{"id":12138,"date":"2023-08-10T05:00:00","date_gmt":"2023-08-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=12138"},"modified":"2023-08-11T15:50:42","modified_gmt":"2023-08-11T19:50:42","slug":"global-business-travel-and-events-costs-expected-to-remain-elevated-through-2024-reflecting-true-new-cost-of-travel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/global-business-travel-and-events-costs-expected-to-remain-elevated-through-2024-reflecting-true-new-cost-of-travel\/","title":{"rendered":"Les co\u00fbts des voyages d'affaires et des \u00e9v\u00e9nements \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale devraient rester \u00e9lev\u00e9s jusqu'en 2024, refl\u00e9tant le \u00ab v\u00e9ritable nouveau co\u00fbt des voyages \u00bb"},"content":{"rendered":"

Les co\u00fbts mondiaux des voyages d\u2019affaires et des \u00e9v\u00e9nements devraient augmenter davantage jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2023 et jusqu\u2019en 2024, bien qu\u2019\u00e0 un rythme beaucoup plus mod\u00e9r\u00e9 que les augmentations exceptionnellement fortes observ\u00e9es en 2022. C\u2019est ce qui ressort du rapport. Pr\u00e9visions des voyages d\u2019affaires mondiaux pour 2024<\/a>, publi\u00e9 aujourd'hui par CWT, le sp\u00e9cialiste des voyages d'affaires et des r\u00e9unions, et la Global Business Travel Association (GBTA), la plus grande organisation professionnelle du voyage d'affaires au monde. 

La hausse des prix du carburant, les p\u00e9nuries de main-d\u2019\u0153uvre et les d\u00e9fis de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, associ\u00e9s \u00e0 une demande br\u00fblante, ont fait monter en fl\u00e8che les prix des voyages en 2022 \u2013 d\u00e9passant de loin certaines des augmentations d\u00e9crites dans les pr\u00e9visions de l'ann\u00e9e derni\u00e8re<\/a>. L'incertitude \u00e9conomique persistante et un assouplissement progressif des contraintes du c\u00f4t\u00e9 de l'offre devraient entra\u00eener des augmentations de prix plus mod\u00e9r\u00e9es au cours des 12 \u00e0 18 prochains mois, selon le rapport, qui utilise des donn\u00e9es anonymis\u00e9es g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par CWT et GBTA, avec des informations publiques disponibles sur l'industrie. et la mod\u00e9lisation \u00e9conom\u00e9trique et statistique d\u00e9velopp\u00e9e par l'Institut Avrio.<\/p>\n\n\n\n

\"cwt<\/figure>\n\n\n\n

\u00ab Une puissante combinaison de pressions du c\u00f4t\u00e9 de la demande et de l'offre a propuls\u00e9 les prix des voyages \u00e0 un niveau plus \u00e9lev\u00e9 que pr\u00e9vu l'ann\u00e9e derni\u00e8re \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Patrick Andersen, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de CWT. \u00ab Pour l\u2019avenir, les prix semblent se stabiliser et des hausses beaucoup plus mod\u00e9r\u00e9es sont pr\u00e9vues au cours des 12 \u00e0 18 prochains mois. Nous pourrions d\u00e9sormais examiner le v\u00e9ritable nouveau co\u00fbt du voyage. Notre objectif reste d'aider nos clients \u00e0 trouver les bonnes strat\u00e9gies et solutions pour tirer le meilleur parti de leur budget de voyage, respecter leurs engagements ESG et maximiser le retour sur investissement de leurs d\u00e9penses de voyage.

\u00ab Comme le souligne cette \u00e9tude, il est clair que la hausse des co\u00fbts et les pressions sur les prix continueront probablement d'\u00eatre un facteur important dans les voyages d'affaires dans un avenir pr\u00e9visible. Et comme nous l\u2019avons constat\u00e9 au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, nous pourrions \u00e9galement continuer \u00e0 constater des fluctuations de prix diff\u00e9rentes selon les secteurs d\u2019activit\u00e9, les secteurs d\u2019activit\u00e9 et les r\u00e9gions du monde. Alors que les voyages d\u2019affaires continuent de rebondir, il faudra continuer \u00e0 trouver un \u00e9quilibre entre la demande, les co\u00fbts et les pr\u00e9occupations ESG. Ainsi, avec une pr\u00e9vision d'une plus grande volatilit\u00e9, notre objectif est de fournir des informations comme celles-ci pour aider les acheteurs de voyages, les fournisseurs, les interm\u00e9diaires et les responsables financiers \u00e0 continuer \u00e0 comprendre, \u00e9valuer et ajuster leurs strat\u00e9gies de voyages d'affaires \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Suzanne Neufang, directrice g\u00e9n\u00e9rale, GBTA.  <\/p>\n\n\n\n

