El 1 de octubre de 2020, el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. (DHS) implementar\u00e1 la fase final de aplicaci\u00f3n de REAL ID, exigiendo que los estadounidenses presenten una licencia de conducir que cumpla con REAL ID u otra forma aceptable de identificaci\u00f3n autenticada para pasar por los puntos de control de seguridad del aeropuerto.<\/p>\n
Debido a que cada estado y territorio tiene pautas diferentes, este documento fue compilado por el Comit\u00e9 de Relaciones Gubernamentales de GBTA para ayudar a los miembros de GBTA a comprender los requisitos de cada estado para obtener una licencia de conducir REAL ID.<\/p>\n
El DHS ha proporcionado una lista de documentos que se aceptar\u00e1n DESPU\u00c9S DEL 1 DE OCTUBRE DE 2020 en lugar de una licencia de conducir REAL ID. https:\/\/www.tsa.gov\/travel\/security-screening\/identification<\/a><\/p>\n REAL ID se refiere a un conjunto de est\u00e1ndares de seguridad establecidos por el Congreso en 2005 para la emisi\u00f3n de tarjetas, el dise\u00f1o de tarjetas y el procesamiento de solicitudes que los estados individuales deben seguir al emitir licencias de conducir y otras formas de identificaci\u00f3n; la mayor\u00eda de las licencias de conducir que cumplen con REAL ID tienen una estrella en la esquina superior derecha.<\/p>\n Sin embargo, se estima que 99 millones de estadounidenses (39%) no tienen ning\u00fan tipo de identificaci\u00f3n (por ejemplo, licencia de conducir compatible con REAL ID, pasaporte estadounidense, identificaci\u00f3n militar estadounidense o licencia de conducir mejorada) que ser\u00e1 aceptada despu\u00e9s del 1 de octubre de 2020. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los estadounidenses (57%) desconocen la fecha l\u00edmite de aplicaci\u00f3n del 1 de octubre de 2020. Los viajes a\u00e9reos corren el riesgo de verse gravemente perturbados si millones de pasajeros son rechazados el 1 de octubre de 2020 por no tener los documentos necesarios para volar.<\/p>\n