The Economist a rendu compte des derniers r\u00e9sultats du GBTA China BTI qui montrent que la Chine est d\u00e9sormais le premier march\u00e9 des voyages d'affaires au monde.<\/p>\n
Cette couverture a cl\u00f4tur\u00e9 une semaine charg\u00e9e pour la GBTA, qui a tenu son symposium l\u00e9gislatif annuel, au cours duquel plus de 100 membres de la GBTA sont venus \u00e0 Washington, DC pour rencontrer les l\u00e9gislateurs et d\u00e9fendre les probl\u00e8mes qui affectent les voyages d'affaires. Plusieurs d'entre elles, comme l'adoption de la l\u00e9gislation FAAS en cours et la correction des politiques de contr\u00f4le pr\u00e9alable de la TSA, \u00e9taient \u00e0 l'ordre du jour.<\/p>\n
Les participants ont pu entendre le directeur marketing de la TSA, John Sammon, le repr\u00e9sentant Steve Cohen du Tennessee, la s\u00e9natrice Amy Klobuchar du Minnesota et bien d'autres. Le repr\u00e9sentant Cohen et le s\u00e9nateur Klobuchar faisaient partie des nombreux d\u00e9cideurs politiques qui ont re\u00e7u le GBTA Navigator Award, qui honore son travail en faveur des voyageurs d'affaires et de l'industrie du voyage d'affaires.<\/p>\n
\u00c9galement au cours du symposium l\u00e9gislatif, la GBTA a publi\u00e9 ses r\u00e8gles de la route, une nouvelle d\u00e9claration de r\u00e9forme des voyages qui permettra de cr\u00e9er un \u00e9cosyst\u00e8me de voyage favorisant la croissance, l'emploi, la s\u00e9curit\u00e9 et l'efficacit\u00e9 dans le monde entier.<\/p>\n
La d\u00e9claration sur les r\u00e8gles de la route a \u00e9t\u00e9 soulign\u00e9e dans un article d'opinion publi\u00e9 dans The Hill par le directeur ex\u00e9cutif de la GBTA, Michael W. McCormick. M. McCormick exhorte les l\u00e9gislateurs \u00e0 s'associer aux professionnels du voyage d'affaires pour faire des affaires afin d'optimiser l'infrastructure mondiale des voyages d'affaires, la rendant ainsi plus s\u00fbre, plus s\u00e9curis\u00e9e et plus productive.<\/p>\n
Les compagnies a\u00e9riennes continuent de b\u00e9n\u00e9ficier des faibles co\u00fbts de carburant. San Antonio Express News rapporte que malgr\u00e9 les \u00e9conomies accrues r\u00e9alis\u00e9es par les compagnies a\u00e9riennes, aucun transporteur n'a d\u00e9clar\u00e9 qu'il supprimerait progressivement les frais de bagages, qui ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 pr\u00e8s de $4 milliards pour les compagnies a\u00e9riennes l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n
Le Wall Street Journal a \u00e9galement examin\u00e9 comment les compagnies a\u00e9riennes b\u00e9n\u00e9ficient de la baisse des co\u00fbts de carburant, rapportant que les b\u00e9n\u00e9fices d'Emirates sur l'ensemble de l'ann\u00e9e ont augment\u00e9 de 56 pour cent en raison de la baisse des co\u00fbts de carburant, qui constituent d\u00e9sormais 26 pour cent des co\u00fbts d'exploitation du transporteur.<\/p>\n
La satisfaction \u00e0 l'\u00e9gard des compagnies a\u00e9riennes nord-am\u00e9ricaines a \u00e9galement augment\u00e9 pour une quatri\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, atteignant un niveau record de 726 points sur une \u00e9chelle de 1 000, soit un bond de neuf points par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e derni\u00e8re. M\u00eame si les performances et la satisfaction globales ont augment\u00e9, les plaintes ont quand m\u00eame trouv\u00e9 un moyen d'augmenter de 38 pour cent, selon CNN.<\/p>\n
Avec l'approfondissement des liens entre la Silicon Valley et Londres, British Airways a ajout\u00e9 un vol San Jos\u00e9-Londres, dont le vol inaugural a pris son envol cette semaine, selon USA Today. Le nouveau service San Jos\u00e9-Londres compl\u00e8te le service San Francisco-Londres du transporteur et utilisera des Boeing 787 Dreamliners.<\/p>\n
Si vous profitez de la nouvelle liaison San Jos\u00e9-Londres, vous voudrez peut-\u00eatre envisager de voyager en train plut\u00f4t qu'en avion une fois que vous atterrirez en Europe. Une nouvelle \u00e9tude de GoEuro a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que voyager en train plut\u00f4t qu'en avion faisait gagner aux passagers une heure ou plus sur 10 des itin\u00e9raires les plus populaires d'Europe, selon Buying Business Travel.<\/p>\n
Skift rapporte les cons\u00e9quences que Marriott partagerait si la cha\u00eene h\u00f4teli\u00e8re perdait son offre pour les propri\u00e9t\u00e9s Starwood au profit du groupe chinois Anbang Insurance. Marriott aurait per\u00e7u $450 millions de frais de rupture, en plus des $8 millions de co\u00fbts suppl\u00e9mentaires, aupr\u00e8s de Starwood\/Anbang, mais il aurait probablement perdu globalement beaucoup plus, \u00e0 long terme, dans l'occasion manqu\u00e9e de devenir la plus grande soci\u00e9t\u00e9 h\u00f4teli\u00e8re du monde. . D'autres d\u00e9tails ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9s lors de l'assembl\u00e9e des actionnaires du premier trimestre de Marriott, qui \u00e9tait ouverte au public.<\/p>\n
En termes de satisfaction client, Skift a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 les meilleurs h\u00f4tels en termes de satisfaction client, Hilton, Marriott et Hyatt occupant les trois premi\u00e8res places.<\/p>\n
Alors que les marques h\u00f4teli\u00e8res am\u00e9ricaines obtiennent des r\u00e9sultats \u00e9lev\u00e9s en termes de satisfaction client, ces m\u00eames cha\u00eenes manquent de visibilit\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tranger, selon L2Daily.<\/p>\n
Bloomberg partage des conseils sur la fa\u00e7on d'am\u00e9liorer votre visite \u00e0 l'h\u00f4tel lors de voyages d'affaires.<\/p>\n
De plus en plus d'h\u00f4tels visent \u00e0 offrir aux voyageurs une exp\u00e9rience plus authentique et plus chaleureuse, selon tnooz. Ce changement est motiv\u00e9 par une concurrence accrue ainsi que par la demande des voyageurs.<\/p>\n
Votre liste pour cette semaine :<\/p>\n
4 graphiques sur la r\u00e9alit\u00e9 des d\u00e9penses li\u00e9es aux voyages d'affaires aux \u00c9tats-Unis et au Royaume-Uni \u2013 Skift<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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