{"id":17463,"date":"2024-09-11T12:26:33","date_gmt":"2024-09-11T16:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=17463"},"modified":"2024-09-11T12:26:34","modified_gmt":"2024-09-11T16:26:34","slug":"safety-sustainability-and-cost-drive-todays-business-travel-ground-transportation-strategies-according-to-new-research","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/safety-sustainability-and-cost-drive-todays-business-travel-ground-transportation-strategies-according-to-new-research\/","title":{"rendered":"La seguridad, la sostenibilidad y los costes son los factores que impulsan las estrategias de transporte terrestre en los viajes de negocios actuales, seg\u00fan un nuevo estudio"},"content":{"rendered":"<p><em>GBTA y la Asociaci\u00f3n Nacional de Limusinas exploran c\u00f3mo los programas de viajes corporativos gestionan y mantienen las pol\u00edticas de transporte terrestre<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>El transporte terrestre como parte del programa de viajes de negocios de una empresa requiere de un trabajo constante. Ahora es cada vez m\u00e1s importante que los gerentes de viajes piensen estrat\u00e9gicamente al implementar pol\u00edticas y procesos efectivos que reduzcan el riesgo, promuevan la satisfacci\u00f3n de los empleados y limiten los costos y las emisiones de carbono.<br><br>As\u00ed lo indica un informe publicado hoy titulado \u201cEn el carril r\u00e1pido: \u00bfC\u00f3mo gestionan los programas de viajes el transporte terrestre?\u201d <a href=\"https:\/\/url.avanan.click\/v2\/___https:\/www.limo.org\/___.YXAzOmV2aW5zOmE6bzpmNjE0ODI2ZjUzMzhlNGRmNDkxZGRiMTJhNjcwZGI2Mzo2OjJmNDQ6MDQ2NjQ5NWI3NWFiZmJkYWU2NWZhNTYwNDIzNjI1YTBlYzg2NDM4ZWYxOTEwOGQ4NDZhYjZhMTZhN2JiMGE0ZjpwOlQ6Tg\">Asociaci\u00f3n Nacional de Limusinas<\/a> (NLA), la autoridad l\u00edder en el sector del transporte con chofer, y la <a href=\"https:\/\/url.avanan.click\/v2\/___http:\/www.gbta.org___.YXAzOmV2aW5zOmE6bzpmNjE0ODI2ZjUzMzhlNGRmNDkxZGRiMTJhNjcwZGI2Mzo2OjY5MzY6NDI3MGVlNGZjYWNiZjI3MDM4OTViOTc0YmNkZGJmZmNiNWI5MTljNjc1ZTVmZTUzYmZkMmVmNGJhOTg0NGRjMTpwOlQ6Tg\">Asociaci\u00f3n mundial de viajes de negocios<\/a> (GBTA), la principal asociaci\u00f3n comercial de la industria mundial de viajes de negocios.<br><br>El informe, basado en una encuesta realizada a gestores de viajes de Estados Unidos y Canad\u00e1, ofrece informaci\u00f3n fundamental sobre c\u00f3mo las empresas gestionan el transporte terrestre en un panorama de viajes de negocios que cambia r\u00e1pidamente. El nuevo estudio analiza en profundidad el estado actual del transporte terrestre en los programas de viajes corporativos, al tiempo que destaca las tendencias clave, los desaf\u00edos y las mejores pr\u00e1cticas para optimizar este componente esencial de los viajes de negocios que tambi\u00e9n puede ser f\u00e1cilmente una fuente de riesgo, costes e insatisfacci\u00f3n de los viajeros que se pasa por alto.<br><br><em>Los hallazgos clave revelan que, si bien el transporte terrestre representa una proporci\u00f3n relativamente peque\u00f1a del gasto total en viajes, es un \u00e1rea que recibe cada vez m\u00e1s atenci\u00f3n debido a su impacto en los costos, el riesgo y la satisfacci\u00f3n del viajero. Tambi\u00e9n existe una oportunidad para que la industria genere conciencia sobre el alcance completo de sus ofertas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Los aspectos m\u00e1s destacados del informe incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Existe una oportunidad para la educaci\u00f3n y la concientizaci\u00f3n cuando se trata de las capacidades de la industria del transporte con chofer. <\/strong>Cuando se les pidi\u00f3 que indicaran qu\u00e9 productos o servicios les vienen a la mente cuando piensan en transporte con ch\u00f3fer, los dos servicios m\u00e1s mencionados fueron el servicio de coche negro (86%) y el servicio de recogida y entrega en el aeropuerto (67%). Los encuestados ten\u00edan menos probabilidades de indicar el servicio de transporte en autob\u00fas (39%) y los autocares o autobuses (31%).<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>El transporte terrestre representa una parte relativamente peque\u00f1a del gasto total en viajes. <\/strong>Solo el 631% de los gerentes de viajes encuestados sab\u00eda qu\u00e9 porcentaje del gasto total en viajes de su empresa se destinaba al transporte terrestre. De los que s\u00ed lo sab\u00edan, estimaron que, en promedio, el gasto asciende a 11,51% del gasto total en viajes.