{"id":15640,"date":"2024-04-20T00:48:14","date_gmt":"2024-04-20T04:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=15640"},"modified":"2024-04-20T01:15:19","modified_gmt":"2024-04-20T05:15:19","slug":"politics-of-travel-the-revelation-etias-real-id-nexus-your-needs-our-needs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/politics-of-travel-the-revelation-etias-real-id-nexus-your-needs-our-needs\/","title":{"rendered":"Politique du voyage : La r\u00e9v\u00e9lation, ETIAS, REAL ID, NEXUS, Vos besoins, Nos besoins"},"content":{"rendered":"

Bienvenue \u00e0 la\u00a0R\u00e9v\u00e9lation<\/a>\u00a0du Trimestriel Politique du Voyage ! En 2023, GBTA a lanc\u00e9 la newsletter mensuelle EU Advocacy. En f\u00e9vrier 2024, la GBTA a lanc\u00e9 la newsletter US Advocacy. Je pense que vous ne pouvez pas faire beaucoup de plaidoyer et de politique, c'est pourquoi ce bulletin d'information sera publi\u00e9 tous les trimestres. Comme les newsletters mensuelles sont comme\u00a0Dragnet, juste les faits<\/a>, la politique du voyage est un peu diff\u00e9rente, un peu irr\u00e9v\u00e9rencieuse, regardez ce qui se passe dans le monde des voyages d'affaires et de la politique au Canada, en Europe et aux \u00c9tats-Unis avec une touche de musique et de gifs. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

Note de l'\u00e9diteur\u00a0: cette \u00e9dition a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9e avant l'adoption du programme de financement du gouvernement am\u00e9ricain le samedi 23\u00a0mars et comprend des sections li\u00e9es \u00e0 son adoption. Inclus dans le forfait \u00e9tait un\u00a0immense victoire pour la GBTA<\/a>. Depuis l\u2019accord budg\u00e9taire de 2014, une partie des frais de s\u00e9curit\u00e9 du 11 septembre collect\u00e9s pour financer la Transportation Security Administration (TSA) a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tourn\u00e9e pour r\u00e9duire le d\u00e9ficit g\u00e9n\u00e9ral am\u00e9ricain. Le r\u00e9cent accord de financement du gouvernement am\u00e9ricain a mis fin \u00e0 ce d\u00e9tournement. D\u00e9sormais, la TSA disposera de fonds suppl\u00e9mentaires pour am\u00e9liorer le processus de contr\u00f4le \u00e0 l'a\u00e9roport. D\u00e9sormais, l\u2019argent collect\u00e9 aupr\u00e8s des voyageurs d\u2019affaires sera consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9limination des frictions li\u00e9es aux voyages. La GBTA en a fait une question cl\u00e9 au fil des ann\u00e9es, en envoyant des milliers de courriels et en utilisant les contributions du PAC aux partisans du Congr\u00e8s. \u00c0 l\u2019appui de la l\u00e9gislation, The Faster Act \u00e9tait l\u2019une des demandes cl\u00e9s de trois sommets l\u00e9gislatifs. Merci pour tous vos efforts \u2013 Nous l\u2019avons FAIT\u00a0!\u00a0<\/p>\n\n\n\n

NOUS N'AVONS PAS BESOIN DE BADGES PUANTS\u00a0!<\/strong><\/a>\u00a0Vous n'aurez peut-\u00eatre pas besoin d'un badge pour voyager en Europe, mais si vous \u00eates Canadien, Am\u00e9ricain ou l'un de ces pays\u00a060 pays, vous devrez avoir compl\u00e9t\u00e9 votre autorisation de voyage ETIAS avant de commencer votre voyage dans 30 pays europ\u00e9ens<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Le co\u00fbt de l'autorisation de voyage ETIAS est de 7 EUR, il s'agit d'une nouvelle condition d'entr\u00e9e pour les ressortissants de pays exempt\u00e9s de visa voyageant dans la plupart des pays europ\u00e9ens. \u00c0 partir de 2025, il permet aux voyageurs exempt\u00e9s de visa de rester dans les 30 pays europ\u00e9ens exigeant l'ETIAS jusqu'\u00e0 90 jours sur une p\u00e9riode de 180 jours. Il est valable trois ans ou jusqu'\u00e0 l'expiration du passeport utilis\u00e9 dans la demande, selon la premi\u00e8re \u00e9ventualit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Les transporteurs a\u00e9riens, maritimes et autocars seront tenus de v\u00e9rifier que les voyageurs poss\u00e8dent une autorisation de voyage ETIAS valide avant l'embarquement. <\/p>\n\n\n\n

