Voyages d'affaires dans les années 1990

Pour célébrer nos 50 prochains^e anniversaire de la Convention GBTA, le billet de blog Throwback Thursday d'aujourd'hui jette un regard sur notre association et l'industrie du voyage d'affaires au cours des années 1990. En 1991, la National Business Travel Association (NBTA) a créé le prix « Allied Member of the Year », reconnaissant Roger Solomon de Suburban Lodges of America comme le premier lauréat.

Quelques années plus tard, en 1993, les grandes compagnies aériennes n'ont cessé de faire volte-face quant à l'opportunité d'accorder des réductions de prix basées sur le volume aux gestionnaires de voyages d'affaires. Nouvelles sur les voyages d'affaires rapporte que certaines compagnies aériennes ont demandé aux acheteurs de signer un NDA avant de négocier des réductions aériennes avec elles. Au même moment, le comité hôtelier de la NBTA a commencé à simplifier le processus de soumission d'offres hôtelières en développant des documents standardisés que les entreprises peuvent utiliser lors de leurs demandes d'informations et de propositions de contrats.

L'année 1997 a marqué une étape importante dans l'avancement de l'industrie du voyage d'affaires et des initiatives de la NBTA. Rien que cette année-là, les entreprises basées aux États-Unis ont dépensé $175 milliards en voyages d'affaires, y compris les voyages en avion, l'hébergement, la location de voitures, l'assistance aux voyageurs et l'administration - un bond énorme par rapport à seulement $70 milliards de dépenses en 1982.

La NBTA a créé sa fondation de recherche et d'éducation intitulée Institute of Business Travel Management, que nous appelons aujourd'hui la Fondation GBTA. De plus, l’association a voté pour accepter les sociétés de gestion de voyages comme membres pour la première fois de son histoire. Toujours en 1997, Internet commençait tout juste à gagner en popularité, ce qui a incité la NBTA à créer son tout premier centre de ressources Internet. En fait, le 30^e Le congrès et exposition annuel de la NBTA à Orlando comprenait une session intitulée « Centre de ressources Internet : introduction à Internet » !

Vers la fin de la décennie, la NBTA a publié son Rapport sur l'état de la profession en 1998 pour identifier les pratiques et les tendances en matière de rémunération des gestionnaires de voyages et l'étendue de leurs responsabilités. L'une des principales conclusions a montré que les niveaux de salaires des gestionnaires de voyages ont continué à atteindre de nouveaux sommets, augmentant en moyenne de 30 % au cours des quatre dernières années. Les coûts du carburant ont également diminué de 18% sur l'année, permettant aux transporteurs d'économiser environ $2 milliards (BusinessWeek, 1er février 1999).

En février 1999, ÉTATS-UNIS AUJOURD'HUI a publié un article soulignant le coût élevé des vols de dernière minute. En raison du prix élevé, les grandes entreprises se sont tournées vers « des accords directs avec des compagnies aériennes, y compris de petits transporteurs à bas prix ». Les accords garantissaient que les compagnies achèteraient un certain nombre de billets en échange d’un prix réduit. (USA TODAY, 23 février 1999).

Environ un mois plus tard, la NBTA a diffusé un communiqué de presse indiquant que les tarifs aériens d'affaires record incitaient les entreprises américaines à réduire le transport aérien et à rechercher des alternatives pour compenser les augmentations de tarifs. Une enquête menée auprès des responsables des voyages d'affaires a révélé que 76 pour cent des programmes de voyages d'affaires avaient réduit le nombre d'employés en voyage d'affaires en 1999, soit une augmentation de 22 pour cent par rapport à l'année précédente.

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