La suppression des réglementations nuira-t-elle aux entreprises à long terme ?

La semaine dernière, la FCC a voté 3-2 pour abroger la neutralité du net. La neutralité du Net était la réglementation qui garantissait que les sites Web et les services Internet étaient traités de manière égale par les fournisseurs de services Internet. Les fournisseurs d'accès Internet à haut débit insistent sur le fait qu'ils ne feront rien qui puisse nuire à l'expérience utilisateur globale des clients Internet et ceux qui sont en faveur de l'abrogation, y compris les grandes entreprises de télécommunications, ont estimé qu'il s'agissait d'une réglementation inutile et trop lourde qui décourageait les investissements dans les réseaux à haut débit.

Dans un tout autre mouvement, le ministère des Transports supprimé deux propositions réglementaires dans le cadre des efforts de l'administration Trump pour réduire les réglementations et promouvoir les affaires. La première proposition datant de 2011 proposait de collecter des informations détaillées sur les frais des compagnies aériennes pour 19 services, notamment l'enregistrement prioritaire, les bagages, les divertissements à bord, la nourriture et l'attribution des sièges. La proposition de janvier de cette année aurait exigé que les compagnies aériennes et les agents de billetterie divulguent à l'avance tous les frais pour les premier et deuxième bagages enregistrés, ainsi que pour les bagages à main adjacents au tarif.

Le raisonnement derrière ces deux décisions était que la suppression des réglementations réduirait les coûts et encouragerait la croissance des entreprises. Mais que se passe-t-il si ce n’est pas le cas ? Et si, au contraire, les conséquences involontaires de ces décisions nuisaient à long terme à un large éventail d’entreprises, en particulier les petites entreprises ? Comment cela affectera-t-il la capacité d'une entreprise à optimiser ses dépenses de voyage pour stimuler la croissance économique future ?

Nous craignons que ces conséquences imprévues ne profitent pas au secteur des voyages d’affaires. Les changements dans la neutralité du net pourraient potentiellement conduire à un accès restreint pour certains sites de voyage ou à des barrières à l’entrée plus strictes pour les start-ups du secteur du voyage.

Le manque de transparence des tarifs aériens a un impact direct beaucoup plus immédiat sur l’industrie. L’avantage de frais transparents et de connaître à l’avance le coût total d’un billet d’avion est une évidence pour les voyageurs d’affaires et les particuliers. Lorsqu’il s’agit de voyages, le manque d’informations peut empêcher les vendeurs tiers d’être en mesure de fournir à leurs clients l’intégralité du prix du billet d’avion – une situation perdante pour les agences de billetterie, les gestionnaires de voyages et les entreprises qui paient la facture. pour les voyages d'affaires.

Pourquoi l’Administration devrait-elle prendre en compte l’impact des voyages d’affaires lorsqu’elle prend ces décisions ? Parce que les voyages d’affaires génèrent une croissance durable des entreprises. Les voyages d'affaires sont un moteur économique majeur, avec chaque variation de 1 pour cent des dépenses liées aux voyages d'affaires entraînant la création ou la perte de 74 000 emplois pour l'économie américaine, $5,5 milliards de PIB, $3,3 milliards de salaires et $1,3 milliards d'impôts.

La GBTA surveillera de près l’impact de ces décisions au fil du temps et travaillera avec l’administration pour encourager des politiques de voyages favorables aux affaires pour le bien de l’ensemble de notre économie.