Ne vous laissez pas tromper par les escrocs. Utilisez ceci site Internet<\/a> une fois le programme d\u00e9marr\u00e9.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

VRAIE ID AM\u00c9RICAINE\u00a0:<\/strong><\/a>\u00a0Je sais que tu penses que je le suis\u00a0tromper<\/a>\u00a0mais apr\u00e8s des ann\u00e9es de discussions, les exigences d'une VRAIE pi\u00e8ce d'identit\u00e9 pour les voyages int\u00e9rieurs aux \u00c9tats-Unis arrivent. \u00c0 compter du 7\u00a0mai\u00a02025, vous avez besoin d'un\u00a0REAL ID* pour embarquer sur les vols int\u00e9rieurs et acc\u00e9der \u00e0 certaines installations f\u00e9d\u00e9rales<\/a>. Pour nos voyageurs internationaux, un passeport est conforme \u00e0 la REAL ID. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

La TSA d\u00e9veloppe un plan de contr\u00f4le de la VRAIE ID pour les points de contr\u00f4le de la TSA, qui prend en compte le potentiel d'un nombre \u00e9lev\u00e9 de voyageurs avec des pi\u00e8ces d'identit\u00e9 non conformes.\u200b <\/p>\n\n\n\n

Une approche progressive soutiendrait la mission de la TSA consistant \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures de transport tout en facilitant la libert\u00e9 de mouvement des personnes et du commerce.\u200b <\/p>\n\n\n\n

AUTORISATION PR\u00c9ALABLE CANADIENNE POUR LES ROUTES\u00a0:<\/strong>Le Canada pilote un projet qui permettrait aux voyageurs terrestres se dirigeant vers le nord de passer les douanes tout en \u00e9tant sur le sol am\u00e9ricain.<\/a>\u00a0Le projet \u00e9tablirait une \u00ab zone et un p\u00e9rim\u00e8tre de pr\u00e9contr\u00f4le d\u00e9sign\u00e9s \u00bb \u00e0 Cannon Corners, \u00e0 seulement 25 kilom\u00e8tres \u00e0 l'ouest du point d'entr\u00e9e beaucoup plus fr\u00e9quent\u00e9 reliant St-Bernard-de-Lacolle, au Qu\u00e9bec, et Champlain, dans l'\u00c9tat de New York \u2013 une art\u00e8re principale entre Montr\u00e9al et La ville de New York.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

L'avis indique que l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) esp\u00e8re lancer ce projet de deux ans plus tard cette ann\u00e9e pour d\u00e9terminer si des installations similaires pourraient remplacer des installations plus petites et vieillissantes du c\u00f4t\u00e9 canadien de la fronti\u00e8re.  <\/p>\n\n\n\n

Commentaire parall\u00e8le\u00a0:\u00a0GBTA soutient cet effort et a communiqu\u00e9 avec le minist\u00e8re de la S\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure (DHS) et les responsables canadiens. Pour les voyageurs, cela entra\u00eenerait un certain nombre d'avantages, notamment une r\u00e9duction du temps de contact avec les agents de l'ASFC \u00e0 leur arriv\u00e9e au Canada. De plus, le pr\u00e9contr\u00f4le au Canada permettrait un mouvement plus s\u00fbr des personnes entre des a\u00e9roports r\u00e9gionaux plus petits o\u00f9 les ressources de l'ASFC sont plus rares. Les op\u00e9rations de pr\u00e9contr\u00f4le entra\u00eenent non seulement des avantages en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et \u00e9conomiques, mais elles mettent \u00e9galement en place un syst\u00e8me de croissance durable pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante de voyages. <\/p>\n\n\n\n

