Bienvenue dans l'\u00e9dition de f\u00e9vrier de la newsletter GBTA US Advocacy Newsletter con\u00e7ue pour vous tenir au courant de ce qui se passe en mati\u00e8re de voyages d'affaires aux \u00c9tats-Unis et de la mani\u00e8re dont la GBTA d\u00e9fend vos int\u00e9r\u00eats.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9sum\u00e9 Points cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u27a4 Relations \u00c9tats-Unis-Canada<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le 2 f\u00e9vrier, GBTA\u00a0assist\u00e9 \u00e0 une r\u00e9union<\/a>\u00a0avec l'ambassadrice canadienne Kirsten Hillman et la ministre Mary Ng, organis\u00e9e par le Canadian American Business Council, \u00e0 laquelle GBTA \u00e9tait le seul participant li\u00e9 aux voyages parmi les entreprises canadiennes et am\u00e9ricaines. Shane Downey de la GBTA a pr\u00e9sent\u00e9 le r\u00f4le de la GBTA dans la gestion des voyages d'affaires et a soulign\u00e9 le r\u00f4le du gouvernement dans la minimisation des frictions li\u00e9es aux voyages, a soulign\u00e9 l'importance des voyages durables et a r\u00e9pondu aux pr\u00e9occupations concernant la hausse des co\u00fbts de voyage due aux contr\u00f4les gouvernementaux. La r\u00e9union s'est termin\u00e9e avec l'ambassadeur r\u00e9sumant trois domaines de pr\u00e9occupation cl\u00e9s\u00a0: la s\u00e9curit\u00e9 internationale, la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la s\u00e9curit\u00e9 climatique, s'alignant sur les efforts de la GBTA pour favoriser les relations bilat\u00e9rales et plaider en faveur d'am\u00e9liorations au Canada gr\u00e2ce \u00e0 des engagements strat\u00e9giques avec des groupes partageant les m\u00eames id\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n \u27a4 Transport<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aviation:<\/u><\/strong>\u00a0La\u00a0L'administration Biden-Harris a annonc\u00e9 plusieurs subventions pour les terminaux d'a\u00e9roport<\/a>. Les projets r\u00e9pondront \u00e0 la demande croissante de voyages a\u00e9riens et r\u00e9aliseront des investissements opportuns dans des domaines cl\u00e9s pour garantir aux voyageurs une exp\u00e9rience s\u00fbre, efficace et agr\u00e9able. Ces r\u00e9compenses devraient servir d'exemple de la mani\u00e8re dont le pr\u00e9sident donne suite \u00e0 son engagement \u00e0 reconstruire l'infrastructure du pays et \u00e0 cr\u00e9er des emplois bien r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s. De plus, GBTA prend en charge\u00a0l\u00e9gislation<\/a>\u00a0se fraye un chemin jusqu'au Congr\u00e8s pour augmenter l'aide aux frais de scolarit\u00e9 permettant aux \u00e9tudiants de participer \u00e0 des programmes d'aviation. \u27a4 Durabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n En d\u00e9cembre, le Tr\u00e9sor et l'IRS ont publi\u00e9 des\u00a0conseils<\/a>\u00a0mettre en \u0153uvre le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t soutenu par la GBTA pour les carburants d\u2019aviation durables. Le cr\u00e9dit SAF est de $1,25 pour chaque gallon de carburant d'aviation durable dans un m\u00e9lange qualifi\u00e9. Pour \u00eatre admissible au cr\u00e9dit, le carburant d'aviation durable doit avoir une r\u00e9duction minimale de 50% des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre pendant son cycle de vie. De plus, il existe un cr\u00e9dit suppl\u00e9mentaire d'un centime pour chaque pourcentage de r\u00e9duction d\u00e9passant 50%, pour une augmentation maximale de $0,50. \u27a4 Traitement des passeports de voyage\u00a0:<\/strong>\u00a0En d\u00e9cembre, le D\u00e9partement d\u2019\u00c9tat am\u00e9ricain a annonc\u00e9 que les d\u00e9lais de traitement des passeports \u00e9taient revenus aux normes d\u2019avant la pand\u00e9mie. \u00c0 compter du 18 d\u00e9cembre 2023, les demandes de passeport seront trait\u00e9es dans un d\u00e9lai de 6 \u00e0 8 semaines pour le service de routine et de 2 \u00e0 3 semaines pour le service acc\u00e9l\u00e9r\u00e9.
