Le monde est un endroit dangereux. En utilisant nos meilleurs efforts en tant que soci\u00e9t\u00e9, nous essayons de prot\u00e9ger tous nos citoyens du monde contre les actes de terrorisme. Mais dans un monde de 7,3 milliards d'habitants, nous n'y parviendrons jamais pleinement malgr\u00e9 tous nos efforts. Lorsque ces \u00e9v\u00e9nements horribles se produisent, nous ne devons jamais oublier les vies qui sont inutilement, insens\u00e9ment perdues de cette mani\u00e8re.<\/p>\n
Et pour nous tous dans l'industrie du voyage, nous ressentons un profond sentiment d'appartenance lorsque ces vies sont violemment prises dans nos a\u00e9roports, nos cieux et les endroits o\u00f9 nous avons tous voyag\u00e9 - \u00e0 la fois pour les affaires et pour les loisirs. Veuillez vous joindre \u00e0 moi dans un moment de silence pour honorer ces vies perdues \u00e0 Paris, \u00e0 Bruxelles, \u00e0 Istanbul, \u00e0 Nice, dans notre ville de convention de l'ann\u00e9e derni\u00e8re, Orlando - et toutes les victimes du terrorisme.<\/p>\n
Alors que nous nous r\u00e9unissons ici aujourd'hui \u00e0 Denver, vous pourriez vous demander\u2026<\/p>\n
Que pouvons-nous faire diff\u00e9remment ?<\/p>\n
Que peut-on ameliorer?<\/p>\n
Comment puis-je aider?<\/p>\n
Les r\u00e9ponses se trouvent en chacun de nous. Nous pouvons choisir la voie de l'acceptation et de la complaisance - ou agir et redoubler d'efforts pour lutter pour l'industrie que nous connaissons, aimons et sur laquelle nous comptons tous. Les voyages d'affaires sont le moteur d'une croissance soutenue de l'activit\u00e9. Cette industrie \u2013 et vous tous \u2013 \u00eates le moteur du succ\u00e8s de toutes les autres industries.<\/p>\n
L'industrie du voyage est le plus grand employeur au monde. Nous mettons le partage dans l'\u00e9conomie du partage. Nous mettons tout le monde en face-\u00e0-face. Nous tous ici, ainsi que tous nos coll\u00e8gues, devons travailler avec nos gouvernements pour assurer notre s\u00e9curit\u00e9 en travaillant mieux, en travaillant plus intelligemment et en supprimant les obstacles qui existent pour gagner la guerre contre le terrorisme des voyages ici et \u00e0 l'\u00e9tranger.<\/p>\n
Cela commence par de meilleures politiques et un financement ad\u00e9quat. Bien que les prolongations \u00e0 court terme puissent montrer des signes de progr\u00e8s, nous devons poursuivre notre combat au Congr\u00e8s pour un consensus sur un financement appropri\u00e9 \u00e0 long terme de la FAA, l'agence responsable de la s\u00e9curit\u00e9 de notre ciel.<\/p>\n
![\"Generic](\"http:\/\/blog.gbta.org\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/flightonrunway-1024x682.jpg\")
<\/p>\n
Le Congr\u00e8s doit suivre le leadership des champions du voyage d'affaires comme le s\u00e9nateur Thune et le repr\u00e9sentant Katko et adopter le financement qui se fait attendre depuis longtemps. Et en ce qui concerne la s\u00e9curit\u00e9, nous devons soutenir les efforts de l'administrateur Neffenger pour refondre la TSA et construire une organisation plus efficiente et plus efficace qui inclut l'expansion \u00e0 grande \u00e9chelle de programmes comme PreCheck et Global Entry.<\/p>\n
Nous devons exiger que la TSA soit autoris\u00e9e \u00e0 \u00e9largir les partenaires du secteur priv\u00e9 qui inscriraient tous vos voyageurs d'affaires \u00e0 faible risque et qui doivent se d\u00e9placer plus efficacement dans le syst\u00e8me. Cela permet \u00e0 davantage de ressources de se concentrer sur les voyageurs inexp\u00e9riment\u00e9s et \u00e0 haut risque. Cela aide \u00e9galement \u00e0 emp\u00eacher les voyageurs d'attendre dans des zones publiques non s\u00e9curis\u00e9es de l'a\u00e9roport o\u00f9 le risque augmente pour nous tous.<\/p>\n
