{"id":1666,"date":"2018-07-18T09:57:00","date_gmt":"2018-07-18T13:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/the-journey-of-a-dollar\/"},"modified":"2022-10-02T11:08:36","modified_gmt":"2022-10-02T15:08:36","slug":"the-journey-of-a-dollar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/the-journey-of-a-dollar\/","title":{"rendered":"Le voyage d&#039;un dollar"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong>O\u00f9 va l\u2019argent d\u00e9pens\u00e9 en voyages d\u2019affaires au Canada ?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Voyager est synonyme de d\u00e9penses, c&#039;est ce que nous savons. Et, pour le Canada, pour chaque dollar d\u00e9pens\u00e9 en voyages d&#039;affaires ou en r\u00e9unions, environ $1,12 est revers\u00e9 au PIB national. Mais ce n\u2019est pas comme aller \u00e0 la banque avec un dollar et repartir avec 12 centimes de plus. Il s&#039;agit d&#039;une contribution \u00e9conomique qui se traduit par une croissance pour le Canada sous la forme de davantage d&#039;emplois, d&#039;une part notable des recettes fiscales locales et f\u00e9d\u00e9rales, ainsi que de davantage de raisons pour que la cha\u00eene d&#039;approvisionnement \u00e9volue ou m\u00eame s&#039;\u00e9tende pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande de voyages d&#039;affaires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">GBTA et Rockport Analytics ont \u00e9tudi\u00e9 le march\u00e9 canadien des voyages d&#039;affaires, compilant des faits et des chiffres sur les voyages \u00e0 travers le Canada en 2016, tant \u00e0 des fins professionnelles individuelles que pour des r\u00e9unions et des congr\u00e8s. <em>L&#039;impact \u00e9conomique de l&#039;industrie canadienne du voyage d&#039;affaires<\/em> Le rapport montre que m\u00eame si le parcours d\u2019un dollar peut aboutir \u00e0 des rendements positifs, des tendances restent \u00e0 r\u00e9v\u00e9ler. Voici quelques points saillants du rapport qui aident \u00e0 dresser un portrait de l\u2019argent d\u00e9pens\u00e9 en voyage d\u2019affaires au Canada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>La responsabilit\u00e9 commence ici<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le nombre de voyages d&#039;affaires effectu\u00e9s au Canada est assez proche de la population du Canada lui-m\u00eame : 35,1 millions de voyages en 2016 seulement. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 5,7 pour cent par rapport \u00e0 l&#039;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Et comme neuf cas sur dix sont effectu\u00e9s au pays, il semble que tout le monde au Canada voyage. Et lorsqu\u2019ils le font, ils d\u00e9pensent en moyenne $839 CAD par voyage. Ajoutez \u00e0 cela une centaine de dollars pour obtenir l\u2019impact \u00e9conomique total d\u2019un voyage d\u2019affaires moyen \u2013 cela repr\u00e9sente $939 de retour dans l\u2019\u00e9conomie canadienne par voyageur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Les d\u00e9penses totales au Canada en 2016 \u00e9taient de $35,8 milliards, pour un impact \u00e9conomique global de $40,1 milliards \u2013 les voyages int\u00e9rieurs, les voyages internationaux entrants et les op\u00e9rations de r\u00e9unions comprennent tous ce chiffre. Sur les 31,8 millions de voyages nationaux susmentionn\u00e9s, la plupart des voyageurs (pr\u00e8s de 15%) proviennent des secteurs professionnels, scientifiques et techniques. La construction et les soins de sant\u00e9 figuraient \u00e9galement en t\u00eate de liste. La plupart des voyageurs \u00e9taient des hommes et pr\u00e8s de la moiti\u00e9 avaient plus de 55 ans.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Les revenus proviennent \u00e9galement des voyageurs non canadiens. Les voyageurs am\u00e9ricains repr\u00e9sentent la plus grande part du volume des affaires internationales entrantes ; en 2016, sept voyageurs internationaux sur dix provenaient du voisin du sud du Canada. Au total, pr\u00e8s de $4 milliards de biens et services \u2013 soit 14% du total des voyages d&#039;affaires pour l&#039;ann\u00e9e \u2013 ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pens\u00e9s par les voyageurs internationaux. \u00c0 long terme, le Canada a toutefois vu le rayon s&#039;\u00e9largir. Au cours des cinq ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dant 2016, le nombre de voyageurs en provenance d&#039;Asie et d&#039;Am\u00e9rique latine a consid\u00e9rablement augment\u00e9. M\u00eame s&#039;il ne fait aucun doute que les r\u00e9cents conflits commerciaux entre les \u00c9tats-Unis et le Canada constitueront un risque pour l&#039;\u00e9conomie du voyage au Canada, cette \u00e9volution vers un march\u00e9 mondial du voyage plus diversifi\u00e9 fournira un \u00e9lan durable, car plus le voyageur vient de loin, plus il y a de temps et plus l&#039;argent qu&#039;ils d\u00e9penseront au Canada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Petits dollars, grand impact<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le dollar a tendance \u00e0 atterrir dans certaines concentrations g\u00e9ographiques, avec pr\u00e8s des deux tiers des activit\u00e9s de voyage en Ontario et au Qu\u00e9bec. Les cinq principales destinations des voyageurs d&#039;affaires au Canada \u2013 Toronto, Montr\u00e9al, Edmonton, Ottawa et Vancouver \u2013 repr\u00e9sentaient plus du tiers du volume des voyages et pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des d\u00e9penses \u00e0 l&#039;\u00e9chelle du pays. Mais m\u00eame si le dollar suit un itin\u00e9raire GPS pr\u00e9visible, les avantages \u00e9conomiques transcendent ces fronti\u00e8res.