{"id":2195,"date":"2019-09-04T09:59:00","date_gmt":"2019-09-04T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/travel-risk-management-challenges-for-small-programs-and-large-ones-too\/"},"modified":"2022-10-01T04:44:08","modified_gmt":"2022-10-01T08:44:08","slug":"travel-risk-management-challenges-for-small-programs-and-large-ones-too","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/travel-risk-management-challenges-for-small-programs-and-large-ones-too\/","title":{"rendered":"D\u00e9fis de gestion des risques de voyage pour les petits programmes et les grands aussi\u00a0!"},"content":{"rendered":"<p>La gestion des risques li\u00e9s aux voyages est importante pour toutes les organisations, quelle que soit leur taille. Investir dans un programme de gestion des risques li\u00e9s aux voyages (TRM) aide vos voyageurs \u00e0 \u00e9viter les probl\u00e8mes, garantit que de l&#039;aide est disponible si vos voyageurs en ont besoin et prot\u00e8ge votre organisation contre les pertes financi\u00e8res en cas d&#039;incident.<\/p>\n<p><strong>\u00c9l\u00e9ments essentiels d&#039;un programme TRM<\/strong><\/p>\n<p>Bien que les \u00e9l\u00e9ments d&#039;un programme TRM soient en grande partie les m\u00eames pour toutes les organisations, les petites organisations sont plus susceptibles d&#039;avoir du mal \u00e0 comprendre l&#039;importance d&#039;un programme TRM et d&#039;avoir plus de difficult\u00e9s \u00e0 en identifier un \u00ab propri\u00e9taire \u00bb.<\/p>\n<p>La plupart des petites organisations n&#039;ont pas de fonction ou de poste d\u00e9di\u00e9 charg\u00e9 des voyages, de la s\u00e9curit\u00e9 ou de la gestion des risques. Au lieu de cela, ces responsabilit\u00e9s sont divis\u00e9es et attribu\u00e9es \u00e0 des personnes qui ont d&#039;autres responsabilit\u00e9s essentielles. Et souvent, ces responsabilit\u00e9s ne sont attribu\u00e9es que lorsqu\u2019il existe un champion de haut niveau, \u00e9ventuellement le PDG, qui suscite la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un programme TRM et obtient l\u2019adh\u00e9sion de toute l\u2019organisation.<\/p>\n<p>Une fois qu\u2019un champion passionn\u00e9 est identifi\u00e9, que son adh\u00e9sion est assur\u00e9e et que les responsabilit\u00e9s lui sont attribu\u00e9es, le travail acharn\u00e9 commence. Avant m\u00eame de commencer \u00e0 \u00e9laborer une politique de gestion des risques li\u00e9s aux voyages, l\u2019organisation doit mettre en place une police d\u2019assurance contre les accidents de voyage (BTA). La BTA garantit \u00e0 une entreprise une protection financi\u00e8re en cas d\u2019\u00e9v\u00e9nement et, tout aussi important, assiste ses voyageurs lorsqu\u2019ils en ont besoin. Ces deux \u00e9l\u00e9ments essentiels sont au c\u0153ur de tout programme TRM\u00a0; Si un BTA n\u2019est pas en place, l\u2019organisation doit en obtenir un et communiquer \u00e0 ses collaborateurs ce que couvre la politique et comment la politique du BTA fournit une assistance en cas de besoin.<\/p>\n<p>Avec une politique BTA en place, une organisation dispose des bases d\u2019un programme TRM de base centr\u00e9 sur la r\u00e9ponse et la protection financi\u00e8re. Les prochaines \u00e9tapes consistent \u00e0 \u00e9laborer le programme, \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir aux outils et aux processus n\u00e9cessaires pour aider vos collaborateurs et votre organisation \u00e0 \u00e9viter les probl\u00e8mes, plut\u00f4t que d&#039;\u00eatre simplement pr\u00eats \u00e0 y r\u00e9pondre.<\/p>\n<p>Certains domaines \u00e0 prendre en compte lors de l\u2019\u00e9laboration et de la maturation de votre programme TRM comprennent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Documenter les politiques et les proc\u00e9dures \u2013 Dans le cadre de votre processus de planification, vous devez d\u00e9finir une strat\u00e9gie globale, lier les politiques aux objectifs organisationnels et vous assurer d&#039;int\u00e9grer votre programme TRM \u00e0 vos plans locaux de gestion de crise et \u00e0 vos plans d&#039;urgence organisationnels.<\/li>\n<li>Formation \u2013 Le d\u00e9veloppement continu des comp\u00e9tences et des connaissances de l\u2019\u00e9quipe est essentiel et doit int\u00e9grer la formation des voyageurs, la formation des conseillers en voyages et la formation des \u00e9quipes de gestion de crise.<\/li>\n<li>Surveillance 24h\/24 et 7j\/7 \u2013 L\u2019avertissement pr\u00e9alable est la meilleure d\u00e9fense pour att\u00e9nuer l\u2019impact d\u2019un \u00e9v\u00e9nement. Gr\u00e2ce \u00e0 une surveillance permanente des \u00e9v\u00e9nements et \u00e0 la capacit\u00e9 de fournir des alertes en temps quasi r\u00e9el aux personnes potentiellement affect\u00e9es, votre organisation et ses collaborateurs sont les mieux \u00e9quip\u00e9s pour \u00e9viter les probl\u00e8mes ou s&#039;y pr\u00e9parer.<\/li>\n<li>R\u00e9ponse aux incidents \u2013 Vos employ\u00e9s doivent avoir quelqu&#039;un \u00e0 contacter jour et nuit pour obtenir de l&#039;aide en cas d&#039;urgence. Un programme TRM optimis\u00e9 devrait inclure une ligne d&#039;urgence unique soutenue par des experts exp\u00e9riment\u00e9s en gestion de crise et en s\u00e9curit\u00e9 et un service \u00e9quip\u00e9 pour r\u00e9pondre aux strat\u00e9gies d&#039;att\u00e9nuation \u00e0 l&#039;\u00e9chelle mondiale, y compris l&#039;\u00e9vacuation des voyageurs.