{"id":12987,"date":"2023-10-04T07:21:47","date_gmt":"2023-10-04T11:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=12987"},"modified":"2023-10-06T11:02:20","modified_gmt":"2023-10-06T15:02:20","slug":"making-sustainable-business-travel-a-reality-a-look-at-eu-initiatives-and-gbtasimpact","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/making-sustainable-business-travel-a-reality-a-look-at-eu-initiatives-and-gbtasimpact\/","title":{"rendered":"Faire des voyages d'affaires durables une r\u00e9alit\u00e9\u00a0: un regard sur les initiatives de l'UE et l'impact de la GBTA"},"content":{"rendered":"

Les dirigeants de l\u2019UE sont engag\u00e9s dans une course contre la montre pour faire adopter de nouvelles r\u00e9formes visant \u00e0 rendre l\u2019\u00e9conomie plus verte, avant les \u00e9lections au Parlement europ\u00e9en pr\u00e9vues en juin 2024. L\u2019ambitieux \u00ab Green Deal europ\u00e9en \u00bb, pr\u00e9sent\u00e9 comme l\u2019une des principales priorit\u00e9s de la Commission actuelle, est fix\u00e9. pour devenir l'h\u00e9ritage le plus durable de la pr\u00e9sidente Ursula von der Leyen. Le flot de mesures adopt\u00e9es \u00e0 Bruxelles aura un impact sur presque toutes les industries en Europe, avec des r\u00e9percussions dans le monde entier. Les voyages ont \u00e9t\u00e9 l\u2019un des secteurs les plus touch\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La GBTA surveille de pr\u00e8s nouvelles r\u00e8gles<\/a> en devenir et engag\u00e9 avec cr\u00e9ateurs de politiques<\/a> le secteur des voyages d\u2019affaires et contribuer \u00e0 la conception de politiques efficaces. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, nous avons suivi de pr\u00e8s les Directive sur les rapports sur le d\u00e9veloppement durable des entreprises (CSRD)<\/strong>, introduisant de nouvelles r\u00e8gles de divulgation sur les risques climatiques\u00a0; CountEmissionsUE<\/strong>, qui cr\u00e9erait une m\u00e9thodologie harmonis\u00e9e pour calculer les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des services de transport\u00a0; et le prochain Services de mobilit\u00e9 num\u00e9rique multimodale (MDMS) <\/strong>r\u00e8glement, destin\u00e9 \u00e0 le rendre
il est plus facile de billetter et de r\u00e9server des voyages reliant les services a\u00e9riens et ferroviaires. <\/p>\n\n\n

Une nouvelle \u00e8re de reporting et de responsabilit\u00e9<\/strong><\/h5>\n\n\n

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La Directive sur les rapports sur le d\u00e9veloppement durable des entreprises (CSRD)<\/strong>, entr\u00e9e en vigueur d\u00e9but 2023, oblige toutes les grandes entreprises et soci\u00e9t\u00e9s cot\u00e9es (\u00e0 l\u2019exception des micro-entreprises cot\u00e9es) \u00e0 divulguer des informations sur ce qu\u2019elles consid\u00e8rent comme les risques et les opportunit\u00e9s d\u00e9coulant des questions sociales et environnementales. Cela inclut la d\u00e9claration de leurs \u00e9missions de port\u00e9e 3, y compris celles li\u00e9es aux voyages d'affaires.<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Ces informations seront utiles aux investisseurs, aux consommateurs et aux autres parties prenantes, qui pourront \u00e9valuer la performance des entreprises en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable. L\u2019une des pi\u00e8ces ma\u00eetresses de ce puzzle r\u00e9side dans les normes europ\u00e9ennes de reporting sur le d\u00e9veloppement durable (ESRS), publi\u00e9es en juillet dernier, qui d\u00e9taillent ce que les entreprises doivent prendre en compte dans leurs rapports.<\/p>\n\n\n\n

Le point de vue de la GBTA\u00a0:<\/strong>
La GBTA a salu\u00e9 cette volont\u00e9 de plus de transparence et de responsabilit\u00e9 en mati\u00e8re de reporting climatique, permettant aux entreprises d'orienter leurs actions l\u00e0 o\u00f9 cela compte le plus. M\u00eame si les responsables des voyages d'affaires ne sont probablement pas responsables du processus de reporting, ils travailleront en \u00e9troite collaboration avec leurs \u00e9quipes de d\u00e9veloppement durable pour suivre et collecter les \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d'affaires. Il est \u00e9galement important de noter que les entreprises peuvent toujours d\u00e9cider si certains types d'\u00e9missions sont importants ou non, et peuvent d\u00e9cider de ne pas d\u00e9clarer les \u00e9missions de leurs voyages d'affaires si leur part des \u00e9missions totales est tr\u00e8s minime.<\/p>\n\n\n

Se rapprocher d\u2019une norme commune pour mesurer les \u00e9missions.<\/strong><\/h5>\n\n\n

