{"id":4165,"date":"2022-08-03T16:21:00","date_gmt":"2022-08-03T20:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=4165"},"modified":"2022-08-11T11:36:51","modified_gmt":"2022-08-11T15:36:51","slug":"gbta-europe-advocacy-newsletter-august-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/es\/gbta-europe-advocacy-newsletter-august-2022\/","title":{"rendered":"Bolet\u00edn de defensa de GBTA Europa - Agosto de 2022"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>GBTA public\u00f3 un&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/e1961a5b\/oIjzswKuQUq39yab-I3VdA?u=https:\/\/gbta.org\/blog\/gbta-calls-on-the-european-union-to-adapt-regulations-to-avoid-further-travel-disruption\/\">art\u00edculo de noticias<\/a>&nbsp;con derecho&nbsp;<strong>\u201cGBTA pide a la Uni\u00f3n Europea que adapte las regulaciones para evitar m\u00e1s interrupciones en los viajes\u201d&nbsp;<\/strong>abordar c\u00f3mo las verificaciones de antecedentes de seis semanas requeridas para los empleados que trabajan en los aeropuertos y en el sector de las aerol\u00edneas est\u00e1n causando un cuello de botella y retrasos en la experiencia de viaje fluida que requieren los viajeros de negocios.<\/li>\n<li>GBTA envi\u00f3 su respuesta a la Comisi\u00f3n Europea&nbsp;<strong>llamada de evidencia<\/strong>&nbsp;sobre la iniciativa titulada&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/79742e63\/Y6957cZj9U26LIHv5roGkA?u=https:\/\/ec.europa.eu\/info\/law\/better-regulation\/have-your-say\/initiatives\/13331-Payment-services-review-of-EU-rules_en\"><strong>\u201cServicios de pago: revisi\u00f3n de las normas de la UE\u201d.<\/strong><\/a>&nbsp;La respuesta de GBTA se centr\u00f3 en la autenticaci\u00f3n fuerte del cliente (<strong>SCA<\/strong>) disposici\u00f3n y la elevada carga que impone a los viajes de negocios, solicitando a la Comisi\u00f3n que se excluya el sector en funci\u00f3n de sus especificidades.<\/li>\n<li>GBTA se ha reunido con representantes de CER, la voz de European Railway, para hablar sobre el transporte multimodal y la descarbonizaci\u00f3n del sector.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las acciones de GBTA en la UE, comun\u00edquese con&nbsp;<a href=\"mailto:clogan@gbta.org\">clogan@gbta.org<\/a>.<\/p>\n<h3>PUNTOS CLAVE:<\/h3>\n<h3><strong>1.&nbsp;<\/strong><strong>recuperaci\u00f3n de covid-19<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Estad\u00edsticas de turismo de la UE bajo COVID-19<\/strong><br \/>\nEurostat comparti\u00f3 sus estad\u00edsticas con respecto a c\u00f3mo COVID-19 ha afectado al sector tur\u00edstico. Las estad\u00edsticas mostraron que en comparaci\u00f3n con julio y agosto de 2019, los hoteles y alojamientos similares han sido los m\u00e1s afectados en la categor\u00eda de alojamiento (-39%). Ver m\u00e1s&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/588a553c\/q8ZHiVvLP0eJj2isQUeGHQ?u=https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/web\/products-eurostat-news\/-\/ddn-20220707-1\">aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n<p><strong>M\u00e1s y m\u00e1s estad\u00edsticas, pero que sean de aviaci\u00f3n.