{"id":15662,"date":"2024-04-20T01:28:52","date_gmt":"2024-04-20T05:28:52","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=15662"},"modified":"2024-04-20T01:28:59","modified_gmt":"2024-04-20T05:28:59","slug":"politics-of-travel-best-of-times-worst-of-times","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/politics-of-travel-best-of-times-worst-of-times\/","title":{"rendered":"Politique du voyage\u00a0: le meilleur des temps, le pire des temps"},"content":{"rendered":"<p>C&#039;\u00e9tait le meilleur des temps, c&#039;\u00e9tait le pire des temps, en fait, c&#039;est le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_fzJGxpcenc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">le meilleur des moments<\/a>\u00a0alors que l\u2019\u00e9t\u00e9 commence sur la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis. J&#039;esp\u00e8re que le d\u00e9but de l&#039;\u00e9t\u00e9 est aussi le meilleur des moments pour vous et que vous n&#039;avez pas besoin d&#039;un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Vr2PWqeRWlQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">personne \u00e0 contacter en cas d&#039;urgence.<\/a>\u00a0Mais pour ceux qui assistent au\u00a0<a href=\"https:\/\/gbta.org\/fr\/gbta-sustainability-summit-building-a-greener-future-for-business-travel-june-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sommet sur la durabilit\u00e9<\/a>\u00a0et\u00a0<a href=\"https:\/\/gbta.org\/fr\/gbta-legislative-summit-june-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sommet l\u00e9gislatif am\u00e9ricain,<\/a>\u00a0vous devez ajouter le v\u00f4tre au formulaire d&#039;inscription.<br><br><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=37nGeXn2K9c\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ENGAGEMENT CANADIEN\u00a0:<\/a>\u00a0Dans le cadre du programme de plaidoyer de la GBTA, nous cherchons \u00e0 rencontrer des \u00e9lus pour parler avec les membres de la GBTA en tant qu&#039;experts en la mati\u00e8re de l&#039;industrie du voyage d&#039;affaires. C\u2019est cette interaction qui permet aux \u00e9lus et aux bureaucrates de mieux comprendre l\u2019industrie tr\u00e8s complexe qu\u2019ils cherchent \u00e0 r\u00e9glementer. GBTA a r\u00e9cemment accueilli 2 d\u00e9put\u00e9s,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ourcommons.ca\/members\/en\/tony-baldinelli(30330)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tony Baldinelli, d\u00e9put\u00e9,<\/a>\u00a0Pr\u00e9sident, Caucus parlementaire des voyages et du tourisme et\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ola.org\/en\/members\/all\/dave-smith\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Le d\u00e9put\u00e9 provincial Dave Smith.<\/a>\u00a0De plus, des r\u00e9unions ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es avec 3 minist\u00e8res, Transports Canada, Affaires mondiales Canada et Environnement et Changement climatique Canada. Les principaux th\u00e8mes soulev\u00e9s par les membres de la GBTA au cours de ces r\u00e9unions \u00e9taient les suivants\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Impact de la p\u00e9nurie de main-d&#039;\u0153uvre<\/li>\n\n\n\n<li>Probl\u00e8mes de voyages transfrontaliers<\/li>\n\n\n\n<li>Comment les autorit\u00e9s canadiennes g\u00e9reront la prochaine pand\u00e9mie<\/li>\n\n\n\n<li>Lignes directrices pour le comptage des \u00e9missions, et<\/li>\n\n\n\n<li>Position r\u00e9vis\u00e9e du gouvernement canadien sur l&#039;indemnisation des passagers en cas de perturbation du transport a\u00e9rien.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les responsables de ces minist\u00e8res ont eu des r\u00e9unions de derni\u00e8re minute, cependant, la GBTA assurera le suivi pour relayer les conversations men\u00e9es par le personnel de la GBTA. (D\u2019o\u00f9 la r\u00e9f\u00e9rence du meilleur des temps\u2026)<br><br><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hUx7v75V2dg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L&#039;\u00c9T\u00c9 DE GEORGE\u00a0:<\/a>\u00a0Les dirigeants de la Chambre des repr\u00e9sentants des \u00c9tats-Unis et des commissions comp\u00e9tentes du S\u00e9nat am\u00e9ricain ont signal\u00e9 que leurs projets de loi visant \u00e0 r\u00e9autoriser la Federal Aviation Administration (un processus normal du gouvernement am\u00e9ricain) \u00e9taient en bonne voie d&#039;\u00eatre adopt\u00e9s avant la date limite du 30 septembre. Ce qui est fortuit alors que l\u2019industrie se pr\u00e9pare \u00e0 un \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 en voyages nationaux et internationaux. Par exemple, selon les r\u00e9cents rapports de Politico, \u00ab les compagnies a\u00e9riennes am\u00e9ricaines ont d\u00e9pass\u00e9 les niveaux de voyages internationaux d&#039;avant la pand\u00e9mie en f\u00e9vrier, \u00e9tablissant un nouveau record historique de pr\u00e8s de 10 millions de passagers \u2013 1,7 % par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent record \u00e9tabli en janvier 2020, selon de nouveaux rapports. Donn\u00e9es BTS. Les participants de la GBTA au sommet l\u00e9gislatif am\u00e9ricain feront pression pour une adoption rapide du projet de loi et une am\u00e9lioration de l&#039;espace a\u00e9rien national afin d&#039;\u00e9viter l&#039;\u00e9t\u00e9 de George.