Action GBTA aux \u00c9tats-Unis<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Le 8 f\u00e9vrier, la commission s\u00e9natoriale du commerce a achev\u00e9 ses travaux longtemps retard\u00e9s.\u00a0Balisage de r\u00e9autorisation FAA<\/a>. La majoration couvrait l'\u00e2ge de la retraite des pilotes, les vols long-courriers au d\u00e9part de l'a\u00e9roport national Ronald Reagan de Washinton (DCA), les v\u00e9hicules sans pilote, l'acc\u00e8s des passagers handicap\u00e9s, les contr\u00f4leurs a\u00e9riens et une vari\u00e9t\u00e9 d'autres sujets.\u00a0
Le 6 f\u00e9vrier, l'audience du sous-comit\u00e9 de l'aviation du comit\u00e9 des transports et des infrastructures de la Chambre des repr\u00e9sentants intitul\u00e9e\u00a0:\u00a0"L'\u00e9tat de l'aviation am\u00e9ricaine et la Federal Aviation Administration"<\/a>\u00a0avec l'administrateur de la FAA, Michael Whitaker. Les membres ont exprim\u00e9 leur soutien \u00e0 la loi bipartite de r\u00e9autorisation de la FAA de la Chambre. Des inqui\u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9es quant \u00e0 l'empressement de la FAA \u00e0 mettre en \u0153uvre le projet de loi, et des enqu\u00eates ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es concernant l'incident du Boeing 737 Max 9 et les mesures visant \u00e0 pr\u00e9venir de futurs accidents. Les discussions ont port\u00e9 sur des sujets tels que la dotation en personnel des contr\u00f4leurs a\u00e9riens, les exigences au-del\u00e0 de la ligne de vis\u00e9e visuelle (BVLOS), les syst\u00e8mes a\u00e9riens sans pilote (UAS), la s\u00e9curit\u00e9 des passagers, l'\u00e2ge de la retraite des pilotes et la mobilit\u00e9 a\u00e9rienne avanc\u00e9e (AAM). Les r\u00e9publicains se sont concentr\u00e9s sur le r\u00f4le de la FAA dans l'h\u00e9bergement des migrants dans les a\u00e9roports et sur l'\u00e2ge de la retraite. Des inqui\u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9es concernant la culture de s\u00e9curit\u00e9 de Boeing, le d\u00e9ploiement de technologies de surveillance et la r\u00e9glementation sur le bruit des h\u00e9licopt\u00e8res. L'administrateur de la FAA, Whitaker, s'est engag\u00e9 \u00e0 donner la priorit\u00e9 \u00e0 la sant\u00e9 mentale, \u00e0 relever les d\u00e9fis en mati\u00e8re de main-d'\u0153uvre et \u00e0 am\u00e9liorer la prestation des enregistrements de services pour les propri\u00e9taires d'avions individuels.