TEMPS D'ATTENTE NEXUS\u00a0:<\/strong>\u00a0Lors d'un r\u00e9cent symposium sur le pr\u00e9contr\u00f4le, il a \u00e9t\u00e9 not\u00e9 que le d\u00e9lai moyen de v\u00e9rification pour un renouvellement NEXUS \u00e9tait de 14 jours. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 qu'il y avait 23 000 places d'entretien ouvertes au cours des 90 jours suivants.\u00a0Je ne viens pas du Canada mais je vois beaucoup de choses<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

LES VOYAGES D'AFFAIRES NE SONT PAS UNE TIRELIRE \u00c0 BRISER\u00a0:<\/strong><\/a>\u00a0Les anciens participants (2022 et avant) au Sommet l\u00e9gislatif am\u00e9ricain savent que nous avons pouss\u00e9 le Congr\u00e8s \u00e0 mettre fin au d\u00e9tournement des frais de s\u00e9curit\u00e9 du 11 septembre afin de r\u00e9duire le d\u00e9ficit du pays. Comme vous le savez, en 2014, le Congr\u00e8s a vot\u00e9 pour consacrer 60 cents de la taxe de s\u00e9curit\u00e9 $5.60 \u00e0 la r\u00e9duction du d\u00e9ficit f\u00e9d\u00e9ral jusqu'en 2027. Plus de $19 milliards au total seront d\u00e9tourn\u00e9s d'ici l'exercice 2027, \u00e0 moins que la loi actuelle ne soit modifi\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ce sujet a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 lors d\u2019une audience de la Chambre sur la TSA : \u00abExamen des efforts de post-modernisation de la TSA<\/a>\u00bb. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

La majeure partie de l'audience s'est concentr\u00e9e sur l'utilisation des frais de s\u00e9curit\u00e9 de la TSA aux fins pr\u00e9vues au lieu de les r\u00e9orienter, comme c'est le cas actuellement. Le nouveau meilleur ami de la GBTA, le repr\u00e9sentant Clay Higgins (R-LA), a soulign\u00e9 que le d\u00e9tournement prive l'agence de l'argent qu'elle pourrait utiliser pour moderniser ses technologies de contr\u00f4le et pour ses employ\u00e9s de premi\u00e8re ligne. <\/p>\n\n\n\n

"En gros, vous devriez autofinancer environ la moiti\u00e9 de votre budget annuel total", a d\u00e9clar\u00e9 Higgins mardi. "Nous nous unissons pour essayer de r\u00e9cup\u00e9rer la totalit\u00e9 de ces frais de s\u00e9curit\u00e9 et de les restituer \u00e0 l'agence qui est cens\u00e9e les utiliser." <\/p>\n\n\n\n

Remarque compl\u00e9mentaire\u00a0:<\/strong>\u00a0Le monde des relations gouvernementales ne propose pas beaucoup de gains rapides. Depuis le d\u00e9but du d\u00e9tournement en 2015, les participants \u00e0 la GBTA et au Sommet l\u00e9gislatif ont frapp\u00e9 les bureaux du Congr\u00e8s avec ce message. Voir des membres du Congr\u00e8s soulever ces questions lors d\u2019audiences et repousser la d\u00e9judiciarisation montre que NOUS avons un impact.\u00a0Les inscriptions au Sommet l\u00e9gislatif am\u00e9ricain sont ouvertes<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

PAS POUR VOUS MAIS POUR MOI\u00a0:<\/strong><\/a>\u00a0Le revers de la m\u00e9daille, le s\u00e9nateur Cruz (R-TX) s'est fait le champion d'un effort visant \u00e0 fournir une escorte de s\u00e9curit\u00e9 aux personnalit\u00e9s politiques dans les a\u00e9roports. Le langage en question permettrait aux l\u00e9gislateurs et \u00e0 d'autres personnalit\u00e9s politiques qui ont fait l'objet de menaces, ainsi qu'\u00e0 certains membres du personnel et \u00e0 leurs familles, de franchir rapidement les lignes de s\u00e9curit\u00e9 de l'a\u00e9roport, ainsi que d'effectuer un contr\u00f4le acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 hors de la vue du public.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Le s\u00e9nateur a d\u00e9clar\u00e9 que ce langage \u00e9tait n\u00e9cessaire alors que les menaces contre les l\u00e9gislateurs et les politiciens continuent d'augmenter. <\/p>\n\n\n\n