<br><br><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WE5pM1HXxlI\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00c9CLAIRAGE BLANC\u00a0:<\/a>\u00a0La GBTA a envoy\u00e9 des responsables europ\u00e9ens \u00e0 Bruxelles\u00a0<a href=\"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/NZIA-Letter-GBTA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">une lettre d\u00e9taillant notre appel<\/a>\u00a0prioriser\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=04XFMjMOymk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Carburants d&#039;aviation durables (SAF)<\/a>\u00a0en tant que technologie cl\u00e9 dans le prochain Net Zero Industry Act (NZIA).<br><br>M\u00eame si la loi met l&#039;accent sur une s\u00e9rie de domaines, depuis\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eia.gov\/energyexplained\/solar\/photovoltaics-and-electricity.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Panneau photovolta\u00efque<\/a>\u00a0au captage et au stockage du carbone, il manque actuellement de dispositions sp\u00e9cifiques pour promouvoir l\u2019adoption du SAF. Reconnaissant cette lacune comme une opportunit\u00e9 manqu\u00e9e de canaliser les investissements vers la d\u00e9carbonisation de l&#039;aviation, la lettre de la GBTA aux membres du Parlement europ\u00e9en et aux attach\u00e9s du Conseil appelle \u00e0 l&#039;inclusion de la SAF dans la NZIA. Affirmant que l\u2019adoption et le soutien du SAF peuvent contribuer \u00e0 la d\u00e9carbonisation de l\u2019aviation, la GBTA a appel\u00e9 l\u2019UE \u00e0 apporter les ajouts suivants \u00e0 la NZIA\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ajoutez les carburants d\u2019aviation durables dans l\u2019annexe, d\u00e9signant ainsi la production de SAF comme un projet strat\u00e9gique net z\u00e9ro.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9largir la port\u00e9e du captage du CO2 pour englober les processus de captage et d\u2019utilisation du carbone (CCU) dans les technologies strat\u00e9giques z\u00e9ro \u00e9mission nette pr\u00e9sent\u00e9es en annexe.<\/li>\n\n\n\n<li>Int\u00e9grer la formation en production SAF dans le programme des acad\u00e9mies industrielles Net-Zero<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/giphy.com\/gifs\/southparkgifs-3o6Zt0lNc7YGhvLTdC\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">LA R\u00c9SISTANCE EST FUTILE:<\/a>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.workiva.com\/uk\/resources\/annual-reporting-barometer-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Selon une enqu\u00eate r\u00e9cente de Workiva, 94% d&#039;entreprises publiques de l&#039;UE et du Royaume-Uni pr\u00e9voient de se conformer \u00e0 la prochaine directive sur les rapports durables d&#039;entreprise (CSRD) dans l&#039;UE,<\/a>\u00a0m\u00eame s\u2019ils n\u2019y sont pas oblig\u00e9s. L\u2019information financi\u00e8re et durable int\u00e9gr\u00e9e appara\u00eet rapidement comme la \u00ab nouvelle r\u00e9f\u00e9rence \u00bb en mati\u00e8re de pratiques de divulgation. Les entreprises ont l&#039;intention de se conformer aux obligations de reporting de la nouvelle r\u00e9glementation, mais l&#039;\u00e9tude a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que, avec l&#039;entr\u00e9e en vigueur de la CSRD l&#039;ann\u00e9e prochaine, des progr\u00e8s suppl\u00e9mentaires doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s dans l&#039;int\u00e9gration des fonctions et des proc\u00e9dures de reporting en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable.<br><br><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=BdrNvQ4YCng\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">PLAN DE CL\u00d4TURE\u00a0:<\/a>\u00a0Ici aux \u00c9tats-Unis, nous (moi \u2013 ayant v\u00e9cu cela auparavant) sommes stup\u00e9faits et pr\u00e9occup\u00e9s par les impacts sur l\u2019\u00e9conomie am\u00e9ricaine.\u00a0<a href=\"https:\/\/thepointsguy.com\/news\/debt-ceiling-travel-impact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">et voyager<\/a>\u00a0si les r\u00e9publicains et l\u2019administration Biden ne parviennent pas \u00e0 un accord pour augmenter le plafond de la dette. Ils doivent prendre note de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PQLySgRW6y8\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Foxy Cl\u00e9op\u00e2tre et Work It Out\u00a0!<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e9tait le meilleur des temps, c\u2019\u00e9tait le pire des temps, en fait, c\u2019est le meilleur des temps alors que l\u2019\u00e9t\u00e9 sur la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis d\u00e9marre. J&#039;esp\u00e8re que le d\u00e9but de l&#039;\u00e9t\u00e9 est aussi le meilleur des moments pour vous et que vous n&#039;avez pas besoin d&#039;un contact d&#039;urgence. 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