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>Las empresas se centran cada vez m\u00e1s en el \u201cvalor\u201d de los viajes de negocios. <\/strong>Los gestores de viajes est\u00e1n pasando de priorizar la reducci\u00f3n de costes a maximizar el valor y el impacto de los viajes de negocios, lo que podr\u00eda llevar a un mayor uso del transporte con ch\u00f3fer en situaciones clave. Los resultados revelan oportunidades para realizar evaluaciones previas y posteriores al viaje para hacer un seguimiento del valor de los viajes.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>La seguridad es la m\u00e1xima prioridad de los programas de transporte terrestre \u201cgestionados\u201d. <\/strong>A los gerentes de viajes se les mostraron seis prioridades diferentes y se les pidi\u00f3 que las clasificaran por orden de importancia para su programa terrestre administrado. Casi tres cuartas partes (73%) eligieron la seguridad como la mayor prioridad (54%) para su programa o la segunda mayor (19%).<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>El servicio de transporte en autob\u00fas o furgoneta se considera rentable y sostenible para viajes en grupo y proyectos.<\/strong>&nbsp;La mayor\u00eda (63%) de los gerentes de viajes creen que los servicios de transporte o furgonetas son m\u00e1s rentables para viajes en grupo o proyectos que los empleados que toman transporte separado, y 79% creen que son m\u00e1s sostenibles que el transporte individual.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>Aunque el servicio de transporte en autob\u00fas o furgoneta se considera rentable y sostenible, s\u00f3lo se utiliza a veces en viajes de negocios en grupo. <\/strong>Casi nueve de cada diez compradores (89%) dijeron que los empleados a veces o siempre toman transporte separado en viajes grupales, mientras que 67% dijeron que a veces o siempre organizan lanzaderas o camionetas para transportar a los empleados como grupo. Esto subraya una debilidad del modelo de &quot;autoservicio&quot; de gesti\u00f3n de viajes, donde los viajes grupales son organizados com\u00fanmente por empleados individuales en lugar de un &quot;planificador&quot; de viajes central.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>El transporte con ch\u00f3fer est\u00e1 com\u00fanmente permitido, especialmente para altos ejecutivos y miembros de juntas directivas, y en circunstancias especiales. <\/strong>Una gran mayor\u00eda de los gerentes de viajes (82%) afirm\u00f3 que la pol\u00edtica de viajes de su empresa permite, al menos en ocasiones, el transporte con chofer. M\u00e1s de las tres cuartas partes (76%) de los gerentes de viajes afirmaron que el transporte con chofer se permit\u00eda a menudo para los ejecutivos y 74% para los miembros de la junta directiva.<\/li> <br>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los encuestados indicaron que el transporte con ch\u00f3fer est\u00e1 permitido al menos a veces en una variedad de escenarios adicionales, como en pa\u00edses de alto riesgo o en desarrollo (93%), para empleados con necesidades de accesibilidad (90%), transporte de clientes (82%), fiestas o eventos especiales (65%) y contrataci\u00f3n de personal (62%).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El gasto en transporte terrestre tiende a aumentar.<\/strong> Si bien casi la mitad de los gerentes de viajes (47%) afirmaron que el gasto total de su empresa en transporte terrestre aument\u00f3 el a\u00f1o pasado, era m\u00e1s probable que aumentara un poco (40%) que significativamente (7%). Mientras tanto, 42% esperan que su gasto terrestre aumente el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>Cuando las empresas tienen objetivos de emisiones de carbono, normalmente no se extienden a los viajes de negocios o al transporte terrestre.<\/strong> M\u00e1s de la mitad de los gerentes de viajes (52%) informaron que su organizaci\u00f3n tiene un objetivo de emisiones de carbono para toda la empresa. Sin embargo, solo el 16% de los compradores dijo que su empresa tiene un objetivo de emisiones definido espec\u00edficamente para los viajes de negocios, e incluso menos (7%) indicaron que su empresa tiene un objetivo espec\u00edfico para el transporte terrestre de viajes de negocios.