Un Segway es un veh\u00edculo el\u00e9ctrico alimentado por bater\u00eda. Divvy es un programa de bicicletas compartidas en Chicago. Bird y Lime son patinetes electr\u00f3nicos. \u00bfQu\u00e9 tienen en com\u00fan todas estas cosas? Son modos de transporte alternativos, ahora utilizados por muchos viajeros. \u00bfSu pol\u00edtica de viajes corporativos engloba estas nuevas alternativas a las formas tradicionales de ir del punto A al punto B? \u00bfO su pol\u00edtica de viajes excluye el uso de dichos veh\u00edculos o no los aborda por completo?<\/p>\n
\u201cLos scooters alquilados ahora est\u00e1n en m\u00e1s de 100 ciudades en los Estados Unidos y Europa, y se est\u00e1n desarrollando historias similares en casi todas partes\u201d. -LOS TIEMPOS DE LA CIUDAD NUEVA YORK<\/p>\n
The New York Times tambi\u00e9n advierte: \u201cA pesar de los peligros, los patinetes contin\u00faan creciendo en popularidad, parte de lo que se aclama como la \u201crevoluci\u00f3n de la micromovilidad\u201d. Empresas emergentes como Bird y Lime est\u00e1n recaudando cientos de millones de d\u00f3lares en capital de inversi\u00f3n, y Uber y Lyft, veteranos de los viajes compartidos, han ingresado al mercado en alza.<\/p>\n
\u00bfEl programa integral de gesti\u00f3n de riesgos y seguros de su empresa cubre a los empleados que utilizan medios de transporte alternativos durante un viaje de negocios? Adem\u00e1s de los tipos m\u00e1s recientes de proveedores de transporte que ingresaron al mercado, recuerde considerar a los viajeros que pueden usar tipos \u00fanicos de transporte en todo el mundo. \u00bfLos viajeros internacionales usan g\u00f3ndolas en Venecia, tranv\u00edas a\u00e9reos en Suiza o un Tuk Tuk en Tailandia para ir a una reuni\u00f3n o cena, tal vez, mientras se encuentran en negocios de la empresa? Una encuesta de viajeros para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo se mueven tanto en lugares nacionales como extranjeros podr\u00eda ser bastante reveladora.<\/p>\n
Seg\u00fan World Aware, \u201cDesde una perspectiva de riesgo, el personal ya corre un alto riesgo de muerte o lesiones al viajar en un autom\u00f3vil y como peat\u00f3n. El riesgo aumenta en los veh\u00edculos de 2 ruedas y muchas p\u00f3lizas de seguro excluyen la cobertura. El mercado ya est\u00e1 reportando lesiones y una muerte reportada como resultado de un accidente de e-scooter\u201d.<\/p>\n
\u201dVerifique sus p\u00f3lizas de seguro para determinar si est\u00e1 cubierto. El seguro de autom\u00f3viles generalmente omite la cobertura de responsabilidad civil para veh\u00edculos motorizados con menos de cuatro ruedas, y es poco probable que se aplique al alquiler de scooters. Si bien la mayor\u00eda de las p\u00f3lizas para propietarios de viviendas brindan cierta cobertura de responsabilidad incluso cuando no est\u00e1 en su residencia, puede estar limitada o excluida porque el scooter es un alquiler\u201d.<\/p>\n
\u201cNuestra posici\u00f3n es que las organizaciones no deben apoyar al personal para que use el transporte de dos ruedas en las v\u00edas p\u00fablicas\u201d.<\/p>\n
A medida que los nuevos modos de transporte se vuelvan m\u00e1s populares y convencionales, las pol\u00edticas y los programas de las organizaciones evolucionar\u00e1n. \u00bfEst\u00e1s listo?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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