Alexandria, VA (19 de junio de 2015) \u2013 Las tres cuartas partes (74 por ciento) de los administradores de viajes se oponen a las pautas recomendadas recientemente por IATA de que el tama\u00f1o est\u00e1ndar del equipaje de mano se reduzca a dimensiones aproximadamente un 20 por ciento m\u00e1s peque\u00f1as de lo que la mayor\u00eda de las principales aerol\u00edneas permiten actualmente de acuerdo con un encuesta de gerentes de viajes realizada por la Fundaci\u00f3n GBTA, el brazo de educaci\u00f3n e investigaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Global de Viajes de Negocios.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles, la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) suspendi\u00f3 esta recomendaci\u00f3n y ahora GBTA cree que deber\u00eda descartar la propuesta por completo.<\/p>\n
\u201cEstos nuevos datos demuestran una oposici\u00f3n abrumadora a la propuesta de la IATA por parte de los viajeros de negocios, y la propuesta debe descartarse de forma permanente, de una vez por todas. Si se promulga, esta propuesta brinda a los viajeros de negocios la opci\u00f3n de comprar una nueva maleta o pagar por el equipaje registrado; de cualquier manera, hay otra tarifa adicional\u201d, dijo Michael W. McCormick, director ejecutivo y COO de GBTA. \u201cEsto claramente toc\u00f3 la fibra sensible, ya que va m\u00e1s all\u00e1 de la cuesti\u00f3n de simplemente disminuir el tama\u00f1o del equipaje de mano, es un s\u00edmbolo de la presi\u00f3n de costos constante que las aerol\u00edneas est\u00e1n ejerciendo sobre el viajero de negocios\u201d.<\/p>\n
En una conferencia de prensa el domingo, el senador Chuck Schumer (D-NY) critic\u00f3 la propuesta diciendo que no solo har\u00e1 mella en las billeteras de las familias, sino que tambi\u00e9n perjudicar\u00e1 a los viajeros de negocios. Los miembros de GBTA est\u00e1n de acuerdo con el Senador, ya que el 64 por ciento de los administradores de viajes dicen que las nuevas pautas afectar\u00edan dr\u00e1sticamente a sus viajeros de negocios y un 31 por ciento adicional dice que sus viajeros se ver\u00edan afectados de alguna manera.<\/p>\n
\u201cMe complace que la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo haya respondido al llamado y planee reevaluar su propuesta, que podr\u00eda reducir el equipaje de mano de un viajero en m\u00e1s de un veinte por ciento\u201d, dijo el Senador estadounidense Charles E. Schumer. \u201cMuchos viajeros han tenido su equipaje favorito durante a\u00f1os, y esta pol\u00edtica podr\u00eda haber obligado a los pasajeros a comprar equipaje nuevo o, en cambio, a pagar m\u00e1s para facturar su equipaje. Es una buena noticia que este plan se haya estancado, y continuar\u00e9 presionando a la industria de las aerol\u00edneas para garantizar que las propuestas que podr\u00edan da\u00f1ar a los consumidores nunca despeguen\u201d.<\/p>\n
Metodolog\u00eda
\nEsta encuesta de compradores de viajes que viven en los Estados Unidos y Canad\u00e1 se realiz\u00f3 en l\u00ednea entre el 17 y el 18 de junio de 2015. En total, 292 personas fueron invitadas a participar en este estudio por correo electr\u00f3nico con 78 respuestas para una tasa de respuesta del 27 por ciento.<\/p>\n
CONTACTO: Colleen Lerro Gallagher, +1 703-236-1133, cgallagher@gbta.org<\/p>\n
Acerca de la Asociaci\u00f3n Global de Viajes de Negocios
\nLa Asociaci\u00f3n Global de Viajes de Negocios (GBTA) es la principal organizaci\u00f3n comercial de viajes de negocios y reuniones del mundo con sede en el \u00e1rea de Washington, DC y operaciones en seis continentes. Los m\u00e1s de 9000 miembros de GBTA administran anualmente m\u00e1s de $345 mil millones de viajes de negocios globales y gastos de reuniones. GBTA y la Fundaci\u00f3n GBTA brindan educaci\u00f3n, eventos, investigaci\u00f3n, defensa y medios de clase mundial a una red global en crecimiento de m\u00e1s de 28,000 profesionales de viajes y 125,000 contactos activos. Para aprender c\u00f3mo los viajes de negocios impulsan el crecimiento empresarial duradero, gbta.org
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