{"id":18779,"date":"2024-11-12T03:00:00","date_gmt":"2024-11-12T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=18779"},"modified":"2024-11-11T21:53:11","modified_gmt":"2024-11-12T02:53:11","slug":"employees-and-companies-have-a-shared-responsibility-for-ensuring-ground-transport-safety-for-business-travel-according-to-new-report-from-freenow-and-gbta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/employees-and-companies-have-a-shared-responsibility-for-ensuring-ground-transport-safety-for-business-travel-according-to-new-report-from-freenow-and-gbta\/","title":{"rendered":"Les employ\u00e9s et les entreprises ont la responsabilit\u00e9 partag\u00e9e de garantir la s\u00e9curit\u00e9 des transports terrestres pour les voyages d'affaires, selon un nouveau rapport de FREENOW et GBTA"},"content":{"rendered":"

Une \u00e9tude examine comment les programmes de voyage peuvent maximiser la s\u00e9curit\u00e9 du transport terrestre lors des voyages d'affaires sur quatre march\u00e9s europ\u00e9ens cl\u00e9s : l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Espagne et l'Irlande.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les responsables des voyages d'affaires et les voyageurs d'affaires en Europe ont une responsabilit\u00e9 partag\u00e9e ainsi que des opportunit\u00e9s pour att\u00e9nuer les risques en faisant des choix intelligents en mati\u00e8re de transport terrestre pour les voyages d'affaires. C'est ce qu'indique un nouveau rapport intitul\u00e9 \u00ab Maximiser le devoir de diligence : choisir l'option la plus s\u00fbre du \u00ab dernier kilom\u00e8tre \u00bb pour les voyages d'affaires \u00bb de GRATUIT MAINTENANT<\/a>, l'application europ\u00e9enne de mobilit\u00e9 multiple avec le taxi en son c\u0153ur, et la Global Business Travel Association (GBTA<\/a>), la plus grande association de voyages d'affaires au monde.

Si une grande majorit\u00e9 des programmes de voyage disposent de protocoles de gestion des risques pour les voyages d\u2019affaires, ceux-ci n\u00e9gligent souvent les risques li\u00e9s au transport terrestre, selon les donn\u00e9es du rapport. Par exemple, une grande majorit\u00e9 des programmes de voyage (85%) disposent de politiques relatives aux risques pour les voyages d\u2019affaires, mais seulement environ la moiti\u00e9 (55%) abordent \u00ab toujours \u00bb ou \u00ab souvent \u00bb le transport terrestre dans ces politiques. En outre, la plupart des programmes de voyage (62%) organisent r\u00e9guli\u00e8rement des formations sur la s\u00e9curit\u00e9 pour les employ\u00e9s concernant les voyages d\u2019affaires, mais seulement environ la moiti\u00e9 (56%) incluent \u00ab toujours \u00bb ou \u00ab souvent \u00bb les risques li\u00e9s au transport terrestre dans cette formation. La plupart des programmes de voyage (89%) disposent d\u2019un syst\u00e8me de suivi des voyageurs, mais seulement un quart (24%) peuvent \u00ab toujours \u00bb ou \u00ab souvent \u00bb localiser les employ\u00e9s \u00e0 l\u2019aide des donn\u00e9es sur le transport terrestre.

\u00ab L\u2019\u00e9tude montre que les programmes de voyages peuvent faire davantage pour am\u00e9liorer la gestion des risques li\u00e9s au transport terrestre de leurs employ\u00e9s. Les responsables des voyages d\u2019affaires devraient s\u2019associer \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s de transport terrestre de confiance, connues pour leurs ant\u00e9c\u00e9dents de s\u00e9curit\u00e9 exemplaires. En outre, il est essentiel de sensibiliser les employ\u00e9s aux r\u00e9alit\u00e9s de la s\u00e9curit\u00e9 du transport terrestre, afin de les aider \u00e0 prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es lorsqu\u2019ils s\u2019orientent vers leurs options de voyage \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Suzanne Neufang, directrice g\u00e9n\u00e9rale de la GBTA.