Air<\/em><\/strong>
Le prix moyen mondial des billets (ATP) des vols r\u00e9serv\u00e9s pour des voyages d\u2019affaires a consid\u00e9rablement augment\u00e9 en 2022, connaissant des hausses de prix record. L'ATP a augment\u00e9 de 72,21 TP3T sur un an pour atteindre $749 en 2022, d\u00e9passant de loin les niveaux de 2019 ($670). Alors que la demande s'est fortement redress\u00e9e, le nombre de passagers se rapprochant rapidement des niveaux d'avant la pand\u00e9mie, principalement en raison de la demande refoul\u00e9e de voyages d'agr\u00e9ment, la capacit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes continue d'\u00eatre limit\u00e9e par des p\u00e9nuries de main-d'\u0153uvre et des probl\u00e8mes de cha\u00eene d'approvisionnement. \u00c0 l\u2019avenir, la croissance de l\u2019ATP devrait \u00eatre plus modeste, \u00e0 2,31 TP3T en 2023 et 1,81 TP3T en 2024, bien qu\u2019\u00e0 partir d\u2019une base d\u00e9j\u00e0 \u00e9lev\u00e9e. Pourtant, de nombreux acheteurs professionnels ont d\u00e9sormais moins de poids pour n\u00e9gocier avec les compagnies a\u00e9riennes, car leurs volumes de voyages restent inf\u00e9rieurs aux niveaux d\u2019avant la pand\u00e9mie.

Avec $855, la r\u00e9gion Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA) a enregistr\u00e9 l'ATP le plus \u00e9lev\u00e9 en 2022, par rapport aux autres r\u00e9gions du monde. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 31,51 TP3T par rapport \u00e0 2021. Des augmentations de prix plus modestes sont attendues \u00e0 l\u2019avenir, les ATP devant augmenter de 2,91 TP3T cette ann\u00e9e et de 2,21 TP3T en 2024.

Cependant, en termes de croissance d'une ann\u00e9e sur l'autre, l'ATP en Asie-Pacifique a grimp\u00e9 de 148,71 TP3T par an en 2022 pour atteindre $567 \u2013 la plus forte augmentation observ\u00e9e dans toutes les r\u00e9gions, malgr\u00e9 l'absence de demande de voyages internationaux en provenance de Chine. Les principales destinations de voyages d'affaires, notamment l'Australie et le Japon, ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement rouvertes aux voyageurs vaccin\u00e9s et ont repris les modalit\u00e9s d'exemption de visa. Les tarifs a\u00e9riens moyens ont augment\u00e9 de 75,3% pour l'Australie et de 79,3% pour le Japon en 2022, avec une forte hausse de la part des billets long-courriers. Alors que les compagnies a\u00e9riennes de la r\u00e9gion \u2013 en particulier les principaux transporteurs chinois \u2013 continuent d\u2019augmenter leur capacit\u00e9 de liaison internationale, l\u2019augmentation de l\u2019offre devrait contribuer \u00e0 att\u00e9nuer les pressions sur les prix dans la r\u00e9gion, les ATP devant augmenter de 4,81 TP3T en 2023 et de 2,71 TP3T en 2024.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f4tel<\/em><\/strong>
\u00c0 l\u2019instar des ATP des voyages a\u00e9riens, le tarif journalier moyen (ADR) mondial pour les r\u00e9servations d\u2019h\u00f4tels a d\u00e9pass\u00e9 les pr\u00e9visions pr\u00e9c\u00e9dentes, augmentant de 29,81 TP3T par an pour atteindre $161 en 2022. Les taux d\u2019occupation ont \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9s, tout comme les co\u00fbts de la main-d\u2019\u0153uvre, de l\u2019\u00e9nergie et de la nourriture et des boissons. En fait, plusieurs villes du monde, dont Londres, Miami et Singapour, ont signal\u00e9 leurs ADR les plus \u00e9lev\u00e9s jamais enregistr\u00e9s en 2022. Pendant ce temps, la construction d'h\u00f4tels reste en baisse par rapport \u00e0 son pic d'avant la pand\u00e9mie, cr\u00e9ant des contraintes d'approvisionnement. Avec moins d\u2019\u00e9tablissements contre lesquels rivaliser, les h\u00f4tels existants peuvent maintenir leur pouvoir de tarification plus longtemps, m\u00eame si les gains d\u2019ADR ralentissent. Les ADR devraient encore grimper de 4,3% en 2023 pour atteindre $168, suivi d'une augmentation de 3,6% pour atteindre $174 en 2024.

