{"id":2122,"date":"2019-05-14T09:59:00","date_gmt":"2019-05-14T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/gbta-ladders-summit-2019-day-2-recap\/"},"modified":"2022-10-02T09:02:17","modified_gmt":"2022-10-02T13:02:17","slug":"gbta-ladders-summit-2019-day-2-recap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/gbta-ladders-summit-2019-day-2-recap\/","title":{"rendered":"GBTA Ladders Summit 2019 - R\u00e9capitulatif du jour 2"},"content":{"rendered":"

La deuxi\u00e8me journ\u00e9e du cinqui\u00e8me sommet annuel GBTA Ladders comprenait des s\u00e9ances de formation cons\u00e9cutives, une concurrence f\u00e9roce<\/a> entre les \u00e9quipes finalistes de cette ann\u00e9e et l'honneur de trois personnes exceptionnelles. Nous aimerions exprimer notre gratitude aux anciens conseillers qui ont guid\u00e9 leurs \u00e9quipes tout au long de la ronde finale du concours\u00a0: Ali Prejean Smith de l'\u00e9quipe Jim, Melinda Kirkham de l'\u00e9quipe April, Scott Sirianni de l'\u00e9quipe Erin & Andy et Natalie Gardner de l'\u00e9quipe Tim.<\/p>\n

Caitlin Gomez a honor\u00e9 trois personnes pour leur engagement in\u00e9branlable envers le programme. Laura Choules de Global Hotel Alliance a \u00e9t\u00e9 reconnue comme leader Ladders de l'ann\u00e9e, Evelyn Hamilton de BCD Travel comme mentor\u00e9 Ladders de l'ann\u00e9e et Jim Carter d'American Airlines comme mentor Ladders de l'ann\u00e9e.<\/p>\n

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Suzanne Boda et Jim Carter d'American Airlines discutent pendant la session My Personal Journey<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Suzanne Boda et Jim Carter d'American Airlines ont commenc\u00e9 la journ\u00e9e par une conversation amicale lors de la session My Personal Journey, au cours de laquelle Suzanne a racont\u00e9 son parcours professionnel et a donn\u00e9 au public des conseils pour naviguer dans l'industrie du voyage. Pour ceux qui d\u00e9butent dans l\u2019industrie, elle leur conseille d\u2019avoir une attitude positive, de prendre des risques et de se lancer. Pour ceux qui occupent d\u00e9j\u00e0 des postes de direction, elle a sugg\u00e9r\u00e9 qu\u2019ils fassent confiance \u00e0 leur instinct, mais qu\u2019ils prennent des d\u00e9cisions bas\u00e9es sur des donn\u00e9es et des faits.<\/p>\n

NGS\u00a0:\u00a0l'avenir du shopping de vols<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Dena Fradette de TravelBank a anim\u00e9 une s\u00e9ance au cours de laquelle les pan\u00e9listes ont discut\u00e9 de l'avenir des achats de billets d'avion. Routehappy d'Anne Kolodziej d'Atpco, Duke Chung de TravelBank, Curtis Wilmore de United Airlines et Christophe Barbara de Delta Air Lines ont expliqu\u00e9 comment la vitrine de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (NGS) vise \u00e0 cr\u00e9er une norme bas\u00e9e sur les donn\u00e9es afin que les produits des compagnies a\u00e9riennes soient affich\u00e9s sur tous les canaux de vente. de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p>\n

En raison de la multitude de classes tarifaires et des incoh\u00e9rences entre les offres des compagnies a\u00e9riennes, il peut \u00eatre difficile pour les consommateurs de comprendre ce qu'ils ach\u00e8tent ou ce qu'ils obtiennent lorsqu'ils ach\u00e8tent un billet. L\u2019id\u00e9e est de renforcer la transparence et d\u2019instaurer la confiance avec les consommateurs, en leur permettant de comprendre quels accessoires ou commodit\u00e9s sont inclus lorsqu\u2019ils ach\u00e8tent un billet. Les pan\u00e9listes ont convenu qu'il y avait encore beaucoup de travail \u00e0 faire. ATPCO travaille \u00e0 la production d'une API que les individus peuvent utiliser pour cr\u00e9er l'affichage. Anne a pr\u00e9cis\u00e9 qu'ils identifient les attributs qui doivent \u00eatre affich\u00e9s, mais pas comment <\/em>ils sont affich\u00e9s dans NGS.<\/p>\n

ROI sur les voyages d'affaires<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Si les voyages d'affaires \u00e9taient une nation, elle serait plus grande que le Canada \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mike Boult du Travel Leaders Group, lors de sa pr\u00e9sentation sur le retour sur investissement des voyages d'affaires. Il a expliqu\u00e9 pourquoi les dirigeants d\u00e9cident d'investir dans les voyages d'affaires et quels sont leurs objectifs en mati\u00e8re de gestion des d\u00e9penses de voyages et de repr\u00e9sentations. En ce qui concerne les voyages d'affaires, Boult a soulign\u00e9 qu'il est imp\u00e9ratif de prendre en compte les impacts cach\u00e9s sur les prospects, partenaires, clients et autres personnes cl\u00e9s.<\/p>\n

