{"id":1788,"date":"2015-05-19T09:57:00","date_gmt":"2015-05-19T13:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/overwhelming-majority-of-companies-keep-travelers-safe-through-travel-risk-management-protocols\/"},"modified":"2022-10-01T12:31:28","modified_gmt":"2022-10-01T16:31:28","slug":"overwhelming-majority-of-companies-keep-travelers-safe-through-travel-risk-management-protocols","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/overwhelming-majority-of-companies-keep-travelers-safe-through-travel-risk-management-protocols\/","title":{"rendered":"Une grande majorit\u00e9 d&#039;entreprises assurent la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs gr\u00e2ce \u00e0 des protocoles de gestion des risques li\u00e9s aux voyages"},"content":{"rendered":"<p>ALEXANDRIA, VA \u2013 19 mai 2015 \u2014 La Fondation GBTA, la branche \u00e9ducation et recherche de la Global Business Travel Association (GBTA), a d\u00e9voil\u00e9 aujourd&#039;hui une \u00e9tude r\u00e9v\u00e9lant qu&#039;une \u00e9crasante majorit\u00e9 d&#039;organisations (83 %) d\u00e9clarent que leurs programmes de voyage disposent de protocoles de gestion des risques. en place afin d&#039;assurer la s\u00e9curit\u00e9 et le bien-\u00eatre de leurs voyageurs d&#039;affaires. Il est clair que l&#039;utilisation des protocoles de gestion des risques li\u00e9s aux voyages (TRM) est en augmentation : parmi les organisations qui ont d\u00e9clar\u00e9 ne pas avoir mis en place de protocoles TRM, 60 % ont d\u00e9clar\u00e9 qu&#039;elles pr\u00e9voyaient de les adopter au cours des deux prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n<p>L&#039;\u00e9tude, Keeping Travelers Safe Through Travel Risk Management (TRM), sponsoris\u00e9e par Concur Technologies, a interrog\u00e9 plus de 250 gestionnaires de voyages, agents de s\u00e9curit\u00e9 et personnel des ressources humaines pour mieux comprendre combien d&#039;organisations ont \u00e9galement mis en place des protocoles de gestion des risques li\u00e9s aux voyages. comme les fonctionnalit\u00e9s incluses dans ces programmes. Gr\u00e2ce aux protocoles TRM, les entreprises cherchent \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs d&#039;affaires en plus de minimiser les effets d&#039;\u00e9ventuels incidents de voyage.<\/p>\n<p>\u00ab Le taux \u00e9lev\u00e9 d&#039;adoption des protocoles TRM d\u00e9montre que les entreprises s&#039;engagent \u00e0 garder leurs agents itin\u00e9rants hors de danger \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Joseph Bates, vice-pr\u00e9sident de la recherche de la Fondation GBTA. \u00ab Nous sommes \u00e9galement ravis de constater que les avanc\u00e9es technologiques, telles que les applications et la messagerie texte, changent le visage des programmes TRM en permettant aux organisations de mieux suivre et communiquer avec leurs employ\u00e9s. Les voyageurs peuvent se concentrer sur leurs affaires plut\u00f4t que de s\u2019inqui\u00e9ter des risques potentiels.<\/p>\n<p>Bien que les protocoles TRM incluent g\u00e9n\u00e9ralement plusieurs fonctionnalit\u00e9s pour les voyages nationaux et internationaux, l&#039;\u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les grandes organisations sont plus susceptibles que les petites organisations de proposer des informations pr\u00e9alables au voyage, une communication automatis\u00e9e sur les risques en temps r\u00e9el et des prestataires locaux de services m\u00e9dicaux et de s\u00e9curit\u00e9 dans le cadre. de leur protocole TRM. Les fonctionnalit\u00e9s typiques des protocoles TRM incluent\u00a0:<\/p>\n<p>1. suivi des voyageurs,<br \/>\n2. informations et pr\u00e9paration avant le voyage,<br \/>\n3. Engagement de TMC \u00e0 l\u2019appui des protocoles de risque,<br \/>\n4. approbation pr\u00e9alable au voyage,<br \/>\n5. communication automatis\u00e9e sur les risques en temps r\u00e9el,<br \/>\n6. prestataires locaux d\u2019assistance m\u00e9dicale et de s\u00e9curit\u00e9,<br \/>\n7. les services d&#039;assistance disponibles localement et<br \/>\n8. concierge de voyage.