<\/li>\n<li>Examen apr\u00e8s action \u2013 Apr\u00e8s tout incident, il est essentiel d&#039;effectuer un examen apr\u00e8s action pour \u00e9valuer l&#039;incident, s&#039;il aurait pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9, l&#039;efficacit\u00e9 de la r\u00e9ponse et si des modifications de la politique, des proc\u00e9dures ou des strat\u00e9gies d&#039;att\u00e9nuation sont n\u00e9cessaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00c9l\u00e9ments essentiels d&#039;une politique de risque de voyage <\/strong><\/p>\n<p>Une politique relative aux risques li\u00e9s aux voyages doit aborder les trois \u00e9l\u00e9ments essentiels d&#039;un programme TRM\u00a0: 1) aider l&#039;organisation et le voyageur \u00e0 \u00e9viter les probl\u00e8mes\u00a0; 2) fournir de l&#039;aide lorsque le voyageur en a besoin ; et 3) prot\u00e9ger l\u2019entreprise contre les pertes financi\u00e8res. En plus de r\u00e9pondre \u00e0 ces probl\u00e8mes, la politique doit aborder sa port\u00e9e, ainsi que les r\u00f4les et responsabilit\u00e9s de toutes les personnes impliqu\u00e9es, y compris le voyageur.<\/p>\n<p>Voici les \u00e9l\u00e9ments essentiels d\u2019une politique de risque voyage qui doivent \u00eatre abord\u00e9s.<\/p>\n<ol>\n<li>Port\u00e9e de la politique<\/li>\n<li>But et objectifs de la politique<\/li>\n<li>R\u00f4les et responsabilit\u00e9s<\/li>\n<li>Planification et approbation des voyages<\/li>\n<li>\u00c9valuation des risques li\u00e9s aux voyages<\/li>\n<li>Rapports d&#039;incidents<\/li>\n<li>Assurance<\/li>\n<\/ol>\n<p>Dans l\u2019ensemble, l\u2019objectif d\u2019une politique relative aux risques li\u00e9s aux voyages est d\u2019aider \u00e0 prot\u00e9ger une organisation et ses collaborateurs des pr\u00e9judices et des risques. En mettant en \u0153uvre les \u00e9l\u00e9ments essentiels d&#039;une politique de risque de voyage d\u00e9crite ici, vous pouvez contribuer \u00e0 garantir la sant\u00e9, la s\u00fbret\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de vos voyageurs tout en prot\u00e9geant l&#039;organisation sur le plan juridique et financier.<\/p>\n<p>Pour en savoir plus sur les d\u00e9fis auxquels les petites organisations sont confront\u00e9es et pour mieux comprendre les consid\u00e9rations li\u00e9es \u00e0 la cr\u00e9ation et \u00e0 la maturation d&#039;un programme TRM, vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger ce court article sur <a href=\"https:\/\/info.worldaware.com\/travel-risk-program-essentials?utm_source=gbta&amp;utm_medium=blog&amp;utm_campaign=trpessentials&amp;utm_content=\">Les essentiels du programme de gestion des risques li\u00e9s aux voyages<\/a> de WorldAware.<\/p>\n<p>En outre, &quot;<a href=\"https:\/\/www.securitymagazine.com\/articles\/90727-what-should-be-in-a-travel-risk-policy\">Que devrait contenir une politique de risque de voyage\u00a0?<\/a>\u00bb Publi\u00e9 le 16 ao\u00fbt 2019 dans Security Magazine est un article plus d\u00e9taill\u00e9 sur la r\u00e9daction d&#039;une politique de risque de voyage.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La gestion des risques li\u00e9s aux voyages est importante pour toutes les organisations, quelle que soit leur taille. Investir dans un programme de gestion des risques li\u00e9s aux voyages (TRM) aide vos voyageurs \u00e0 \u00e9viter les probl\u00e8mes, garantit que de l&#039;aide est disponible si vos voyageurs en ont besoin et prot\u00e8ge votre organisation contre les pertes financi\u00e8res en cas d&#039;incident. \u00c9l\u00e9ments essentiels d&#039;un programme TRM Alors que les \u00e9l\u00e9ments\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1813,2525,1894,2188,5836,1971","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[37,297,405],"tags":[293],"class_list":["post-2195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-research-and-travel-trends","category-risk-committee","category-risk-management","tag-risk"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":967,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":967,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0},{"term_id":297,"name":"Risk Committee","slug":"risk-committee","term_group":0,"term_taxonomy_id":297,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":51,"filter":"raw","cat_ID":297,"category_count":51,"category_description":"","cat_name":"Risk Committee","category_nicename":"risk-committee","category_parent":0},{"term_id":405,"name":"Risk Management","slug":"risk-management","term_group":0,"term_taxonomy_id":405,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":30,"filter":"raw","cat_ID":405,"category_count":30,"category_description":"","cat_name":"Risk Management","category_nicename":"risk-management","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":293,"name":"risk","slug":"risk","term_group":0,"term_taxonomy_id":293,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":77,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"},{"value":297,"label":"Risk Committee"},{"value":405,"label":"Risk Management"}],"post_tag":[{"value":293,"label":"risk"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2195\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}