{"id":18601,"date":"2024-11-05T07:36:11","date_gmt":"2024-11-05T12:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=18601"},"modified":"2024-11-05T07:36:12","modified_gmt":"2024-11-05T12:36:12","slug":"hybrid-electric-aircraft-are-here-lygg-and-ampaire-partner-to-bring-converted-planes-to-market-by-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/hybrid-electric-aircraft-are-here-lygg-and-ampaire-partner-to-bring-converted-planes-to-market-by-2026\/","title":{"rendered":"Les avions hybrides \u00e9lectriques sont l\u00e0 : LYGG et Ampaire s&#039;associent pour commercialiser des avions convertis d&#039;ici 2026"},"content":{"rendered":"<p><em>Dans le cadre d&#039;un partenariat r\u00e9volutionnaire, LYGG et Ampaire commercialiseront des avions hybrides \u00e9lectriques d&#039;ici 2026. LYGG int\u00e9grera la technologie hybride \u00e9lectrique d&#039;Ampaire dans sa flotte op\u00e9rationnelle, en commen\u00e7ant par des avions plus petits et en s&#039;\u00e9tendant \u00e0 des mod\u00e8les plus grands. Cette collaboration marque une \u00e9tape majeure vers l&#039;aviation sans \u00e9missions, offrant une solution imm\u00e9diate.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>LYGG a sign\u00e9 un protocole d&#039;accord avec Ampaire Inc., un leader technologique dans la conversion d&#039;avions existants en hybrides \u00e9lectriques. La collaboration comprend jusqu&#039;\u00e0 200 kits STC (Supplemental Type Certificate) d&#039;Ampaire, des kits de conversion certifi\u00e9s pour les avions existants. Le d\u00e9ploiement commencera par la mise \u00e0 niveau des moteurs d&#039;un Cessna Grand Caravan, jusqu&#039;\u00e0 12 si\u00e8ges, qui s&#039;\u00e9tendra ensuite \u00e0 des avions plus gros, jusqu&#039;\u00e0 70 si\u00e8ges.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Chez Ampaire, notre mission est de rendre l\u2019aviation durable accessible et pratique pour les op\u00e9rateurs aujourd\u2019hui, et non dans un avenir lointain. Ce partenariat avec LYGG nous permet d\u2019apporter notre technologie hybride-\u00e9lectrique aux r\u00e9gions mal desservies, prouvant ainsi que des technologies plus propres et moins co\u00fbteuses peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans les a\u00e9roports.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Une aviation plus efficace et moins co\u00fbteuse est \u00e0 port\u00e9e de main, d\u00e8s maintenant \u00bb, d\u00e9clare <strong>Kevin Noertker,<\/strong> Co-fondateur et PDG d&#039;Ampaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Le groupe motopropulseur AMP Drive\u2122 d&#039;Ampaire associe un moteur \u00e0 faible consommation de carburant \u00e0 une propulsion \u00e9lectrique, optimisant ainsi les \u00e9conomies de carburant et r\u00e9duisant les \u00e9missions jusqu&#039;\u00e0 50 %. De plus, comme le syst\u00e8me est enti\u00e8rement compatible avec le SAF (Sustainable Aviation Fuel), des r\u00e9ductions d&#039;\u00e9missions suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre obtenues.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Ce partenariat marque une \u00e9tape majeure vers une aviation durable. Nous sommes fiers d&#039;\u00eatre parmi les premiers \u00e0 commercialiser des avions hybrides \u00e9lectriques, en tirant parti de leurs avantages pour cr\u00e9er une valeur substantielle pour nos parties prenantes \u00bb, d\u00e9clare <strong>Roope Kek\u00e4l\u00e4inen<\/strong>, PDG et co-fondateur de LYGG.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 cette collaboration, LYGG peut proposer \u00e0 ses clients des vols plus durables, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement l\u2019impact environnemental de chaque voyage. Cette technologie permet \u00e0 LYGG de proposer aux communaut\u00e9s des options d\u2019aviation plus durables, conform\u00e9ment \u00e0 notre engagement en faveur d\u2019un avenir durable \u00bb, poursuit-il.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ouvrir la voie \u00e0 un avenir sans \u00e9missions gr\u00e2ce \u00e0 une flotte polyvalente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette collaboration s&#039;appuie sur le partenariat ant\u00e9rieur de LYGG avec Electra Inc., soulignant la strat\u00e9gie de LYGG visant \u00e0 int\u00e9grer des technologies innovantes dans l&#039;ensemble de sa flotte op\u00e9rationnelle.