{"id":1650,"date":"2018-06-27T09:57:00","date_gmt":"2018-06-27T13:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/brexit-business-travelers-concerned-by-threatening-no-deal-prospect\/"},"modified":"2022-10-02T11:13:27","modified_gmt":"2022-10-02T15:13:27","slug":"brexit-business-travelers-concerned-by-threatening-no-deal-prospect","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/brexit-business-travelers-concerned-by-threatening-no-deal-prospect\/","title":{"rendered":"Brexit\u00a0: les voyageurs d'affaires s'inqui\u00e8tent de la perspective mena\u00e7ante d'un "\u00a0aucun accord\u00a0""},"content":{"rendered":"

Le temps presse : la GBTA r\u00e9it\u00e8re son appel aux n\u00e9gociateurs du Brexit de l\u2019UE et du Royaume-Uni \u00e0 s\u2019entendre sur les questions de retrait et \u00e0 commencer rapidement \u00e0 discuter des relations futures et de l\u2019aviation<\/em><\/p>\n

Il y a quelques mois, la GBTA a comment\u00e9 positivement les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s lors de la r\u00e9union de mars 2018, au cours de laquelle une voie \u00e0 suivre a finalement \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e sur les questions de retrait, \u00e0 savoir les droits des citoyens, la fronti\u00e8re avec l'Irlande du Nord et le r\u00e8glement financier. La GBTA a \u00e9galement accueilli positivement l'accord trouv\u00e9 sur la dur\u00e9e de la p\u00e9riode de transition, qui a rassur\u00e9 les entreprises et leurs voyageurs d'affaires.<\/p>\n

Cependant, au vu de la mani\u00e8re dont les n\u00e9gociations se sont d\u00e9roul\u00e9es depuis lors, l'espoir de la GBTA de voir les d\u00e9cideurs progresser et commencer \u00e0 n\u00e9gocier le futur accord commercial entre l'UE et le Royaume-Uni s'estompe. Malgr\u00e9 ce qui a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 en mars dernier, et comme le d\u00e9montre la d\u00e9claration commune UE-Royaume-Uni \u00e9valuant les progr\u00e8s des n\u00e9gociations publi\u00e9e le 19 juin, seuls des progr\u00e8s mineurs ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s et l'Irlande du Nord reste un point de friction, emp\u00eachant les n\u00e9gociateurs de l'UE et du Royaume-Uni de faire avancer les questions li\u00e9es au commerce et \u00e0 l'aviation.<\/p>\n

Cela a cr\u00e9\u00e9 une situation tr\u00e8s incertaine pour les voyages d\u2019affaires, et l\u2019incertitude n\u2019est jamais bonne pour les affaires. C'est pourquoi, avant le sommet europ\u00e9en des 28 et 29 juin, l'industrie du voyage d'affaires appelle les institutions europ\u00e9ennes \u00e0 examiner attentivement les implications de cette incertitude pour les entreprises et \u00e0 s'engager \u00e0 ouvrir rapidement des n\u00e9gociations sur le futur accord commercial UE-Royaume-Uni ainsi que sur le futur accord a\u00e9rien entre l\u2019UE et le Royaume-Uni.<\/strong><\/p>\n

Une transition harmonieuse vers un accord a\u00e9rien solide est cruciale pour l\u2019\u00e9conomie, les entreprises et le secteur des voyages d\u2019affaires. Les perspectives du Brexit pour l\u2019aviation sont alarmantes : obstacles pour les compagnies a\u00e9riennes britanniques d\u2019op\u00e9rer dans l\u2019UE et avec le reste du monde, connectivit\u00e9 et choix de voyage r\u00e9duits ainsi que risques pour la s\u00fbret\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des voyages si le Royaume-Uni quitte l\u2019Agence europ\u00e9enne pour la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne. L\u2019\u00e9chec d\u2019un accord aurait pour cons\u00e9quence pratique la suspension imm\u00e9diate des vols entre le Royaume-Uni et l\u2019Union europ\u00e9enne.<\/p>\n

Les \u00e9conomies de l\u2019UE et du Royaume-Uni ne peuvent pas se permettre un non-accord. Les entreprises et les voyageurs d\u2019affaires non plus. C'est pourquoi la GBTA reste d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 s'impliquer \u00e0 chaque \u00e9tape du processus pour d\u00e9fendre les meilleurs int\u00e9r\u00eats de notre industrie.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L'horloge tourne\u00a0: GBTA r\u00e9it\u00e8re son appel aux n\u00e9gociateurs de l'UE et du Royaume-Uni sur le Brexit pour qu'ils s'entendent sur les questions de retrait et commencent rapidement \u00e0 discuter des relations futures et de l'aviation trouv\u00e9 sur les questions de retrait, \u00e0 savoir les droits des citoyens, le\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1813,1894,1782,1837,2174,1855","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[114],"tags":[],"class_list":["post-1650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-airlines-and-aviation"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":114,"name":"Airlines and Aviation","slug":"airlines-and-aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":114,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":355,"filter":"raw","cat_ID":114,"category_count":355,"category_description":"","cat_name":"Airlines and Aviation","category_nicename":"airlines-and-aviation","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":114,"label":"Airlines and Aviation"}]},"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1650\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}