<\/li> <br>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u201cOfrecer opciones y pol\u00edticas de transporte terrestre eficaces, seguras, convenientes y sostenibles sigue siendo una prioridad para los gerentes de viajes de negocios de hoy, como lo demuestra este \u00faltimo informe\u201d, afirm\u00f3 Suzanne Neufang, directora ejecutiva de GBTA. \u201cA medida que las empresas contin\u00faan navegando por las complejidades de los viajes de negocios, comprender los matices y el valor de la gesti\u00f3n del transporte terrestre es crucial para optimizar los costos, la seguridad y la satisfacci\u00f3n del viajero\u201d.<br><br>\u201cEs una nueva era para los viajes de negocios y para el transporte terrestre con chofer. Queremos que los compradores de viajes corporativos sepan que la industria moderna de las limusinas puede satisfacer todas sus necesidades. <a><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#050000\" class=\"has-inline-color\">\u2013<\/mark><\/a> &quot;Desde el cumplimiento de los objetivos de emisiones de carbono hasta la ejecuci\u00f3n sin problemas del transporte grupal de gran formato, seguimos siendo fieles a los pilares fundamentales por los que nuestra industria siempre ha sido conocida: seguridad, servicio y confiabilidad&quot;, dijo Brett Barenholtz, presidente de la NLA.<br><br>GBTA y NLA recopilaron datos a trav\u00e9s de una encuesta en l\u00ednea a 121 gerentes de viajes con sede en EE. UU. y Canad\u00e1 entre el 4 y el 14 de junio de 2024, y los expertos en investigaci\u00f3n de ambas organizaciones presentaron los hallazgos del informe durante una sesi\u00f3n educativa en <a href=\"https:\/\/url.avanan.click\/v2\/___https:\/convention.gbta.org\/___.YXAzOmV2aW5zOmE6bzpmNjE0ODI2ZjUzMzhlNGRmNDkxZGRiMTJhNjcwZGI2Mzo2OjkzZjM6NTcyMWQ0MGQ5MmQzZGY3ZWM4N2YyOTczNjQ4MTc1YTBjZDZhYzNjNTE0ZmI2ZGE5Njk0OTNmMjEwNTZhYTk4NzpwOlQ6Tg\">Convenci\u00f3n GBTA 2024 en julio<\/a>Los miembros de GBTA pueden <a href=\"https:\/\/hub.gbta.org\/files\/4553\">Acceda al informe completo<\/a> y podr\u00e1n ver la sesi\u00f3n educativa grabada a partir del 31 de octubre, desde el <a href=\"https:\/\/url.avanan.click\/v2\/___https:\/hub.gbta.org\/___.YXAzOmV2aW5zOmE6bzpmNjE0ODI2ZjUzMzhlNGRmNDkxZGRiMTJhNjcwZGI2Mzo2OjJiOGM6YWE2OTI2ZTBkY2FhMWU4NGQ5OTA2YWJjM2VlZmI3MjA3YThhMTE3MDM0OGRiMmEzZTY2ZGVkNDJhMWExMzQ5NDpwOlQ6Tg\"><u>Centro de miembros de GBTA<\/u><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GBTA y la Asociaci\u00f3n Nacional de Limusinas analizan c\u00f3mo los programas de viajes corporativos gestionan y mantienen las pol\u00edticas de transporte terrestre. El transporte terrestre como parte del programa de viajes de negocios de una empresa est\u00e1 en constante movimiento. Ahora es cada vez m\u00e1s importante que los gerentes de viajes piensen estrat\u00e9gicamente al implementar pol\u00edticas y procesos efectivos que reduzcan\u2026<\/p>","protected":false},"author":71,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1761,2111,2562,846,7574,1825","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[78,45,37],"tags":[],"class_list":["post-17463","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ground-transportation","category-news-and-press-releases","category-research-and-travel-trends"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"Tara Erwin","author_link":"https:\/\/gbta.org\/es\/author\/terwingbta-org\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":78,"name":"Ground Transportation","slug":"ground-transportation","term_group":0,"term_taxonomy_id":78,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":126,"filter":"raw","cat_ID":78,"category_count":126,"category_description":"","cat_name":"Ground Transportation","category_nicename":"ground-transportation","category_parent":0},{"term_id":45,"name":"News and Press Releases","slug":"news-and-press-releases","term_group":0,"term_taxonomy_id":45,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":542,"filter":"raw","cat_ID":45,"category_count":542,"category_description":"","cat_name":"News and Press Releases","category_nicename":"news-and-press-releases","category_parent":0},{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":967,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":967,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":78,"label":"Ground Transportation"},{"value":45,"label":"News and Press Releases"},{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17463"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17477,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17463\/revisions\/17477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}