{"id":2254,"date":"2020-07-16T09:59:00","date_gmt":"2020-07-16T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/56-travel-buyers-have-revised-their-travel-policy-in-light-of-covid-19\/"},"modified":"2022-10-01T03:43:56","modified_gmt":"2022-10-01T07:43:56","slug":"56-travel-buyers-have-revised-their-travel-policy-in-light-of-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/56-travel-buyers-have-revised-their-travel-policy-in-light-of-covid-19\/","title":{"rendered":"Les acheteurs de voyages 56% ont r\u00e9vis\u00e9 leur politique de voyage \u00e0 la lumi\u00e8re du COVID-19"},"content":{"rendered":"

Alexandria, VA - Alors que les signes de reprise se poursuivent dans le secteur des voyages d'affaires, les professionnels de l'approvisionnement en voyages accordent la priorit\u00e9 \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des employ\u00e9s selon un nouveau sondage publi\u00e9 aujourd'hui par la Global Business Travel Association (GBTA). Plus de la moiti\u00e9 des acheteurs de voyages d\u00e9clarent que leur entreprise a modifi\u00e9 sa politique de voyage et 70% caract\u00e9risent les changements de politique comme \u00e9tant \u00ab\u00a0quelque peu\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0beaucoup\u00a0\u00bb. Lorsqu'on leur a demand\u00e9 quels changements ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9s au programme de voyage en raison de la pand\u00e9mie, instituant de nouvelles r\u00e8gles sur l'approbation avant le voyage (53%), ayant des communications ou des briefings avant le voyage plus fr\u00e9quents ou d\u00e9taill\u00e9s (35%), recueillant des informations sur la sant\u00e9 des employ\u00e9s qui voyagent (c'est-\u00e0-dire, l'exposition au virus ou les conditions pr\u00e9existantes\u00a0; (24%) et la clarification ou la modification des r\u00e8gles concernant les cr\u00e9dits de billets\/billets non utilis\u00e9s (22%) sont les plus fr\u00e9quemment cit\u00e9s.<\/p>\n

Des directives et des normes coh\u00e9rentes continuent d'\u00eatre d'une importance cruciale dans tous les secteurs verticaux de l'industrie du voyage d'affaires, cependant, il est n\u00e9cessaire de mieux communiquer les protocoles de s\u00e9curit\u00e9. Alors qu'une majorit\u00e9 d'entreprises GBTA (68%) d\u00e9clarent disposer de suffisamment d'informations sur les pratiques de nettoyage et d'assainissement des fournisseurs, un quart d\u00e9clarent qu'elles aimeraient encore en savoir plus (24%). En outre, la moiti\u00e9 (49%) estiment disposer de suffisamment d'informations sur les changements op\u00e9rationnels tels que la reprogrammation des vols ou les proc\u00e9dures d'enregistrement, mais un tiers (37%) d\u00e9clarent souhaiter davantage d'informations.<\/p>\n

Malgr\u00e9 la hausse des taux d'infection dans certaines parties du monde, les entreprises envisagent toujours de reprendre les voyages. La moiti\u00e9 (49%) envisagent de reprendre tous les voyages (quel que soit le pays ou la r\u00e9gion) dans un proche avenir, bien qu'ils n'aient pas encore de plans pr\u00e9cis. Seule une entreprise membre de la GBTA sur cinq (18%) indique qu'elle ne pr\u00e9voit pas de reprendre tous les voyages dans un proche avenir.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e9gion\/Pays<\/strong><\/td>\nPr\u00e9voyez de reprendre les voyages dans un avenir proche <\/strong><\/p>\n

(1-3 mois)<\/strong><\/td>\n

Envisager de reprendre les voyages dans un avenir proche, mais pas de plans d\u00e9finis<\/strong><\/td>\nNe pr\u00e9voyez pas de reprendre le voyage dans un avenir proche<\/strong><\/td>\nPas certain<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Chine<\/strong><\/td>\n10%<\/td>\n32%<\/td>\n38%<\/td>\n21%<\/td>\n<\/tr>\n
Hong Kong<\/strong><\/td>\n9%<\/td>\n32%<\/td>\n37%<\/td>\n21%<\/td>\n<\/tr>\n
Ta\u00efwan<\/strong><\/td>\n10%<\/td>\n31%<\/td>\n35%<\/td>\n24%<\/td>\n<\/tr>\n
Asie-Pacifique  <\/strong><\/p>\n

