Les d\u00e9mocrates prendront-ils la Chambre ? Les R\u00e9publicains conserveront-ils le contr\u00f4le du S\u00e9nat ? Les sondeurs tentent de pr\u00e9dire le r\u00e9sultat depuis des mois maintenant. Alors que nous nous dirigeons aujourd\u2019hui vers les \u00e9lections de mi-mandat, s\u2019il y a quelque chose que nous avons appris en suivant les sondages lors de l\u2019\u00e9lection pr\u00e9sidentielle de 2016, c\u2019est que personne ne sait vraiment ce qui se passera tant que les r\u00e9sultats ne seront pas connus.<\/p>\n
Chez GBTA, notre mission n'est pas de pr\u00e9dire les \u00e9lections, mais nous souhaitons vous faire savoir quel impact les \u00e9lections peuvent avoir sur les voyages d'affaires, peu importe qui gagne ou perd aujourd'hui.<\/p>\n
Voici trois comit\u00e9s cl\u00e9s li\u00e9s aux voyages \u00e0 surveiller\u00a0:<\/p>\n
Comit\u00e9 des transports et des infrastructures de la Chambre \u2013<\/strong> Le repr\u00e9sentant Bill Shuster (R-PA) remplit actuellement son troisi\u00e8me mandat en tant que pr\u00e9sident du comit\u00e9 de la Chambre des repr\u00e9sentants des \u00c9tats-Unis sur les transports et les infrastructures. En tant que l'un des plus grands comit\u00e9s du Congr\u00e8s, il exerce \u00e9galement une vaste comp\u00e9tence sur tous les modes de transport et sur d'autres aspects de notre infrastructure nationale. Shuster se retire du Congr\u00e8s, ce qui signifie que le pr\u00e9sident de cette commission changera quel que soit le r\u00e9sultat des \u00e9lections.<\/p>\n Si la Chambre bascule, le membre d\u00e9mocrate actuel qui deviendrait le pr\u00e9sident est le repr\u00e9sentant Peter DeFazio (D-OR). Le repr\u00e9sentant DeFazio \u00e9tait l\u2019un des sponsors du FASTER Act, que la GBTA a fortement soutenu. Il est toutefois favorable \u00e0 l'augmentation du plafond de la redevance pour les installations passagers (PFC). La GBTA continuera de s'engager sur ces questions importantes, car une augmentation du PFC pourrait avoir un impact significatif sur les r\u00e9sultats financiers des entreprises qui envoient des voyageurs d'affaires sur la route pour environ 40 millions de voyages d'affaires par mois, dont la plupart impliquent des voyages a\u00e9riens.<\/p>\n Si les R\u00e9publicains restent aux commandes de la Chambre, deux pr\u00e9tendants sont en jeu pour assumer le r\u00f4le de pr\u00e9sident : le repr\u00e9sentant Jeff Denham (R-CA) et le repr\u00e9sentant Sam Graves (R-MO). Les anciens participants au Sommet l\u00e9gislatif se souviennent peut-\u00eatre du repr\u00e9sentant Denham en tant que conf\u00e9rencier en 2015. Il a accompli un travail positif pour les voyageurs d'affaires gr\u00e2ce \u00e0 ses efforts en mati\u00e8re de l\u00e9gislation sur le transport ferroviaire de passagers. Il fait face \u00e0 une campagne de r\u00e9\u00e9lection difficile qu'il devra d'abord remporter s'il veut avoir une chance de pr\u00e9sider le Comit\u00e9. Le repr\u00e9sentant Graves est \u00e9galement un ancien conf\u00e9rencier du Sommet l\u00e9gislatif et un d\u00e9fenseur de longue date des voyages d'affaires, ce qui lui a valu deux fois le GBTA Navigator Award. Politico rapporte que Graves semble \u00eatre en premi\u00e8re ligne dans cette comp\u00e9tition, mais que les deux membres du Congr\u00e8s ont exprim\u00e9 le d\u00e9sir de faire d'un important paquet d'infrastructures une priorit\u00e9 lors du prochain Congr\u00e8s.<\/p>\n Comit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure de la Chambre<\/strong> \u2013<\/strong> Alors que l'actuel pr\u00e9sident Michael McCaul (R-TX) atteint la limite de son mandat, la direction du comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure de la Chambre changera \u00e9galement, que la Chambre change ou non. On ne sait pas exactement qui prendra le relais si les R\u00e9publicains conservent le contr\u00f4le, mais Mike Rogers (R-AL) est consid\u00e9r\u00e9 comme le plus probable.<\/p>\n Si les d\u00e9mocrates remportent la Chambre, le membre de premier plan Bennie Thompson (D-MS) serait le prochain pr\u00e9sident. Thompson est le principal d\u00e9mocrate du comit\u00e9 depuis 2005.