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Nos collaborations avec Ampaire et Electra refl\u00e8tent l&#039;engagement de LYGG en faveur d&#039;une aviation durable, en proposant des solutions pour aujourd&#039;hui et pour demain. La technologie hybride d&#039;Ampaire repr\u00e9sente une avanc\u00e9e imm\u00e9diate, tandis que les capacit\u00e9s d&#039;Electra nous pr\u00e9parent pour 2028 et au-del\u00e0, consolidant le r\u00f4le de LYGG dans la conduite de l&#039;aviation r\u00e9gionale vers le z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb, souligne Kek\u00e4l\u00e4inen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ensemble, ces partenariats font de LYGG un leader de l&#039;aviation durable, apportant de nouvelles solutions aux op\u00e9rations d&#039;aujourd&#039;hui et jetant les bases des innovations futures. LYGG s&#039;engage \u00e0 transformer l&#039;aviation r\u00e9gionale avec une technologie plus propre et plus efficace et invite les parties prenantes \u00e0 se joindre \u00e0 la construction d&#039;un avenir durable pour le transport a\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Plus d&#039;informations :<\/strong><br>Heidi Koivisto, Responsable communication, LYGG<br>+358 50 389 2863, <a href=\"mailto:heidi.koivisto@lygg.com\">heidi.koivisto@lygg.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><em>LYGG est une plateforme num\u00e9rique qui r\u00e9volutionne le voyage d&#039;affaires en proposant des vols directs pour des d\u00e9placements professionnels efficaces. LYGG permet d&#039;\u00e9conomiser du temps, de l&#039;argent et de l&#039;environnement, et participe \u00e0 l&#039;innovation et \u00e0 la construction d&#039;un avenir plus durable pour l&#039;aviation.<\/em><a href=\"http:\/\/www.lygg.com\/\"><em> <\/em><\/a><a href=\"http:\/\/www.lygg.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>lygg.com<\/em><\/a><a href=\"http:\/\/www.lygg.com\/\"><em> <\/em><\/a><em>AMPAIRE est un pionnier de l&#039;aviation de demain avec des avions hybrides \u00e9lectriques qui r\u00e9duisent les \u00e9missions et les co\u00fbts d&#039;exploitation, rendant les vols r\u00e9gionaux plus durables et plus efficaces. La technologie de propulsion avanc\u00e9e d&#039;Ampaire offre aux compagnies a\u00e9riennes et aux op\u00e9rateurs une alternative plus propre, soutenant un \u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9ronautique plus vert tout en permettant des voyages a\u00e9riens abordables dans les r\u00e9gions mal desservies.<\/em><a href=\"https:\/\/eur06.safelinks.protection.outlook.com\/?url=http%3A%2F%2Fwww.ampaire.com%2F&amp;data=05%7C02%7Cheidi.koivisto%40lygg.com%7C0038b97c64e044d728e208dcfa483df1%7C806373b8203d4d67b0b117df9b78e278%7C0%7C0%7C638660435392874432%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C0%7C%7C%7C&amp;sdata=xKKM7OItEwxN8RHP1umBcYqEvYAc5Ckal8z52%2FHlb30%3D&amp;reserved=0\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em> www.ampaire.com<\/em><\/a><a href=\"https:\/\/eur06.safelinks.protection.outlook.com\/?url=http%3A%2F%2Fwww.ampaire.com%2F&amp;data=05%7C02%7Cheidi.koivisto%40lygg.com%7C0038b97c64e044d728e208dcfa483df1%7C806373b8203d4d67b0b117df9b78e278%7C0%7C0%7C638660435392874432%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C0%7C%7C%7C&amp;sdata=xKKM7OItEwxN8RHP1umBcYqEvYAc5Ckal8z52%2FHlb30%3D&amp;reserved=0\"><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre d&#039;un partenariat r\u00e9volutionnaire, LYGG et Ampaire commercialiseront des avions hybrides \u00e9lectriques d&#039;ici 2026. LYGG int\u00e9grera la technologie hybride \u00e9lectrique d&#039;Ampaire dans sa flotte op\u00e9rationnelle, en commen\u00e7ant par des avions plus petits et en s&#039;\u00e9tendant \u00e0 des mod\u00e8les plus grands. Cette collaboration marque une \u00e9tape majeure vers l&#039;aviation sans \u00e9missions, offrant une solution imm\u00e9diate. LYGG a sign\u00e9 un protocole d&#039;accord avec\u2026<\/p>","protected":false},"author":70,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1,713,2437,1728,2628,2183","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":["post-18601","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europe-and-uk"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"Ron Nucum","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/rnucumgbta-org\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":105,"name":"Europe and UK","slug":"europe-and-uk","term_group":0,"term_taxonomy_id":105,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":152,"filter":"raw","cat_ID":105,"category_count":152,"category_description":"","cat_name":"Europe and UK","category_nicename":"europe-and-uk","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":105,"label":"Europe and UK"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/70"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18601"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18604,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18601\/revisions\/18604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}