{"id":1800,"date":"2015-06-19T09:57:00","date_gmt":"2015-06-19T13:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/gbta-says-proposal-to-slash-carry-on-baggage-size-must-be-permanently-scrapped-2\/"},"modified":"2022-10-02T10:36:34","modified_gmt":"2022-10-02T14:36:34","slug":"gbta-says-proposal-to-slash-carry-on-baggage-size-must-be-permanently-scrapped-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/gbta-says-proposal-to-slash-carry-on-baggage-size-must-be-permanently-scrapped-2\/","title":{"rendered":"Selon la GBTA, la proposition de r\u00e9duire la taille des bagages \u00e0 main doit \u00eatre &quot;d\u00e9finitivement mise au rebut&quot;"},"content":{"rendered":"<p>Alexandria, Virginie (19 juin 2015) \u2013 Les trois quarts (74 pour cent) des gestionnaires de voyages s&#039;opposent aux lignes directrices r\u00e9cemment recommand\u00e9es par l&#039;IATA selon lesquelles les dimensions standard des bagages \u00e0 main soient r\u00e9duites \u00e0 des dimensions environ 20 pour cent plus petites que ce que la plupart des grandes compagnies a\u00e9riennes autorisent actuellement, selon un sondage aupr\u00e8s des gestionnaires de voyages men\u00e9 par la Fondation GBTA, la branche \u00e9ducation et recherche de la Global Business Travel Association.<\/p>\n<p>Mercredi, l&#039;Association du transport a\u00e9rien international (IATA) a mis cette recommandation en attente et la GBTA pense maintenant qu&#039;elle devrait abandonner compl\u00e8tement la proposition.<\/p>\n<p>\u00ab Ces nouvelles donn\u00e9es d\u00e9montrent une opposition \u00e9crasante \u00e0 la proposition de l&#039;IATA de la part des voyageurs d&#039;affaires, et la proposition devrait \u00eatre d\u00e9finitivement abandonn\u00e9e, une fois pour toutes. Si elle est adopt\u00e9e, cette proposition donne aux voyageurs d&#039;affaires la possibilit\u00e9 d&#039;acheter un nouveau sac ou de payer pour les bagages enregistr\u00e9s \u2013 dans tous les cas, il y aura encore des frais suppl\u00e9mentaires \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Michael W. McCormick, directeur ex\u00e9cutif et directeur de l&#039;exploitation de la GBTA. &quot;Cela a clairement touch\u00e9 une corde sensible car cela va au-del\u00e0 de la simple r\u00e9duction de la taille des bagages \u00e0 main, cela symbolise la pression constante sur les co\u00fbts que les compagnies a\u00e9riennes exercent sur les voyageurs d&#039;affaires.&quot;<\/p>\n<p>Lors d&#039;une conf\u00e9rence de presse dimanche, le s\u00e9nateur Chuck Schumer (D\u00e9mocrate de New York) s&#039;est \u00e9lev\u00e9 contre la proposition, affirmant qu&#039;elle nuirait non seulement au portefeuille des familles, mais qu&#039;elle nuirait \u00e9galement aux voyageurs d&#039;affaires. Les membres de la GBTA sont d&#039;accord avec le s\u00e9nateur puisque 64 pour cent des gestionnaires de voyages affirment que les nouvelles directives auraient un impact consid\u00e9rable sur leurs voyageurs d&#039;affaires et 31 pour cent suppl\u00e9mentaires d\u00e9clarent que leurs voyageurs seraient quelque peu touch\u00e9s.<\/p>\n<p>&quot;Je suis heureux que l&#039;Association du transport a\u00e9rien international ait r\u00e9pondu \u00e0 l&#039;appel et envisage de r\u00e9\u00e9valuer sa proposition, qui pourrait r\u00e9duire de plus de vingt pour cent les bagages \u00e0 main d&#039;un voyageur&quot;, a d\u00e9clar\u00e9 le s\u00e9nateur am\u00e9ricain Charles E. Schumer. \u00abDe nombreux voyageurs ont leur sac de pr\u00e9dilection depuis des ann\u00e9es, et cette politique aurait pu obliger les passagers \u00e0 acheter de nouveaux bagages ou \u00e0 payer un suppl\u00e9ment pour enregistrer leurs bagages. C&#039;est une bonne nouvelle que ce plan soit bloqu\u00e9, et je continuerai \u00e0 faire pression sur l&#039;industrie du transport a\u00e9rien pour s&#039;assurer que les propositions qui pourraient nuire aux consommateurs ne d\u00e9collent jamais.<\/p>\n<p>M\u00e9thodologie<br \/>\nCette enqu\u00eate aupr\u00e8s des acheteurs de voyages vivant aux \u00c9tats-Unis et au Canada a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e en ligne entre le 17 et le 18 juin 2015. Au total, 292 personnes ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9es \u00e0 participer \u00e0 cette \u00e9tude par e-mail avec 78 r\u00e9ponses pour un taux de r\u00e9ponse de 27 %.