![\"\"](\"https:\/\/gbta.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Brexit2-1024x640-1024x640.jpg\")
<\/p>\nLa sortie du Royaume-Uni de l'Union europ\u00e9enne met les voyageurs en \u00e9tat d'alerte. Mais ont-ils besoin de l'\u00eatre ?<\/p>\n
Les experts disent que le Brexit aura probablement plus d'impact sur les voyageurs britanniques que sur les voyageurs am\u00e9ricains.<\/p>\n
"Le pire des cas a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 de la table", a d\u00e9clar\u00e9 Robert Mann, pr\u00e9sident de RW Mann and Co., une soci\u00e9t\u00e9 de conseil en transport a\u00e9rien, \u00e9tant donn\u00e9 que les \u00c9tats-Unis et le Royaume-Uni ont conclu un accord Open Skies \u00e0 la fin de l'ann\u00e9e derni\u00e8re qui maintiendra leur liaisons a\u00e9riennes.<\/p>\n
La date limite pour la sortie du Royaume-Uni de l'Union europ\u00e9enne a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e, cette fois jusqu'au 31 octobre. La Premi\u00e8re ministre britannique Theresa May a annonc\u00e9 sa d\u00e9mission la semaine derni\u00e8re en r\u00e9ponse aux tentatives infructueuses de n\u00e9gocier une sortie de l'UE.<\/p>\n
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"Le Brexit est extraordinairement compliqu\u00e9 pour toutes les personnes impliqu\u00e9es, y compris pour les \u00c9tats-Unis", a d\u00e9clar\u00e9 Keith Glatz, vice-pr\u00e9sident des affaires internationales pour Airlines for America, qui repr\u00e9sente l'industrie du transport a\u00e9rien.<\/p>\n
Ce n'est pas une rupture facile, mais les experts disent que les voyageurs d'affaires am\u00e9ricains ne ressentiront pas un immense impact de la s\u00e9paration, contrairement \u00e0 ceux du Royaume-Uni. Lorsque le Royaume-Uni quittera l'Union europ\u00e9enne, les citoyens britanniques rencontreront probablement des files d'attente plus longues au contr\u00f4le des fronti\u00e8res.<\/p>\n
Mais \u00e0 partir de ce mois-ci, les portes \u00e9lectroniques de l'immigration au Royaume-Uni sont d\u00e9sormais disponibles pour les citoyens am\u00e9ricains. Auparavant, seuls les citoyens du Royaume-Uni, de l'UE, de l'EEE et de la Suisse pouvaient suivre le processus acc\u00e9l\u00e9r\u00e9.<\/p>\n
Gavin Landry, directeur ex\u00e9cutif des Am\u00e9riques pour VisitBritain, a d\u00e9clar\u00e9 que le nombre de visiteurs am\u00e9ricains au Royaume-Uni avait augment\u00e9 et que le nombre de vols avait \u00e9galement augment\u00e9.<\/p>\n
"Si vous \u00eates un voyageur d'affaires am\u00e9ricain, de nombreux vols sont disponibles", a-t-il d\u00e9clar\u00e9. "Vous aurez litt\u00e9ralement une exp\u00e9rience transparente."<\/p>\n
Les voyageurs am\u00e9ricains consid\u00e8rent toujours le Royaume-Uni comme une destination de choix pour les voyages d'agr\u00e9ment et d'affaires. L'ann\u00e9e derni\u00e8re, il y a eu 3,9 millions de visites des \u00c9tats-Unis vers le Royaume-Uni, soit une baisse de seulement 0,8 % par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. C'\u00e9tait encore une augmentation de 12% par rapport \u00e0 2016, lorsque le Brexit a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9. Les d\u00e9penses ont \u00e9galement augment\u00e9 chez les voyageurs am\u00e9ricains.<\/p>\n
L'Association of British Travel Agents a inform\u00e9 les voyageurs que toutes les dispositions de voyage resteront telles qu'elles sont actuellement jusqu'au 31 octobre. Cependant, on ne sait pas ce qui se passera apr\u00e8s cette date.<\/p>\n
Les voyageurs britanniques auront acc\u00e8s aux soins m\u00e9dicaux publics dans n'importe quel pays de l'UE tant qu'ils auront une carte europ\u00e9enne d'assurance maladie \u00e0 jour, a indiqu\u00e9 l'association. Les voyageurs britanniques n'auront pas besoin d'un permis de conduire international ou d'une carte verte pour l'assurance s'ils conduisent leur propre voiture.<\/p>\n
Les lois de l'UE continueront de s'appliquer aux citoyens britanniques, y compris celles relatives \u00e0 l'indemnisation des compagnies a\u00e9riennes en cas de retard et d'annulation. Le t\u00e9l\u00e9phone portable peut \u00eatre utilis\u00e9 sans frais suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
Pour les voyageurs am\u00e9ricains, Glatz a d\u00e9clar\u00e9 que Airlines for America travaillait \u00e0 faire en sorte qu'un accord Open Skies reste intact.<\/p>\n
\u00abNous avons travaill\u00e9 sur l'accord a\u00e9rien britannique entre nos deux pays qui emp\u00eacherait toute perturbation qui pourrait \u00e9ventuellement se produire en fonction de la mani\u00e8re dont le Royaume-Uni quitterait l'UE. En d'autres termes, il ne devrait y avoir aucune perturbation des voyages transatlantiques pour les consommateurs, les exp\u00e9diteurs, les voyageurs\u2013 loisir ou autre, quelle que soit la fa\u00e7on dont le Royaume-Uni quitte l'UE \u00bb<\/p>\n
Lorsqu'on lui a demand\u00e9 ce qui se passerait apr\u00e8s le 31 octobre, Glatz \u00e9tait moins certain. \u00ab Je pense qu'il est trop t\u00f4t pour sp\u00e9culer. Il y a beaucoup de si et de mais avant d'en arriver \u00e0 la r\u00e9glementation de base du transport a\u00e9rien.<\/p>\n
"Les avions pourront voler", a-t-il poursuivi. "Les gouvernements sont tr\u00e8s conscients de l'importance de l'aviation."<\/p>\n
Mann a d\u00e9clar\u00e9 que d'autres transporteurs europ\u00e9ens devront intensifier leur jeu car les voyageurs am\u00e9ricains en Europe pourraient contourner le Royaume-Uni pour se rendre \u00e0 leurs destinations. Voler \u00e0 travers le Royaume-Uni a souvent \u00e9t\u00e9 une option moins co\u00fbteuse. Mais les compagnies a\u00e9riennes ont exprim\u00e9 des inqui\u00e9tudes quant \u00e0 l'impact, bien que des transporteurs tardifs tels que Ryanair aient n\u00e9goci\u00e9 des accords pour poursuivre les vols.<\/p>\n
"Il y a quelques nuances l\u00e0-dedans pour les clients qui utilisent un a\u00e9roport britannique comme point de correspondance pour les voyages vers l'UE", a-t-il d\u00e9clar\u00e9. "On ne sait pas exactement ce qui va se passer l\u00e0-bas."<\/p>\n
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