Mais ce n'est qu'une partie du d\u00e9fi. GBTA a fait de gros efforts pour am\u00e9liorer la coop\u00e9ration inter-agences du gouvernement dans des domaines tels que la cybers\u00e9curit\u00e9 en vol et les donn\u00e9es de renseignement. Nous devons gagner la guerre dans les airs, au sol et dans tout le syst\u00e8me de voyage.<\/p>\n
La s\u00e9curit\u00e9 est avant tout. Mais cette partie de l'exp\u00e9rience de tout voyageur d'affaires peut \u00eatre - et doit \u00eatre - bien meilleure. Et parce que notre industrie est le moteur du succ\u00e8s \u00e9conomique de toutes les autres industries, nous devons \u00eatre intelligents quant aux politiques que nous adoptons - et aux actions que nous prenons - car elles ont \u00e9galement un effet profond sur notre \u00e9conomie mondiale.<\/p>\n
L'\u00e9conomie<\/strong><\/p>\n GBTA a senti un besoin croissant de r\u00e9forme parmi nos membres. En fait, l'ann\u00e9e derni\u00e8re, j'ai pris la parole sur cette m\u00eame question. Nous vous avions dit que nous solliciterions vos r\u00e9flexions et opinions sur la consolidation de l'industrie, la technologie, le risque et la responsabilit\u00e9 des entreprises. Avec la pleine participation de nos comit\u00e9s, nous avons publi\u00e9 le Code de la route, une d\u00e9claration des besoins de l'industrie du voyage d'affaires.<\/p>\n Notre objectif est de soutenir un dialogue ouvert et honn\u00eate sur ce dont les acheteurs et les vendeurs de voyages ont besoin pour assurer une concurrence s\u00fbre et durable et une communication claire dans l'ensemble de l'industrie. Nous vous demandons d'adopter ces principes en tant qu'industrie unifi\u00e9e.<\/p>\n C'est ce que nous faisons avec nos \u00e9lus. Nous leur disons que lorsqu'ils envisagent des mesures l\u00e9gislatives, fiscales et r\u00e9glementaires, ils devraient regarder de pr\u00e8s pour voir s'ils aident ou nuisent \u00e0 l'industrie. Nous avons annonc\u00e9 les r\u00e8gles de la route sur Capitol Hill en mai et avons re\u00e7u une r\u00e9ponse extr\u00eamement positive de membres cl\u00e9s du Congr\u00e8s.<\/p>\n Nous avons apport\u00e9 notre voix \u00e0 Washington.<\/p>\n Le monde aujourd'hui<\/strong><\/p>\n Mais peu importe \u00e0 quel point nous travaillons dur et \u00e0 quel point nous nous pr\u00e9parons, le monde continue d'\u00eatre un endroit impr\u00e9visible et d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9. Le mois dernier, les citoyens du Royaume-Uni nous ont tous pris par surprise en prenant la bretelle de sortie appel\u00e9e Brexit et en votant pour quitter l'Union europ\u00e9enne. Le vote a envoy\u00e9 des ondes de choc dans toute l'\u00e9conomie mondiale.<\/p>\n Personne n'est certain de ce que cela signifiera pour les voyages d'affaires, mais soyez assur\u00e9 que GBTA continuera \u00e0 d\u00e9fendre les m\u00eames principes en Europe qu'aux \u00c9tats-Unis. Nous devons garantir que les voyageurs d'affaires se d\u00e9placent librement afin que les affaires ne soient pas perturb\u00e9es. Des programmes comme l'exemption de dispense de visa doivent continuer. Ce programme assure la fluidit\u00e9 du commerce et constitue un outil de s\u00e9curit\u00e9 important pour le monde.<\/p>\n Je vous remercie tous non seulement de faire partie, mais aussi de vous approprier personnellement le succ\u00e8s de l'industrie du voyage d'affaires. Nous sommes tous une partie importante de l'industrie la plus dynamique, la plus dynamique et la plus compatissante au monde. Oui, le monde est un endroit difficile et parfois dangereux. Mais c'est \u00e0 nous d'en prendre soin\u2026 ensemble.<\/p>\n Merci et bon congr\u00e8s!<\/p>\n <\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" *Le discours suivant a \u00e9t\u00e9 prononc\u00e9 aujourd'hui \u00e0 la Convention GBTA 2016.