Actions:<\/u><\/strong>\u00a0La GBTA a fait pression cette ann\u00e9e pour l'adoption du projet de loi de r\u00e9autorisation de la FAA, qui continuera \u00e0 r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes. Avant l'audience avec l'administrateur de la FAA, la GBTA a envoy\u00e9\u00a0lettres aux dirigeants du Congr\u00e8s<\/a>\u00a0soulignant le\u00a0l'importance d'une r\u00e9autorisation \u00e0 long terme de la FAA et exhorte \u00e0 son adoption rapide<\/a>.\u00a0
Le projet de loi de la FAA de la Chambre fait ce qui suit : nous attendons que le texte du langage du S\u00e9nat soit rendu public.<\/p>\n\n\n\n\n
Pourquoi est-ce important:<\/u><\/strong>\u00a0Les voyageurs d'affaires ont besoin d'un syst\u00e8me de transport a\u00e9rien s\u00fbr et efficace. Le Congr\u00e8s prend de nombreuses mesures pour am\u00e9liorer l\u2019espace a\u00e9rien national ainsi que les infrastructures et le personnel. La GBTA continuera de faire pression pour l'adoption du projet de loi de r\u00e9autorisation de la FAA jusqu'\u00e0 ce qu'il soit promulgu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
L'avis fournit des zones de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires en utilisant le programme Renewable Fuel Standard (RFS) de l'Environmental Protection Agency et les directives associ\u00e9es. Le programme RFS utilise une m\u00e9thodologie similaire \u00e0 CORSIA et r\u00e9pond aux exigences de la CAA, et les r\u00e8gles d'exon\u00e9ration de cet avis peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour calculer le pourcentage de r\u00e9duction des \u00e9missions et pour la certification correspondante d'une partie non li\u00e9e pour le cr\u00e9dit SAF.
Enfin, cet avis annonce que le minist\u00e8re de l'\u00c9nergie collabore avec d'autres agences f\u00e9d\u00e9rales pour d\u00e9velopper une version modifi\u00e9e du mod\u00e8le GREET qui satisferait aux exigences l\u00e9gales pour le cr\u00e9dit SAF. Les agences d\u00e9veloppant ce mod\u00e8le GREET modifi\u00e9 pr\u00e9voient actuellement sa sortie d\u00e9but 2024.
Bornes de recharge\u00a0:<\/u><\/strong>\u00a0L\u2019administration Biden-Harris annonce\u00a0$623 millions de subventions<\/a>\u00a0pour continuer \u00e0 d\u00e9velopper le r\u00e9seau de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le financement permettra de d\u00e9ployer des chargeurs dans les communaut\u00e9s et le long des principaux corridors de transport, tout en promouvant l'emploi et le leadership am\u00e9ricain dans le domaine de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ces efforts seront \u00e9galement compl\u00e9t\u00e9s par le programme de subventions discr\u00e9tionnaires pour les infrastructures de recharge et de ravitaillement du DOT, qui fournit $2,5 milliards de subventions pour d\u00e9ployer strat\u00e9giquement des infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de ravitaillement alternatif accessibles au public dans les communaut\u00e9s o\u00f9 les gens vivent et travaillent.
L\u2019administration Biden a d\u00e9clar\u00e9 le mois dernier qu\u2019elle reconna\u00eetrait une m\u00e9thodologie privil\u00e9gi\u00e9e par l\u2019industrie de l\u2019\u00e9thanol pour guider les entreprises cherchant \u00e0\u00a0demander des cr\u00e9dits d'imp\u00f4t pour le carburant d'aviation durable (SAF)<\/a>, une victoire cruciale pour le puissant lobby am\u00e9ricain du ma\u00efs. Mais l'administration mettra \u00e9galement \u00e0 jour la m\u00e9thodologie d'ici le 1er mars, ce qui laisse une certaine incertitude pour les producteurs d'\u00e9thanol \u00e0 base de ma\u00efs, car elle pourrait \u00e0 terme renforcer les exigences concernant les mati\u00e8res premi\u00e8res SAF.
Pourquoi est-ce important:<\/u><\/strong>\u00a0L'am\u00e9lioration des infrastructures du r\u00e9seau \u00e9lectrique et les formes de d\u00e9placement durables renforcent directement l'engagement de la GBTA \u00e0 aider l'industrie \u00e0 voyager plus proprement. Les subventions de l\u2019administration Biden permettront au secteur commercial d\u2019acc\u00e9der aux options vertes actuelles et futures.\u00a0
Actions de la GBTA\u00a0:<\/u><\/strong>\u00a0La GBTA a plaid\u00e9 en faveur de l'extension du cr\u00e9dit d'imp\u00f4t pour les m\u00e9langeurs SAF et a constitu\u00e9 une question cl\u00e9 qui\u00a0Les participants au Sommet l\u00e9gislatif 2023 se sont rendus au Congr\u00e8s<\/a>. Une plus grande clart\u00e9 serait b\u00e9n\u00e9fique \u00e0 nos efforts.