<\/strong><br \/>\nSeg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), el tr\u00e1fico total en mayo de 2022 (medido en ingresos por pasajero-kil\u00f3metro o RPK) aument\u00f3 83,11 TP2T en comparaci\u00f3n con mayo de 2021, impulsado en gran medida por la fuerte recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico internacional. Ver m\u00e1s&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/71c7dada\/mqbVZnIrJU_cuMWU9Kaw7w?u=https:\/\/www.iata.org\/en\/pressroom\/2022-releases\/2022-07-07-02\/\">aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n<h3><strong>2. Transporte y sostenibilidad: avances en la legislaci\u00f3n relevante para lograr los objetivos clim\u00e1ticos de la UE<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Infraestructura de combustibles alternativos (AFIR)<\/strong><br \/>\nLa actual presidencia del Consejo de la UE en manos de los checos ha expresado su deseo de avanzar r\u00e1pidamente con este expediente y tener las negociaciones interinstitucionales concluidas para diciembre de 2023. Todo depender\u00e1 de la rapidez con la que el Parlamento alcance su posici\u00f3n. \u00a1Mantente sintonizado para m\u00e1s!<\/p>\n<p><strong>Aviaci\u00f3n RefuelEU<\/strong><br \/>\nEl 7 de julio, el Parlamento Europeo vot\u00f3 a favor de promover combustibles de aviaci\u00f3n m\u00e1s ecol\u00f3gicos. Se acord\u00f3 que los proveedores comenzar\u00edan a entregar combustible sostenible a partir de 2025, alcanzando 85% de todo el combustible de aviaci\u00f3n en los aeropuertos de la UE para 2050. Tambi\u00e9n se acord\u00f3 que la electricidad y el hidr\u00f3geno deber\u00edan formar parte de la nueva mezcla de combustibles y crear un fondo de aviaci\u00f3n sostenible para fomentar inversi\u00f3n en tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias. Ver m\u00e1s&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/8f2da539\/qFPIZ6hsyk_90xahp05OfA?u=https:\/\/www.europarl.europa.eu\/news\/en\/press-room\/20220701IPR34357\/fit-for-55-parliament-pushes-for-greener-aviation-fuels\">aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n<p><strong>Revisi\u00f3n del sistema de comercio de derechos de emisi\u00f3n de la UE&nbsp;<\/strong><br \/>\nLas negociaciones interinstitucionales entre el Parlamento, la Comisi\u00f3n y el Consejo sobre la revisi\u00f3n del&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/26fa8e37\/Md28-Z2PckqmqVX8kyLSRg?u=https:\/\/twitter.com\/EU2022_CZ\/status\/1546452426827436032\">El Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) comenz\u00f3 el 11 de julio.<\/a>&nbsp;Seg\u00fan la presidencia checa del Consejo, las conversaciones se reiniciar\u00e1n la primera semana de septiembre para finalizar el texto legislativo.<\/p>\n<p><strong>Directiva de Energ\u00edas Renovables (RED)<\/strong><br \/>\nLos eurodiputados de la Comisi\u00f3n de Industria, Investigaci\u00f3n y Energ\u00eda (ITRE) del Parlamento Europeo acordaron respaldar el impulso del uso de energ\u00edas renovables y el ahorro de energ\u00eda. Los eurodiputados votaron para aumentar la participaci\u00f3n de las energ\u00edas renovables en el consumo de energ\u00eda final de la UE a 45% para 2030 en la revisi\u00f3n de la Directiva de Energ\u00eda Renovable (RED). Ver m\u00e1s&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/d0b07d1b\/8NmZvqJ3pkO1g8ES1OuJ2A?u=https:\/\/www.europarl.europa.eu\/news\/en\/press-room\/20220711IPR35006\/meps-back-boost-for-renewables-use-and-energy-savings\">aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n<p>El expediente se votar\u00e1 en el Pleno del Parlamento Europeo en septiembre antes de pasar a las negociaciones interinstitucionales.