Si elle est adopt\u00e9e, Steve Lorincz, administrateur adjoint ex\u00e9cutif adjoint de la TSA pour les op\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9 aux membres du comit\u00e9 lors de la m\u00eame audition que la proposition cr\u00e9erait \u00ab des charges financi\u00e8res importantes \u00bb pour l'agence et que le programme constituerait un \u00ab changement de mission pour la TSA, dans un sens \u00bb. r\u00e9cent sous-comit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure de la Chambre sur les efforts de modernisation de l'agence \u00bb. <\/p>\n\n\n\n

PARTIR EN JET PRIV\u00c9:<\/strong><\/a>\u00a0Au moment o\u00f9 vous lisez ces lignes, moi-m\u00eame, avec d\u2019autres membres du personnel de la GBTA et des membres du Conseil consultatif europ\u00e9en, serai \u00e0 Bruxelles pour des r\u00e9unions avec les parties prenantes et le personnel de la Commission europ\u00e9enne. Soyez \u00e0 l\u2019aff\u00fbt des priorit\u00e9s politiques de la GBTA pour l\u2019agenda europ\u00e9en 2024-29, qui seront bient\u00f4t publi\u00e9es.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

VOS BESOINS SONT NOS BESOINS\u00a0:<\/strong><\/a>\u00a0L\u2019\u00e9quipe de d\u00e9fense de la GBTA (Conseil consultatif l\u00e9gislatif et conseils consultatifs r\u00e9gionaux) est curieuse de savoir quels probl\u00e8mes ont un impact sur la fa\u00e7on dont vous faites votre travail. Nous \u00e9coutons nos membres et relevons les questions que nous pensons pouvoir aborder avec les gouvernements. Cela a donn\u00e9 lieu \u00e0 nos efforts de plaidoyer sur les probl\u00e8mes d\u2019accessibilit\u00e9, la comptabilisation des \u00e9missions et bien d\u2019autres questions. Le\u00a0Conseil consultatif l\u00e9gislatif am\u00e9ricain<\/a>\u00a0cr\u00e9\u00e9 ceci\u00a0un simple formulaire de notes comme moyen d'entendre le point de vue d'une partie plus large de l'industrie<\/a>. Veuillez regarder et nous faire savoir s'il y a des probl\u00e8mes que vous pensez que nous devrions consid\u00e9rer. Il est anonyme, mais n'h\u00e9sitez pas \u00e0 laisser votre nom et vos coordonn\u00e9es si vous souhaitez que nous vous contactions pour de plus amples informations. En plus, je cherchais une excuse pour t'envoyer une chanson de Noah Kahan et\u00a0composer ivre<\/a>\u00a0ne transmet tout simplement pas le message que je veux \ud83d\ude0a<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bienvenue dans la R\u00e9v\u00e9lation de la Politique Trimestrielle du Voyage ! En 2023, GBTA a lanc\u00e9 la newsletter mensuelle EU Advocacy. En f\u00e9vrier 2024, la GBTA a lanc\u00e9 la newsletter US Advocacy. Je pense que vous ne pouvez pas faire beaucoup de plaidoyer et de politique, c'est pourquoi ce bulletin d'information sera publi\u00e9 tous les trimestres. Comme les newsletters mensuelles sont comme Dragnet, juste les faits, les\u2026<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1,415,662,664,666,667","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1452],"tags":[],"class_list":["post-15640","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gbta-advocacy-newsletters"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":1452,"name":"GBTA Advocacy Newsletters","slug":"gbta-advocacy-newsletters","term_group":0,"term_taxonomy_id":1452,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":29,"filter":"raw","cat_ID":1452,"category_count":29,"category_description":"","cat_name":"GBTA Advocacy Newsletters","category_nicename":"gbta-advocacy-newsletters","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":1452,"label":"GBTA Advocacy Newsletters"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15640\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}