R\u00e9duction suppl\u00e9mentaire des risques dans le transport terrestre<\/strong>

L'\u00e9tude indique \u00e9galement que les taxis sont souvent per\u00e7us comme la forme la plus s\u00fbre de transport terrestre par des tiers, avec 50% de gestionnaires de voyages consid\u00e9rant les taxis parmi les options les plus s\u00fbres, contre 43% pour les voitures de location et 26% pour les transports en commun. L'importance des contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules (93%), le partenariat avec des marques r\u00e9put\u00e9es (93%) et l'obligation pour les chauffeurs d'avoir des licences professionnelles de taxi ou de taxi noir (91%) ont tous \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s comme essentiels pour garantir la s\u00e9curit\u00e9.

Daniel Barthuly, responsable des voyages d'affaires chez FREENOW, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Les entreprises doivent prot\u00e9ger leurs employ\u00e9s en favorisant un transport terrestre s\u00fbr et en l'int\u00e9grant dans la gestion des risques li\u00e9s aux voyages (TRM). Environ 70% de responsables de voyages d'affaires classent les dossiers de s\u00e9curit\u00e9 comme un facteur essentiel dans le choix des fournisseurs de transport. \u00bb Barthuly a ajout\u00e9 que FREENOW for Business soutient cette d\u00e9marche en permettant aux entreprises d'acc\u00e9der \u00e0 un logiciel de gestion qui donne un aper\u00e7u complet des trajets des employ\u00e9s. De plus, les passagers peuvent partager leur localisation en temps r\u00e9el avec leurs amis ou leur famille, et tous les chauffeurs de taxi FREENOW sont v\u00e9rifi\u00e9s et respectent les r\u00e9glementations locales, garantissant un transport terrestre fiable et conforme.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Les entreprises ont g\u00e9n\u00e9ralement une relation formelle, un contrat ou un compte commercial avec un fournisseur de transport terrestre. Il peut s\u2019agir d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 de taxi ou d\u2019une plateforme technologique, d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 de location de voitures ou d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 de voitures avec chauffeur, entre autres. Dans les pays \u00e9tudi\u00e9s (Allemagne, Royaume-Uni, Espagne et Irlande), au moins trois voyageurs d\u2019affaires sur cinq d\u00e9clarent que leur entreprise entretient de telles relations. Cela permet aux entreprises de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une assistance d\u00e9di\u00e9e \u00e0 leur compte, d\u2019appliquer des politiques de voyage et de rationaliser des processus tels que les paiements et les rapports de d\u00e9penses. En outre, les entreprises peuvent choisir de travailler avec des fournisseurs qui ont fait leurs preuves en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019obliger ou d\u2019encourager les employ\u00e9s \u00e0 r\u00e9server aupr\u00e8s de ces fournisseurs.

Ces partenariats contribuent non seulement \u00e0 rationaliser les op\u00e9rations mais, selon les r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate, au moins neuf voyageurs d\u2019affaires sur dix estiment que de telles relations pourraient \u00e9galement augmenter consid\u00e9rablement l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle.

T\u00e9l\u00e9chargez le document \u00ab Optimiser le devoir de diligence : choisir l'option la plus s\u00fbre du \u00ab dernier kilom\u00e8tre \u00bb pour les voyages d'affaires \u00bb rapport complet ici<\/a>Les membres de la GBTA peuvent \u00e9galement acc\u00e9der au rapport complet sur le Hub GBTA<\/a>.

\u00c0 propos de la m\u00e9thodologie de recherche<\/strong>

GBTA et FREENOW continuent d'examiner la mani\u00e8re dont les voyageurs d'affaires et les gestionnaires de voyages europ\u00e9ens sur les march\u00e9s cl\u00e9s \u00e9valuent et utilisent divers modes de transport terrestre, en \u00e9tablissant des comparaisons avec des recherches similaires men\u00e9es par les deux organisations en 2020<\/a> et 2023<\/a>.