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\u00c9quilibre travail, voyage et s\u00e9ance familiale<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

\u00c9quilibrer travail, voyage et famille a offert aux participants une perspective unique sur la vie de quatre professionnels prosp\u00e8res de l'industrie du voyage, Susan Linder de Travel Leaders Corporate, Emily Wong de Jefferies, John Carter d'Omni Hotels et Will Pinnell de BCD Travel. Certains de leurs conseils pour une vie bien \u00e9quilibr\u00e9e comprenaient la pr\u00e9sence, le d\u00e9branchement, la priorisation et l\u2019empathie avec les autres.<\/p>\n

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Simulation d'\u00e9vacuation<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Vos collaborateurs sont votre plus grand atout\u00a0\u00bb, a \u00e9t\u00e9 l'un des principaux points forts de la pr\u00e9sentation de simulation d'\u00e9vacuation. Erika Weisbrod, d'International SOS, a guid\u00e9 les participants \u00e0 travers un exercice de simulation sur les d\u00e9fis auxquels une organisation peut \u00eatre confront\u00e9e avec son programme de voyages en cas d'ouragan. Certains des risques \u00e0 prendre en compte lors d'un \u00e9v\u00e9nement comprenaient la d\u00e9termination si l'incident est une crise, la prise de d\u00e9cisions et d'actions, la fourniture des ressources appropri\u00e9es, la mise en place de processus pour pr\u00e9parer le personnel et le maintien d'une ligne de communication ouverte avec les parties prenantes. <\/span><\/p>\n

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Comprendre la mentalit\u00e9 des voyageurs d'affaires<\/figcaption><\/figure>\n

Quels sont les deux objectifs des voyageurs d\u2019affaires\u00a0? Accomplir le travail et maintenir leur bien-\u00eatre personnel. Lors de leur session Comprendre l'\u00e9tat d'esprit des voyageurs d'affaires, Michael Hennessy et Anthony Baumann d'Uber for Business ont soulign\u00e9 quatre priorit\u00e9s pour les voyageurs d'affaires\u00a0: l'efficacit\u00e9 du temps, la fiabilit\u00e9, la r\u00e9duction du stress et les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9. Ils ont soulign\u00e9 que la r\u00e9duction du stress est essentielle pour atteindre les objectifs de performance.<\/p>\n

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Le\u00e7ons de n\u00e9gociation tir\u00e9es de la premi\u00e8re ligne<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Lors d\u2019une n\u00e9gociation, pensez \u00e0 l\u2019avance \u00e0 votre public. C'\u00e9tait l'un des \u00e9l\u00e9ments les plus importants discut\u00e9s lors de la session, Les le\u00e7ons de n\u00e9gociation tir\u00e9es de la ligne de front. Joanna Martinez, de Supply Chain Advisors, a conseill\u00e9 aux professionnels du voyage d'observer, de parler et d'adapter les n\u00e9gociations \u00e0 leur public. Certaines des techniques pour y parvenir consistent \u00e0 mettre en miroir, \u00e0 montrer ce qui distingue votre entreprise, \u00e0 suivre la r\u00e8gle d'or et \u00e0 fournir de nouvelles informations au lieu de demander aux gens de changer d'avis.<\/p>\n

Un grand merci \u00e0 tous ceux qui ont contribu\u00e9 \u00e0 faire du cinqui\u00e8me Sommet annuel des Ladders un grand succ\u00e8s\u00a0!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La deuxi\u00e8me journ\u00e9e du cinqui\u00e8me sommet annuel GBTA Ladders a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par des s\u00e9ances de formation cons\u00e9cutives, une comp\u00e9tition f\u00e9roce entre les \u00e9quipes finalistes de cette ann\u00e9e et l'hommage \u00e0 trois personnalit\u00e9s exceptionnelles. Nous aimerions \u00e9galement exprimer notre gratitude aux anciens conseillers qui ont guid\u00e9 leurs \u00e9quipes jusqu'\u00e0 la ronde finale du concours\u00a0: Ali Prejean de l'\u00e9quipe Jim, Melinda Kirkham de l'\u00e9quipe April, Scott Sirianni de l'\u00e9quipe Erin et Andy et Natalie Gardner de l'\u00e9quipe Tim.<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"4069,730,6093,2509,948,1403","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[78,37],"tags":[195,1412],"class_list":["post-2122","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ground-transportation","category-research-and-travel-trends","tag-gbta-ladders","tag-ladder-up"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":78,"name":"Ground Transportation","slug":"ground-transportation","term_group":0,"term_taxonomy_id":78,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":127,"filter":"raw","cat_ID":78,"category_count":127,"category_description":"","cat_name":"Ground Transportation","category_nicename":"ground-transportation","category_parent":0},{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":973,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":973,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":195,"name":"GBTA Ladders","slug":"gbta-ladders","term_group":0,"term_taxonomy_id":195,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":14,"filter":"raw"},{"term_id":1412,"name":"Ladder Up","slug":"ladder-up","term_group":0,"term_taxonomy_id":1412,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":2,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":78,"label":"Ground Transportation"},{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"}],"post_tag":[{"value":195,"label":"GBTA Ladders"},{"value":1412,"label":"Ladder Up"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2122\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}