<\/p>\n<p><strong>Directiva de Eficiencia Energ\u00e9tica de Edificios (EPBD)<\/strong><br \/>\nEl 27 de junio, la Comisi\u00f3n TRAN del Parlamento Europeo debati\u00f3 el proyecto de dictamen sobre la EPBD. El borrador del documento subraya que una adopci\u00f3n generalizada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, en combinaci\u00f3n con la carga inteligente y la carga bidireccional, ayudar\u00e1 a contribuir a la integraci\u00f3n del sistema energ\u00e9tico de los edificios y al equilibrio de la red el\u00e9ctrica. Ver el&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/a36b389b\/naJAU8yJB0_cdQWKjOFc-g?u=https:\/\/www.europarl.europa.eu\/meetdocs\/2014_2019\/plmrep\/COMMITTEES\/TRAN\/PA\/2022\/06-27\/1258448EN.pdf\">proyecto de dictamen<\/a>&nbsp;para m\u00e1s detalles.<\/p>\n<h3><strong>3. Otras actualizaciones&nbsp;<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Las organizaciones de turismo se vuelven verdes y digitales<\/strong><br \/>\nComo parte de Transition Pathway for Tourism, 112 organizaciones tur\u00edsticas ya se han comprometido con la transici\u00f3n del turismo de la UE. 186 compromisos fueron publicados el 28 de junio. Ver m\u00e1s&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/9ef06799\/tK7jOyb4Z0iAiwH0hyKh1Q?u=https:\/\/single-market-economy.ec.europa.eu\/news\/tourism-organisations-take-concrete-steps-green-and-digital-transition-2022-06-28_en\">aqu\u00ed.&nbsp;<\/a><\/p>\n<p><strong>Es necesario actuar para garantizar los derechos de los trabajadores y pasajeros de la aviaci\u00f3n<\/strong><br \/>\nEl partido Social y Dem\u00f3crata (S&amp;D) en el Parlamento Europeo est\u00e1 pidiendo a la Comisi\u00f3n de la UE que tome medidas inmediatas y concretas para garantizar los derechos de los trabajadores y pasajeros de la aviaci\u00f3n. Ver m\u00e1s&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/a4aee4cf\/KiKFiKe030OdoryeovteMw?u=https:\/\/www.socialistsanddemocrats.eu\/newsroom\/sds-eu-commission-must-take-immediate-and-concrete-actions-ensure-aviation-workers-and\">aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n<p><strong>Manifiesto Ferroviario Europeo<\/strong><br \/>\nLa industria de los viajes y el ferrocarril se asocia con la sociedad civil para pedir a los responsables de la formulaci\u00f3n de pol\u00edticas que cambien al ferrocarril. Ver m\u00e1s&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/cc5a2031\/CFdeHI_G8EKWuLgVogVoTA?u=http:\/\/www.epf.eu\/wp\/travel-and-rail-industry-partner-with-civil-society-calling-on-policy-makers-to-shift-to-rail\/\">aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n<p><strong>Hag\u00e1moslo ferroviario, pero digital<\/strong><br \/>\nLa declaraci\u00f3n de Viena fue firmada por CER y los directores ejecutivos de los ferrocarriles europeos en la Cumbre de directores ejecutivos ferroviarios organizada por los Ferrocarriles Federales de Austria \u00d6BB en Viena el 9 de julio de 2022, declarando la necesidad inminente de digitalizar la emisi\u00f3n de boletos de tren. Ver m\u00e1s&nbsp;<a href=\"https:\/\/link.edgepilot.com\/s\/53ee625d\/VFo3X3cl40yiiDxzNnsEig?u=https:\/\/www.cer.be\/publications\/latest-publications\/vienna-declaration-digitalisation-railway-sector\">aqu\u00ed.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GBTA public\u00f3 un art\u00edculo de noticias titulado &quot;GBTA pide a la Uni\u00f3n Europea que adapte las regulaciones para evitar m\u00e1s interrupciones en los viajes&quot; que aborda c\u00f3mo las verificaciones de antecedentes actuales de seis semanas requeridas para los empleados que trabajan en aeropuertos y en el sector de las aerol\u00edneas est\u00e1n causando un cuello de botella y demora para la experiencia de viaje fluida requerida por los viajeros de negocios. 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