L'Am\u00e9rique du Nord a connu la plus forte croissance des ADR h\u00f4teliers de toutes les r\u00e9gions en 2022, augmentant de 33,81 TP3T sur un an \u00e0 $174. Le taux d'occupation dans la r\u00e9gion devrait cro\u00eetre \u00e0 un rythme plus lent au second semestre 2023 et 2024 en raison des pr\u00e9occupations \u00e9conomiques, les ADR devant augmenter de 4% \u00e0 $181 en 2023 et de 3,3% \u00e0 $187 en 2024.

Les ADR en Am\u00e9rique latine ont \u00e9galement fortement augment\u00e9 de 26,91 TP3T par an en 2022, plusieurs pays de la r\u00e9gion ayant connu une inflation \u00e0 deux chiffres. Aujourd\u2019hui, alors que l\u2019inflation semble avoir atteint un sommet, les ADR devraient augmenter de 9,11 TP3T en 2023 et de 5,61 TP3T en 2024.

Transport terrestre<\/em><\/strong>
L\u2019offre de location de voitures a \u00e9t\u00e9 restreinte car les entreprises ont vendu des v\u00e9hicules pendant la pand\u00e9mie lorsque la demande s\u2019est effondr\u00e9e. Avec la reprise de l'activit\u00e9, les v\u00e9hicules n'ont pas \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s au rythme en raison de probl\u00e8mes de cha\u00eene d'approvisionnement, en grande partie dus \u00e0 une p\u00e9nurie mondiale de semi-conducteurs pour v\u00e9hicules qui a entra\u00een\u00e9 une hausse des prix des v\u00e9hicules. Ces facteurs ont contribu\u00e9 \u00e0 une hausse des prix de 9,81 TP3T par an en 2022, avec une augmentation suppl\u00e9mentaire de 6,71 TP3T pr\u00e9vue cette ann\u00e9e. La croissance des prix devrait se calmer \u00e0 2,11 TP3T en 2024.

R\u00e9unions et \u00e9v\u00e9nements<\/em><\/strong>
Les r\u00e9unions et \u00e9v\u00e9nements en personne ont rebondi plus vigoureusement que beaucoup ne l\u2019avaient pr\u00e9vu. L\u2019acquisition de clients et l\u2019\u00e9tablissement de relations sont des objectifs commerciaux cl\u00e9s qui ne sont pas faciles \u00e0 r\u00e9aliser virtuellement. La demande de voyages de motivation a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 exceptionnellement forte, les entreprises cherchant \u00e0 motiver et \u00e0 r\u00e9compenser leurs employ\u00e9s. En fait, CWT Meetings & Events a observ\u00e9 que ces voyages devenaient plus longs et plus fr\u00e9quents et s'attend \u00e0 ce que cette tendance se poursuive.<\/p>\n\n\n\n

Le co\u00fbt quotidien moyen par participant \u00e9tait de $160 en 2022. Il devrait passer \u00e0 $169 en 2023, puis \u00e0 $174 en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9lais de r\u00e9alisation des \u00e9v\u00e9nements restent courts dans ce monde post-pand\u00e9mique. Toutefois, les organisateurs devraient d\u00e9sormais envisager 2024 avec un cycle de planification de 12 mois s'ils souhaitent maintenir les prix \u00e0 un niveau raisonnable. Dans le m\u00eame temps, la consolidation des d\u00e9placements temporaires et des d\u00e9penses en M&E peut donner aux acheteurs plus de poids lorsqu'il s'agit de n\u00e9gocier les prix.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 propos des pr\u00e9visions des voyages d\u2019affaires mondiaux pour 2024<\/strong>
Les chiffres de ce rapport sont bas\u00e9s sur les donn\u00e9es de plus de 70 millions de vols avec billet, plus de 125 millions de r\u00e9servations de nuit\u00e9es d'h\u00f4tel et plus de 30 millions de locations de voitures couvrant les donn\u00e9es de 2018 \u00e0 aujourd'hui. Les projections sont bas\u00e9es sur des mod\u00e8les \u00e9conom\u00e9triques et statistiques, notamment les mod\u00e8les ARIMA, d\u00e9velopp\u00e9s par l'Institut Avrio. Les informations sont fournies par le personnel de CWT et par des \u00e9tudes de march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Pour des informations plus d\u00e9taill\u00e9es, y compris des r\u00e9partitions r\u00e9gionales et des informations et analyses approfondies sur ces tendances de prix, veuillez consulter le rapport complet en ligne ou t\u00e9l\u00e9charger une version PDF. <\/em><\/strong>ici<\/em><\/strong><\/a>.<\/em><\/strong> Les membres de la GBTA peuvent \u00e9galement acc\u00e9der au rapport via le GBTA Hub.<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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