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Les r\u00e9unions et les congr\u00e8s repr\u00e9sentaient 37 % du total des voyages, ce qui entra\u00eene un impact \u00e9conomique indirect majeur en plus des d\u00e9penses directes \u00e9videntes li\u00e9es aux voyages, comme le transport, l&#039;h\u00e9bergement et la nourriture. Les congr\u00e8s signifient qu&#039;il y a des avantages \u00e9conomiques suppl\u00e9mentaires, car de l&#039;argent est d\u00e9pens\u00e9 pour le lieu, les capacit\u00e9s audiovisuelles, les frais d&#039;inscription et d&#039;autres industries tangentielle. Ce type de voyage a d\u00e9pass\u00e9 $6 milliards de d\u00e9penses op\u00e9rationnelles en 2016, soit une croissance de 14 % par rapport \u00e0 l&#039;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Un dollar pourrait \u00e9galement signifier un emploi \u2013 que ce soit gr\u00e2ce \u00e0 la croissance de l\u2019industrie pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande des voyageurs, \u00e0 des salaires plus \u00e9lev\u00e9s en raison de l\u2019augmentation du PIB et bien plus encore. Les voyages d&#039;affaires ont soutenu 573 000 emplois et pr\u00e8s de $25 milliards de salaires en 2016. L&#039;h\u00f4tellerie est un secteur \u00e9vident qui sera positivement affect\u00e9 par la croissance des voyages d&#039;affaires. Les voyages a\u00e9riens et terrestres augmenteront \u00e9galement, affectant \u00e9galement les emplois sur ces march\u00e9s. Les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement de ces industries voient \u00e9galement de nombreux avantages et impulsions\u00a0; en fait, $10,2 milliards de l\u2019impact global sur le PIB (environ un quart) proviennent de ce flux. Les distributeurs alimentaires, les services aux entreprises, les assurances et les technologies de l\u2019information se d\u00e9veloppent tous parall\u00e8lement aux industries les plus directement li\u00e9es. Et les recettes fiscales comptent aussi. Ces d\u00e9penses indirectes et induites totalisent pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de l\u2019impact sur le PIB. Ainsi, le dollar a la capacit\u00e9 de se multiplier au fur et \u00e0 mesure de son parcours tout au long d\u2019un voyage d\u2019affaires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Tendances et attentes de l&#039;industrie<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Les voyages d&#039;affaires au Canada continueront de cro\u00eetre, mais il est important de comprendre les tendances. En plus des tendances mentionn\u00e9es ci-dessus, des flux et reflux saisonniers existent et le volume des voyages diminue pendant les mois d&#039;\u00e9t\u00e9 ainsi qu&#039;en d\u00e9cembre. Janvier, avril, octobre et novembre ont \u00e9t\u00e9 les mois de voyage les plus charg\u00e9s de 2016. Les voyages int\u00e9rieurs \u00e9taient domin\u00e9s par les voyages \u00ab court-courriers \u00bb, c&#039;est-\u00e0-dire ceux dans un rayon de 160 kilom\u00e8tres du domicile, et pr\u00e8s de huit voyages sur dix des Canadiens l&#039;ont \u00e9t\u00e9 en voiture.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ces points de donn\u00e9es ne font qu\u2019effleurer la surface des r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate. Pour plonger plus profond\u00e9ment dans les eaux des voyages d&#039;affaires au Canada, <a href=\"https:\/\/hub.gbta.org\/groups\/reviews\/item\/20\/11\/2608\">t\u00e9l\u00e9charger une copie du rapport<\/a>. Le rapport complet comprend une visualisation des donn\u00e9es (tableaux et graphiques), des chiffres et des dollars pour colorer davantage cette histoire ainsi qu&#039;une perspective compl\u00e8te du potentiel de croissance du Canada dans le domaine des voyages d&#039;affaires.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O\u00f9 va l\u2019argent d\u00e9pens\u00e9 en voyages d\u2019affaires au Canada ? Voyager est synonyme de d\u00e9penses, c&#039;est ce que nous savons. Et, pour le Canada, pour chaque dollar d\u00e9pens\u00e9 en voyages d&#039;affaires ou en r\u00e9unions, environ $1,12 est revers\u00e9 au PIB national. Mais ce n\u2019est pas comme aller \u00e0 la banque avec un dollar et repartir avec 12 centimes de plus. C&#039;est\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1042,1103,1481,1485,5843,2403","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-1666","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-research-and-travel-trends"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":966,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":966,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1666"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1666\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}