Les conclusions du rapport sont bas\u00e9es sur les r\u00e9ponses \u00e0 des enqu\u00eates men\u00e9es aupr\u00e8s de 425 voyageurs d\u2019affaires et de 76 responsables de voyages d\u2019affaires dans quatre march\u00e9s europ\u00e9ens : l\u2019Allemagne, le Royaume-Uni, l\u2019Espagne et l\u2019Irlande. Les r\u00e9ponses ont \u00e9t\u00e9 recueillies en septembre et octobre 2024 via une enqu\u00eate en ligne aupr\u00e8s des membres de la GBTA et d\u2019un panel en ligne organis\u00e9 par Qualtrics. Aux fins de l\u2019enqu\u00eate, le \u00ab transport du dernier kilom\u00e8tre \u00bb a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour d\u00e9signer les d\u00e9placements en transport terrestre effectu\u00e9s sur des distances de 75 kilom\u00e8tres ou moins, \u00e0 l\u2019exclusion des trajets ferroviaires longue distance.

Rejoignez le prochain webinaire le mercredi 20 novembre<\/strong>

Le 20 novembre, de 14h00 \u00e0 15h00 CET, la GBTA en partenariat avec FREENOW organisera un \u00e9v\u00e9nement connexe gratuit <\/strong>s\u00e9minaire en ligne<\/strong><\/a> Anim\u00e9 par Daniel Barthuly, responsable des voyages d'affaires chez FREENOW, et Mark Sharoff, responsable de la recherche senior chez GBTA. Id\u00e9al pour les acheteurs de voyages et les fournisseurs du secteur, le webinaire d\u00e9veloppera les r\u00e9sultats de la recherche et explorera l'\u00e9volution du paysage de la s\u00e9curit\u00e9 des transports terrestres, le r\u00f4le de la durabilit\u00e9 dans l'\u00e9cosyst\u00e8me de la mobilit\u00e9 et la fa\u00e7on dont les voyageurs d'affaires et les gestionnaires de voyages per\u00e7oivent les options de transport, notamment en ce qui concerne le transport du dernier kilom\u00e8tre. Inscrivez-vous ici.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Les responsables des voyages d'affaires et les voyageurs d'affaires en Europe ont une responsabilit\u00e9 partag\u00e9e ainsi que des opportunit\u00e9s d'att\u00e9nuer les risques en faisant des choix intelligents en mati\u00e8re de transport terrestre\u2026<\/p>","protected":false},"author":63,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"10305,1070,2581,1900,905,12023","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[105,78,45,405],"tags":[],"class_list":["post-18779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europe-and-uk","category-ground-transportation","category-news-and-press-releases","category-risk-management"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"Debbie Iannaci","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/diannacigbta-org\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":105,"name":"Europe and UK","slug":"europe-and-uk","term_group":0,"term_taxonomy_id":105,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":152,"filter":"raw","cat_ID":105,"category_count":152,"category_description":"","cat_name":"Europe and UK","category_nicename":"europe-and-uk","category_parent":0},{"term_id":78,"name":"Ground Transportation","slug":"ground-transportation","term_group":0,"term_taxonomy_id":78,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":126,"filter":"raw","cat_ID":78,"category_count":126,"category_description":"","cat_name":"Ground Transportation","category_nicename":"ground-transportation","category_parent":0},{"term_id":45,"name":"News and Press Releases","slug":"news-and-press-releases","term_group":0,"term_taxonomy_id":45,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":540,"filter":"raw","cat_ID":45,"category_count":540,"category_description":"","cat_name":"News and Press Releases","category_nicename":"news-and-press-releases","category_parent":0},{"term_id":405,"name":"Risk Management","slug":"risk-management","term_group":0,"term_taxonomy_id":405,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":30,"filter":"raw","cat_ID":405,"category_count":30,"category_description":"","cat_name":"Risk Management","category_nicename":"risk-management","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":105,"label":"Europe and UK"},{"value":78,"label":"Ground Transportation"},{"value":45,"label":"News and Press Releases"},{"value":405,"label":"Risk Management"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/63"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18779"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18784,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18779\/revisions\/18784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}