<\/p>\n<p>\u00ab La gestion des risques li\u00e9s aux voyages est importante pour nos clients car elle les aide \u00e0 remplir leur devoir de diligence \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Johnny Thorsen, directeur principal, strat\u00e9gie et marketing produit chez Concur. \u00ab Nous nous engageons \u00e0 fournir les outils n\u00e9cessaires pour aider les entreprises de toutes tailles \u00e0 prot\u00e9ger leur main-d&#039;\u0153uvre. \u00bb<\/p>\n<p>Lors d&#039;une urgence, les organisations qui ont mis en place des protocoles TRM peuvent g\u00e9n\u00e9ralement localiser tous les employ\u00e9s concern\u00e9s et v\u00e9rifier leur s\u00e9curit\u00e9 beaucoup plus rapidement que les entreprises sans protocoles en place.<\/p>\n<p>Un tiers des personnes interrog\u00e9es ont d\u00e9clar\u00e9 pouvoir localiser tous les employ\u00e9s concern\u00e9s en temps r\u00e9el ; 20 pour cent ont d\u00e9clar\u00e9 pouvoir localiser les voyageurs en 15 \u00e0 30 minutes\u00a0; et 31 % ont d\u00e9clar\u00e9 qu&#039;il faudrait plus d&#039;une demi-heure pour localiser tous leurs employ\u00e9s concern\u00e9s. Cependant, 20 pour cent ont d\u00e9clar\u00e9 ne pas savoir combien de temps il faudrait pour retrouver leurs employ\u00e9s.<\/p>\n<p>L&#039;\u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu&#039;il faut environ 1,5 heure en moyenne pour confirmer la s\u00e9curit\u00e9 de chaque employ\u00e9 lorsqu&#039;un incident se produit\u00a0: 28\u00a0% ont d\u00e9clar\u00e9 que cela prendrait moins d&#039;une heure, 43\u00a0% ont d\u00e9clar\u00e9 que cela prendrait une heure ou plus et 24\u00a0% ont d\u00e9clar\u00e9 que cela prendrait deux. ou plus d&#039;heures. Un tiers des personnes interrog\u00e9es (29%) ont d\u00e9clar\u00e9 ne pas savoir combien de temps il faudrait pour confirmer la s\u00e9curit\u00e9 de tous.<\/p>\n<p>Adoption de la technologie<\/p>\n<p>Une plus grande adoption des technologies de suivi et de messagerie mobiles pourrait permettre aux entreprises de localiser leurs employ\u00e9s et de confirmer plus rapidement leur s\u00e9curit\u00e9. Alors que pr\u00e8s de 90 % des voyageurs d&#039;affaires poss\u00e8dent un t\u00e9l\u00e9phone intelligent, la technologie sans fil devient rapidement une m\u00e9thode importante de communication avec les voyageurs. Selon l\u2019\u00e9tude, il existe de nombreuses possibilit\u00e9s d\u2019am\u00e9lioration de l\u2019utilisation de la technologie, notamment une mise en \u0153uvre accrue des applications mobiles.<\/p>\n<p>Bien qu&#039;il y ait place \u00e0 l&#039;am\u00e9lioration dans le domaine des applications, les SMS sont prioritaires par rapport aux applications mobiles lorsqu&#039;il s&#039;agit de communiquer avec les voyageurs en cas d&#039;urgence ou de perturbation. La moiti\u00e9 des personnes interrog\u00e9es ont class\u00e9 les SMS automatis\u00e9s parmi leurs trois canaux les plus importants et 39 % ont class\u00e9 les SMS manuels parmi leurs trois premiers. Trente-six pour cent des personnes interrog\u00e9es ont inclus les applications mobiles dans leur top trois.<br \/>\nLes organisations s&#039;appuient sur plusieurs sources de donn\u00e9es lorsqu&#039;elles communiquent avec les voyageurs, les plus courantes \u00e9tant un syst\u00e8me TMC (60 %), un syst\u00e8me de suivi des voyageurs tiers (41 %) et un syst\u00e8me de notification de masse (35 %).<br \/>\nLes entreprises utilisent les donn\u00e9es captur\u00e9es via les outils de r\u00e9servation en ligne (OBT) ou les TMC pour approuver les voyages, fournir des informations pr\u00e9alables au voyage aux voyageurs, suivre les voyageurs et communiquer sur les risques. \u00c9tant donn\u00e9 que les r\u00e9servations non-OBT peuvent cr\u00e9er des d\u00e9fis pour les programmes TRM, 67 % des organisations n&#039;autorisent pas les r\u00e9servations non-OBT. Cela dit, les r\u00e9servations non-OBT sont encore assez courantes.<br \/>\nBien qu&#039;il existe des technologies disponibles pour att\u00e9nuer les d\u00e9fis li\u00e9s aux r\u00e9servations non-OBT, les taux d&#039;adoption de ces technologies doivent augmenter pour que ces d\u00e9fis deviennent moins un probl\u00e8me pour TRM.