<\/p>\n Compte tenu des nombreux \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 incorpor\u00e9s dans le projet de loi de r\u00e9autorisation de la FAA r\u00e9cemment adopt\u00e9, le comit\u00e9 concentrera probablement davantage d'attention sur les questions de surveillance de la TSA \u00e0 l'avenir, notamment les pr\u00e9occupations des travailleurs et des syndicats, la protection des lanceurs d'alerte et la mauvaise conduite des employ\u00e9s. Thompson a \u00e9galement manifest\u00e9 son int\u00e9r\u00eat pour l'utilisation croissante de la technologie biom\u00e9trique et de la reconnaissance faciale par la protection des fronti\u00e8res douani\u00e8res et la TSA, ainsi que pour les probl\u00e8mes de confidentialit\u00e9 que pose cette technologie.<\/p>\n De plus, Politico a rapport\u00e9 qu'un collaborateur de Thompson a d\u00e9clar\u00e9 que les d\u00e9mocrates souhaitaient examiner les politiques d'immigration issues de l'administration Trump, notamment l'interdiction de voyager, le mur frontalier et la r\u00e9ponse aux catastrophes.<\/p>\n Commission s\u00e9natoriale du commerce \u2013<\/strong> Le s\u00e9nateur John Thune (R-SD), actuel pr\u00e9sident de la commission s\u00e9natoriale du commerce, devrait assumer le r\u00f4le de whip de la majorit\u00e9 au S\u00e9nat si les r\u00e9publicains conservent le contr\u00f4le du S\u00e9nat.<\/p>\n Le s\u00e9nateur Roger Wicker (R-MS) devrait assumer le r\u00f4le de pr\u00e9sident dans cette affaire. Ses priorit\u00e9s en mati\u00e8re de transports ne sont pas encore connues. En ce qui concerne l'aviation, il s'est prononc\u00e9 contre les politiques r\u00e9glementaires qui rendent plus difficile pour les compagnies a\u00e9riennes de faire des affaires, craignant que cela signifie g\u00e9n\u00e9ralement que si les compagnies a\u00e9riennes doivent r\u00e9duire leurs services, ce sera vers des routes rurales moins rentables comme son \u00c9tat. . Cependant, il s'est \u00e9galement oppos\u00e9 aux points de vue des compagnies a\u00e9riennes sur plusieurs questions, notamment le retrait des op\u00e9rations de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien de la FAA et le soutien au libell\u00e9 du projet de loi de la FAA qui interdirait les frais de modification et d'annulation d\u00e9raisonnables (cela n'a finalement pas \u00e9t\u00e9 inclus dans la facture finale). . Dans d'autres modes de transport, il est depuis longtemps partisan du maintien des itin\u00e9raires longue distance d'Amtrak et sera probablement une voix cl\u00e9 pour Amtrak sur ce front s'il devient pr\u00e9sident.<\/p>\n Si les d\u00e9mocrates prennent le contr\u00f4le du S\u00e9nat, le favori pour pr\u00e9sider la commission sera le s\u00e9nateur Bill Nelson (D\u00e9mocrate-FL). Les s\u00e9nateurs Maria Cantwell (D-WA) et Amy Klobuchar (D-MN) sont \u00e9galement dans le mix. Le s\u00e9nateur Kobluchar est un autre d\u00e9fenseur de longue date des voyages d'affaires et l'un des premiers laur\u00e9ats du premier Navigator Award de la GBTA en 2016.<\/p>\n La GBTA suivra de pr\u00e8s les r\u00e9sultats des \u00e9lections d\u00e8s mardi soir et surveillera les changements dans la direction du comit\u00e9 au fur et \u00e0 mesure de leur \u00e9volution. Les voyages ont toujours \u00e9t\u00e9 une question bipartite et nous continuerons de travailler en \u00e9troite collaboration avec les dirigeants des deux c\u00f4t\u00e9s pour garantir que la voix de l'industrie du voyage d'affaires soit entendue.<\/p>\n Je vous encourage \u00e0 contribuer \u00e0 renforcer notre voix collective en participant \u00e0 notre sommet l\u00e9gislatif au printemps prochain et en faisant savoir \u00e0 vos membres du Congr\u00e8s \u00e0 quel point les voyages d'affaires sont importants pour notre \u00e9conomie.<\/p>\n Vous pouvez \u00e9galement rester inform\u00e9 des efforts de plaidoyer de la GBTA \u00e0 Washington, DC, \u00e0 Bruxelles et dans le monde en vous abonnant au courrier \u00e9lectronique bimensuel sur la politique des voyages de la GBTA, envoy\u00e9 par le vice-pr\u00e9sident des relations gouvernementales de la GBTA, Shane Downey.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les d\u00e9mocrates prendront-ils la Chambre ? 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