control con tecnolog\u00eda de escaneo CAT. Adem\u00e1s de capacidades de inspecci\u00f3n significativamente mejoradas, predijo que en tres a cinco a\u00f1os, los pasajeros no necesitar\u00e1n sacar ning\u00fan art\u00edculo (incluidos alimentos, l\u00edquidos o productos electr\u00f3nicos) de su equipaje de mano.<\/p>\n
Adem\u00e1s de una mayor seguridad, destac\u00f3 los beneficios para los viajeros, como embarques y llegadas m\u00e1s r\u00e1pidos, y agreg\u00f3 que su agencia ha podido mantener o reducir los tiempos de espera durante cinco a\u00f1os consecutivos utilizando nuevas tecnolog\u00edas. En respuesta a las preocupaciones de seguridad, afirm\u00f3 la importancia de que la tecnolog\u00eda siga siendo cibersegura, no retenga informaci\u00f3n sobre los ciudadanos estadounidenses y mantenga la transparencia con el p\u00fablico, los grupos de privacidad, los medios y los legisladores.<\/p>\n
En el horizonte, las dos agencias integrar\u00e1n mejor los programas PreCheck y Global Entry.<\/p>\n
El comisionado McAleenan cit\u00f3 el seguimiento de los movimientos ampliamente dispersos de los agentes de ISIS en todo el mundo y el crecimiento del 70 por ciento de los env\u00edos de comercio electr\u00f3nico como sus dos principales preocupaciones.<\/p>\n
Desde la perspectiva de su agencia, el Administrador Pekoske reiter\u00f3 las preocupaciones del Comisionado sobre el terrorismo, a\u00f1adiendo que los agentes no detectados, \u201cactores solitarios\u201d, plantean un verdadero desaf\u00edo para las operaciones de inteligencia y aquellos en primera l\u00ednea. \u201cLa seguridad es una responsabilidad compartida\u201d, a\u00f1adi\u00f3, incluidos los miembros de la GBTA, las aerol\u00edneas, los aeropuertos y los pasajeros.<\/p>\n
Cada una con m\u00e1s de 60.000 empleados en todo el mundo, mantener a sus equipos preparados en tiempos de incertidumbre es un desaf\u00edo continuo. \u201cPaso la mayor parte de mi tiempo en primera l\u00ednea\u201d, dijo el administrador Pekoske, que, seg\u00fan explic\u00f3, incluye no solo puntos de control de seguridad, sino tambi\u00e9n procesos de investigaci\u00f3n, oficiales a\u00e9reos y personal internacional en los \u00faltimos aeropuertos de salida en todo el mundo. para garantizar que cuentan con los recursos, la tecnolog\u00eda y los procedimientos para hacer mejor su trabajo. El comisionado McAleenan subray\u00f3 el desaf\u00edo y se\u00f1al\u00f3 que el sector de viajes registra por noveno a\u00f1o consecutivo un crecimiento de m\u00e1s del cuatro por ciento en llegadas a\u00e9reas internacionales. Dijo que est\u00e1 enfocado en tres imperativos: ejecutar operativamente, brindar a su personal las herramientas que necesitan para facilitar los viajes y mejorar la experiencia del cliente, y construir asociaciones con la industria de la aviaci\u00f3n, socios internacionales y otras agencias federales, como CBP.<\/p>\n
Tanto la TSA como la CBP obtienen un nivel de cobertura sin precedentes en el ciclo de noticias. Cuando se le pregunt\u00f3 c\u00f3mo responde su agencia cuando, por ejemplo, un programa piloto interno como Quiet Skies se filtra al dominio p\u00fablico, el administrador Pekoske explic\u00f3 que opera sabiendo que cualquier nuevo procedimiento o programa puede hacerse p\u00fablico en cualquier momento. "Nuestro trabajo, tanto Kevin [McAleenan] como el m\u00edo, es gestionar y mitigar el riesgo", continu\u00f3, enfatizando que Quiet Skies analiza los patrones de viaje para ayudar a identificar vuelos que pueden requerir un Air Marshal. "Tenemos un proceso muy, muy s\u00f3lido dentro de la TSA, que creo que es absolutamente necesario y algo que respaldo al 100 por ciento, de supervisi\u00f3n por parte del Departamento de Seguridad Nacional de todos nuestros procesos que eval\u00faan el riesgo de los individuos". El comisionado McAleenan estuvo de acuerdo y agreg\u00f3 que su agencia enfrenta \u201cuna tremenda atenci\u00f3n en todos los aspectos de nuestra misi\u00f3n, siendo responsable de todo lo que entra o sale del pa\u00eds\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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