<\/p>\n<p>M\u00e9thodologie<\/p>\n<p>L&#039;\u00e9tude actuelle est bas\u00e9e sur une enqu\u00eate en ligne aupr\u00e8s de 257 r\u00e9pondants, dont 85 pour cent \u00e9taient des gestionnaires de voyages et 15 pour cent \u00e9taient du personnel de s\u00e9curit\u00e9, des ressources humaines ou autre impliqu\u00e9 dans la gestion des risques li\u00e9s aux voyages en Am\u00e9rique du Nord. La plupart des r\u00e9pondants venaient des \u00c9tats-Unis (82 pour cent), tandis que 10 pour cent venaient du Canada et 8 pour cent du Mexique.<\/p>\n<p>L&#039;\u00e9tude, Keeping Travelers Safe Through Travel Risk Management (TRM), est disponible exclusivement pour les membres de la GBTA en cliquant ici et les non-membres peuvent acheter le rapport via la Fondation GBTA en envoyant un e-mail \u00e0 pyachnes@gbtafoundation.org. Cliquez ici pour voir un r\u00e9sum\u00e9 de cette recherche.<\/p>\n<p>GBTA organisera un webinaire le 11 juin \u00e0 11 h (HE) pour discuter plus en d\u00e9tail de cette \u00e9tude et de ses r\u00e9sultats. Apprenez-en davantage et inscrivez-vous d\u00e8s maintenant.<\/p>\n<p>CONTACT : Colleen Lerro, +1 703-236-1133, clerro@gbta.org<br \/>\nGayle Kansagor, +1 202-295-8775, gayle.kansagor@harbourgrp.com<\/p>\n<p>\u00c0 propos de Concur<br \/>\nConcur, qui fait partie de SAP, imagine la fa\u00e7on dont le monde devrait fonctionner, en proposant des services bas\u00e9s sur le cloud qui simplifient la gestion des d\u00e9placements et des d\u00e9penses. En connectant les donn\u00e9es, les applications et les personnes, Concur offre une exp\u00e9rience sans effort et une transparence totale sur les d\u00e9penses, o\u00f9 et quand elles se produisent. Les services de Concur s&#039;adaptent aux pr\u00e9f\u00e9rences de chaque employ\u00e9 et s&#039;adaptent aux besoins des entreprises, petites ou grandes, afin qu&#039;elles puissent se concentrer sur ce qui compte le plus. Apprenez-en davantage sur www.concur.com ou sur le blog Concur.<\/p>\n<p>\u00c0 propos de l&#039;Association mondiale des voyages d&#039;affaires<br \/>\nLa Global Business Travel Association (GBTA) est la premi\u00e8re organisation commerciale de voyages d&#039;affaires et de r\u00e9unions au monde. Son si\u00e8ge social est situ\u00e9 dans la r\u00e9gion de Washington, DC et elle op\u00e8re sur six continents. Plus de 9 000 membres de GBTA g\u00e8rent chaque ann\u00e9e plus de $345 milliards de d\u00e9penses mondiales de voyages d&#039;affaires et de r\u00e9unions. GBTA et la Fondation GBTA offrent une \u00e9ducation, des \u00e9v\u00e9nements, des recherches, des plaidoyers et des m\u00e9dias de classe mondiale \u00e0 un r\u00e9seau mondial en pleine croissance de plus de 28 000 professionnels du voyage et 125 000 contacts actifs. Pour savoir comment les voyages d&#039;affaires stimulent la croissance durable des entreprises, gbta.org<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ALEXANDRIA, VA \u2013 19 mai 2015 \u2014 La Fondation GBTA, la branche \u00e9ducation et recherche de la Global Business Travel Association (GBTA), a d\u00e9voil\u00e9 aujourd&#039;hui une \u00e9tude r\u00e9v\u00e9lant qu&#039;une \u00e9crasante majorit\u00e9 d&#039;organisations (83 pour cent) d\u00e9clarent que leurs programmes de voyage ont des protocoles de gestion des risques. en place afin d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 et le bien-\u00eatre des\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1813,1894,2525,1782,2637,1897","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[45],"tags":[233],"class_list":["post-1788","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-and-press-releases","tag-news"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":45,"name":"News and Press Releases","slug":"news-and-press-releases","term_group":0,"term_taxonomy_id":45,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":540,"filter":"raw","cat_ID":45,"category_count":540,"category_description":"","cat_name":"News and Press Releases","category_nicename":"news-and-press-releases","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":233,"name":"news","slug":"news","term_group":0,"term_taxonomy_id":233,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":307,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":45,"label":"News and Press Releases"}],"post_tag":[{"value":233,"label":"news"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1788\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}