<\/p>\n<p>CONTACT : Colleen Lerro Gallagher, +1 703-236-1133, cgallagher@gbta.org<\/p>\n<p>\u00c0 propos de l&#039;Association mondiale des voyages d&#039;affaires<br \/>\nLa Global Business Travel Association (GBTA) est la premi\u00e8re organisation commerciale de voyages d&#039;affaires et de r\u00e9unions au monde. Son si\u00e8ge social est situ\u00e9 dans la r\u00e9gion de Washington, DC et elle op\u00e8re sur six continents. Plus de 9 000 membres de GBTA g\u00e8rent chaque ann\u00e9e plus de $345 milliards de d\u00e9penses mondiales de voyages d&#039;affaires et de r\u00e9unions. GBTA et la Fondation GBTA offrent une \u00e9ducation, des \u00e9v\u00e9nements, des recherches, des plaidoyers et des m\u00e9dias de classe mondiale \u00e0 un r\u00e9seau mondial en pleine croissance de plus de 28 000 professionnels du voyage et 125 000 contacts actifs. Pour savoir comment les voyages d&#039;affaires stimulent la croissance durable des entreprises, gbta.org<br \/>\nArticle pr\u00e9c\u00e9dent<br \/>\nArticle suivant<br \/>\nPartager<br \/>\n?<br \/>\nImprimer<br \/>\nContacts m\u00e9dias<br \/>\nColleen Gallagher<\/p>\n<p>Vice-pr\u00e9sident, Communications<br \/>\n+1 703 236 1133<br \/>\ncgallagher@gbta.org<\/p>\n<p>Marianne Varkiani<\/p>\n<p>Responsable des communications<br \/>\n+1 703 236 1164<br \/>\nmvarkiani@gbta.org<\/p>\n<p>Nous contacter<\/p>\n<p>Association mondiale du voyage d&#039;affaires<\/p>\n<p>1101, rue King, bureau 500<\/p>\n<p>Alexandrie, Virginie 22314<\/p>\n<p>T\u00e9l\u00e9phone : +1 703 684 0836<\/p>\n<p>T\u00e9l\u00e9copie : +1 703 342 4324<br \/>\ninfo@gbta.org<\/p>\n<p>GBTA<br \/>\n\u00c0 propos de GBTA<br \/>\n\u00c0 propos de la Fondation GBTA<br \/>\nPresse<br \/>\nAdh\u00e9sion<br \/>\nContact<\/p>\n<p>Communaut\u00e9<br \/>\nLinkedIn<br \/>\nYoutube<br \/>\nTwitter<br \/>\nFacebook<\/p>\n<p>Am\u00e9rique du Nord<br \/>\n\u00c9tats-Unis<br \/>\nCanada<\/p>\n<p>Asie-Pacifique<br \/>\nAUS\/NZ<br \/>\nInde<\/p>\n<p>Afrique<br \/>\nAfrique du Sud<\/p>\n<p>L&#039;Europe \uf0d7<br \/>\nL&#039;Europe \uf0d7<br \/>\nFrance<\/p>\n<p>Am\u00e9rique latine<br \/>\nAm\u00e9rique latine<br \/>\nMexique<br \/>\nArgentine<br \/>\nBr\u00e9sil<\/p>\n<p>Politique de confidentialit\u00e9 et de cookies<br \/>\nPolitique de remboursement et d&#039;annulation<br \/>\ntermes et conditions<br \/>\n\u00a92018 Association mondiale du voyage d&#039;affaires (GBTA)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alexandria, Virginie (19 juin 2015) \u2013 Les trois quarts (74 pour cent) des gestionnaires de voyages s&#039;opposent aux lignes directrices r\u00e9cemment recommand\u00e9es par l&#039;IATA selon lesquelles les dimensions standard des bagages \u00e0 main soient r\u00e9duites \u00e0 des dimensions environ 20 pour cent plus petites que ce que la plupart des grandes compagnies a\u00e9riennes autorisent actuellement, selon un sondage aupr\u00e8s des gestionnaires de voyages men\u00e9 par la Fondation GBTA, la branche \u00e9ducation et recherche de\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"2509,4069,6093,1809,1797,1803","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[45],"tags":[233],"class_list":["post-1800","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-and-press-releases","tag-news"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":45,"name":"News and Press Releases","slug":"news-and-press-releases","term_group":0,"term_taxonomy_id":45,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":540,"filter":"raw","cat_ID":45,"category_count":540,"category_description":"","cat_name":"News and Press Releases","category_nicename":"news-and-press-releases","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":233,"name":"news","slug":"news","term_group":0,"term_taxonomy_id":233,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":307,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":45,"label":"News and Press Releases"}],"post_tag":[{"value":233,"label":"news"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1800"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1800\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}