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La proposition Compter les \u00e9missions<\/a> R\u00e9glementation de l'UE<\/strong> est \u00e9troitement li\u00e9 au reporting d\u00e9veloppement durable. Il s'agit d'un texte l\u00e9gislatif qui introduit une m\u00e9thodologie commune harmonis\u00e9e (ISO 14083:2023) pour calculer les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des services de transport selon les diff\u00e9rents modes. Bien que le r\u00e8glement ne d\u00e9termine pas comment la m\u00e9thodologie doit \u00eatre utilis\u00e9e, il impose son utilisation \u00e0 toute entit\u00e9 qui calcule et divulgue des informations sur les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES), y compris celles qui le font conform\u00e9ment au CSRD.<\/p>\n\n\n\n

Le point de vue de la GBTA\u00a0:<\/strong>
La GBTA plaide depuis longtemps en faveur d\u2019une m\u00e9thodologie standard pour calculer les \u00e9missions afin de permettre la pr\u00e9cision et la comparabilit\u00e9 entre tous les modes de transport, y compris le rail, la route et l\u2019air. Nous pensons que cela augmentera la transparence et contribuera \u00e0 promouvoir le recours aux voyages d\u2019affaires \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone. Nous saluons le fait que la proposition inclut tous les modes et qu'elle promeuve une norme internationalement reconnue pour le calcul des \u00e9missions, facilitant l'adoption mondiale de pratiques durables, afin d'aider les voyageurs d'affaires \u00e0 faire des choix \u00e9clair\u00e9s et durables \u00e0 l'avenir.<\/p>\n\n\n

Encourager les alternatives de voyage multimodales.<\/strong><\/h5>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Le prochain Services de mobilit\u00e9 num\u00e9rique multimodale (MDMS)<\/strong><\/a> Cette r\u00e9glementation modifierait le cadre juridique des services d\u2019information, de r\u00e9servation et de billetterie multimodaux sur les voyages. L\u2019objectif est de rendre les d\u00e9placements des citoyens europ\u00e9ens plus simples et plus \u00e9cologiques et le syst\u00e8me de transport plus comp\u00e9titif en simplifiant le processus de r\u00e9servation sur une seule plateforme et en int\u00e9grant plusieurs options de voyage. En juillet 2023, la Commission europ\u00e9enne a pr\u00e9sent\u00e9 trois options politiques \u00e0 consid\u00e9rer, dont aucune n\u2019a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e suffisamment ambitieuse. Cela signifie que l\u2019UE doit retourner \u00e0 la case d\u00e9part et revoir son approche, cr\u00e9ant ainsi un avenir incertain pour cette initiative.<\/p>\n\n\n\n

Le point de vue de la GBTA\u00a0:<\/strong>
La GBTA est favorable \u00e0 une proposition qui permettrait de relier et de revendre tous les billets transfrontaliers et les billets de transport importants sur les plateformes MDMS, sur la base de conditions amicales, raisonnables et non discriminatoires (FRAND). Cela se conjuguerait avec une obligation pour ces plateformes de classer les offres de mani\u00e8re neutre et de respecter \u00e9galement FRAND lorsqu'elles sont de taille significative. Avec cette approche, les besoins des passagers seraient plac\u00e9s au c\u0153ur du r\u00e8glement en garantissant que les billets de train et d'avion concern\u00e9s puissent \u00eatre facilement r\u00e9serv\u00e9s via MDMS.<\/p>\n\n\n\n

GBTA est un partenaire fondateur du \u00ab Amis du MDMS \u00bb<\/strong> coalition et a cosign\u00e9 plusieurs d\u00e9clarations communes<\/a> avec des parties prenantes partageant les m\u00eames id\u00e9es. Le mardi 10 octobre, GBTA et nos partenaires organiseront un \u00e9v\u00e9nement au Parlement europ\u00e9en \u00e0 Bruxelles : \u00ab Le r\u00e8glement MDMS : peut-il rendre les d\u00e9placements plus faciles et plus \u00e9cologiques ?<\/strong>. Il s'agit de montrer notre soutien \u00e0 un r\u00e8glement MDMS ambitieux et de demander \u00e0 la Commission de tenir la promesse d'un transport de passagers intelligent, fluide et multimodal en Europe en donnant aux voyageurs la libert\u00e9 de choisir facilement leur mode de d\u00e9placement.<\/p>\n\n\n

Regarder vers l'avant<\/strong><\/h5>\n\n\n

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GBTA continuera de repr\u00e9senter le secteur des voyages d'affaires \u00e0 Bruxelles, d\u00e9fendant une transition vers des options de voyage plus durables gr\u00e2ce \u00e0 des politiques europ\u00e9ennes qui tiennent compte des points de vue de toutes les parties prenantes. Nous sommes impatients de poursuivre notre coop\u00e9ration avec l\u2019Union europ\u00e9enne et avec nos membres dans la mise en \u0153uvre de ces politiques.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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