* S\u00e9curit\u00e9 Le monde est un endroit dangereux. En utilisant nos meilleurs efforts en tant que soci\u00e9t\u00e9, nous essayons de prot\u00e9ger tous nos citoyens du monde contre les actes de terrorisme. Mais dans un monde de 7,3 milliards d'habitants, nous ne r\u00e9ussirons jamais pleinement malgr\u00e9 tous nos efforts...<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":1118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[105,37,79],"tags":[115,726,92,103,49,706,87,747],"class_list":["post-1160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe-and-uk","category-research-and-travel-trends","category-safety-and-security","tag-advocacy","tag-brexit","tag-congress","tag-economy","tag-gbta","tag-rules-of-the-road","tag-tsa","tag-visa-waiver"],"acf":[],"featured_image_src_large":["https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/DC-3-Capitol-1024x681.jpg",1024,681,true],"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":105,"name":"Europe and UK","slug":"europe-and-uk","term_group":0,"term_taxonomy_id":105,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":153,"filter":"raw","cat_ID":105,"category_count":153,"category_description":"","cat_name":"Europe and UK","category_nicename":"europe-and-uk","category_parent":0},{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":967,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":967,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0},{"term_id":79,"name":"Safety and Security","slug":"safety-and-security","term_group":0,"term_taxonomy_id":79,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":237,"filter":"raw","cat_ID":79,"category_count":237,"category_description":"","cat_name":"Safety and Security","category_nicename":"safety-and-security","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":115,"name":"advocacy","slug":"advocacy","term_group":0,"term_taxonomy_id":115,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":48,"filter":"raw"},{"term_id":726,"name":"brexit","slug":"brexit","term_group":0,"term_taxonomy_id":726,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":18,"filter":"raw"},{"term_id":92,"name":"Congress","slug":"congress","term_group":0,"term_taxonomy_id":92,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":29,"filter":"raw"},{"term_id":103,"name":"economy","slug":"economy","term_group":0,"term_taxonomy_id":103,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":81,"filter":"raw"},{"term_id":49,"name":"GBTA","slug":"gbta","term_group":0,"term_taxonomy_id":49,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":263,"filter":"raw"},{"term_id":706,"name":"Rules of the Road","slug":"rules-of-the-road","term_group":0,"term_taxonomy_id":706,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":10,"filter":"raw"},{"term_id":87,"name":"TSA","slug":"tsa","term_group":0,"term_taxonomy_id":87,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":67,"filter":"raw"},{"term_id":747,"name":"Visa Waiver","slug":"visa-waiver","term_group":0,"term_taxonomy_id":747,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":2,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":105,"label":"Europe and UK"},{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"},{"value":79,"label":"Safety and Security"}],"post_tag":[{"value":115,"label":"advocacy"},{"value":726,"label":"brexit"},{"value":92,"label":"Congress"},{"value":103,"label":"economy"},{"value":49,"label":"GBTA"},{"value":706,"label":"Rules of the Road"},{"value":87,"label":"TSA"},{"value":747,"label":"Visa Waiver"}]},"featured_image_src":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/DC-3-Capitol.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/DC-3-Capitol.jpg","mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Washington,](\"http:\/\/blog.gbta.org\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/DC-1024x682.jpg\")
<\/p>\n