GBTA et la Fondation GBTA ont particip\u00e9 \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement de l'administration Biden en d\u00e9cembre au cours duquel\u00a0de nouveaux engagements visant \u00e0 am\u00e9liorer l'acc\u00e8s aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), \u00e0 \u00e9conomiser l'argent des contribuables et \u00e0 lutter contre la crise climatique, ainsi que de nouvelles directives de d\u00e9placement des employ\u00e9s f\u00e9d\u00e9raux sur l'utilisation des transports durables ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9s<\/a>. La Fondation GBTA s'est engag\u00e9e \u00e0 publier des crit\u00e8res mondiaux d'approvisionnement durable d'ici la fin de 2024. Les crit\u00e8res GBTA contribueront \u00e0 ouvrir la voie \u00e0 la normalisation des pratiques responsables dans le secteur des voyages d'affaires et \u00e0 fournir aux gestionnaires de voyages d'affaires une approche harmonis\u00e9e pour demander des informations sur les pratiques de d\u00e9veloppement durable des fournisseurs. .
Train voyageurs\u00a0:<\/u><\/strong>\u00a0En d\u00e9cembre, le\u00a0La Maison Blanche a annonc\u00e9 un nouveau financement de $8,2 milliards pour 10 grands projets ferroviaires voyageurs<\/a>\u00a0projets \u00e0 travers le pays, y compris les premiers projets ferroviaires \u00e0 grande vitesse de classe mondiale de l'histoire de notre pays. Les principaux projets s\u00e9lectionn\u00e9s comprennent : la construction d'un nouveau syst\u00e8me ferroviaire \u00e0 grande vitesse entre la Californie et le Nevada, qui desservira plus de 11 millions de passagers par an ; cr\u00e9er une ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse \u00e0 travers la vall\u00e9e centrale de Californie pour relier \u00e0 terme Los Angeles et San Francisco, permettant des d\u00e9placements \u00e0 des vitesses allant jusqu'\u00e0 220 mph\u00a0; apporter des am\u00e9liorations significatives aux corridors ferroviaires fr\u00e9quemment emprunt\u00e9s en Virginie, en Caroline du Nord et dans le district de Columbia\u00a0; et la modernisation et l'expansion de la capacit\u00e9 de la gare Union de Chicago, dans l'Illinois, l'une des plaques tournantes ferroviaires les plus fr\u00e9quent\u00e9es du pays.
Pourquoi est-ce important:<\/u><\/strong>\u00a0Les voyageurs d'affaires ont besoin d'options, un syst\u00e8me ferroviaire robuste offre des options au-del\u00e0 de prendre l'avion ou de conduire.
Actions de la GBTA\u00a0:<\/u><\/strong>\u00a0Ce financement a \u00e9t\u00e9 rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 la l\u00e9gislation bipartite sur les infrastructures soutenue par la GBTA et adopt\u00e9e en 2021.<\/p>\n\n\n\n
Pourquoi est-ce important:<\/u><\/strong>\u00a0La GBTA est ravie de voir les d\u00e9lais de traitement des passeports revenir aux normes d'avant la pand\u00e9mie, mais s'inqui\u00e8te des retards persistants dans le traitement des visas.
Actions de la GBTA\u00a0:<\/u><\/strong>\u00a0La GBTA envisage\u00a0l\u00e9gislation<\/a>\u00a0fournir au D\u00e9partement d'\u00c9tat les autorit\u00e9s et les ressources n\u00e9cessaires pour am\u00e9liorer les temps d'attente, r\u00e9duire les probl\u00e8mes de personnel et d\u00e9velopper les projets pilotes d'entretiens \u00e0 distance.\u00a0<\/p>\n\n\n\n