(moins la Chine, Hong Kong et Ta\u00efwan)<\/strong><\/td>\n

11%<\/td>\n36%<\/td>\n33%<\/td>\n20%<\/td>\n<\/tr>\n
L'Europe \uf0d7<\/strong><\/td>\n17%<\/td>\n42%<\/td>\n23%<\/td>\n18%<\/td>\n<\/tr>\n
Am\u00e9rique latine<\/strong><\/td>\n8%<\/td>\n37%<\/td>\n35%<\/td>\n21%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tats-Unis<\/strong><\/td>\n24%<\/td>\n41%<\/td>\n21%<\/td>\n14%<\/td>\n<\/tr>\n
Canada<\/strong><\/td>\n22%<\/td>\n39%<\/td>\n22%<\/td>\n17%<\/td>\n<\/tr>\n
Moyen-Orient\/Afrique<\/strong><\/td>\n11%<\/td>\n34%<\/td>\n34%<\/td>\n21%<\/td>\n<\/tr>\n
Tous les voyages internationaux<\/strong><\/td>\n10%<\/td>\n43%<\/td>\n29%<\/td>\n18%<\/td>\n<\/tr>\n
Tous les voyages int\u00e9rieurs<\/strong><\/td>\n34%<\/td>\n40%<\/td>\n12%<\/td>\n13%<\/td>\n<\/tr>\n
Tous les voyages<\/strong><\/td>\n14%<\/td>\n49%<\/td>\n18%<\/td>\n19%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Les voyages d'affaires nationaux et essentiels devraient reprendre en premier. Parmi les r\u00e9pondants qui d\u00e9clarent que leur entreprise a annul\u00e9 au moins certains voyages d'affaires int\u00e9rieurs, quatre sur dix (44%) s'attendent \u00e0 ce que les voyages int\u00e9rieurs reprennent dans les 2 \u00e0 3 prochains mois. Un sur trois s'attend \u00e0 ce que les voyages int\u00e9rieurs reprennent dans les 6 \u00e0 8 prochains mois (34%) ou n'en sont pas s\u00fbrs (15%). Les membres de la GBTA en Europe (77%) sont plus susceptibles que les membres en Am\u00e9rique du Nord (37%) de s'attendre \u00e0 ce que les voyages d'affaires int\u00e9rieurs reviennent dans les 2 \u00e0 3 prochains mois.<\/p>\n

Parmi les entreprises GBTA qui ont annul\u00e9 au moins certains voyages d'affaires internationaux, une sur dix (16%) s'attend \u00e0 ce que les voyages internationaux reprennent dans les 2-3 prochains mois. Deux sur cinq s'attendent \u00e0 ce que les voyages internationaux reprennent dans les 6 \u00e0 8 prochains mois (40%) et un sur quatre ne sait pas (25%) quand les voyages internationaux reprendront. Les entreprises GBTA bas\u00e9es en Europe (33%) sont plus susceptibles de s'attendre \u00e0 une reprise des voyages d'affaires internationaux dans les 2-3 prochains mois que les membres bas\u00e9s en Am\u00e9rique du Nord (13%).<\/p>\n

Le retour aux voyages du point de vue des fournisseurs suit une division g\u00e9ographique similaire, avec plus de fournisseurs de voyages et de soci\u00e9t\u00e9s de gestion de voyages (TMC) en Europe signalant une augmentation des r\u00e9servations (50%) qu'aux \u00c9tats-Unis (27%).<\/p>\n

\u00ab La lente reprise des voyages d'affaires se poursuit avec une am\u00e9lioration notable en Europe. La reprise aux \u00c9tats-Unis est rest\u00e9e largement statique, probablement en ligne avec les nouveaux cas de COVID-19 qui dominent nos gros titres, ralentissant les progr\u00e8s \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur ex\u00e9cutif de GBTA, Dave Hilfman.<\/p>\n

\u00abLa GBTA continue d'aider ses membres \u00e0 introduire des mesures de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 coh\u00e9rentes pour chaque secteur vertical de voyage, une exigence cl\u00e9 pour permettre aux programmes de voyage de reprendre. Comme nous l'avons vu dans les r\u00e9sultats du sondage, les acheteurs ont d\u00fb s'adapter \u00e0 l'\u00e9volution de la demande, modifiant consid\u00e9rablement la politique de voyage pour refl\u00e9ter l'augmentation n\u00e9cessaire des protocoles de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9. GBTA travaille avec nos membres acheteurs pour aider \u00e0 naviguer dans la nouvelle norme et sur la voie de la reprise.<\/p>\n

Lorsqu'on leur a demand\u00e9 comment le COVID-19 avait eu un impact sur leurs organisations, 81% des fournisseurs de voyages ont licenci\u00e9 des employ\u00e9s et 78% ont r\u00e9duit ou licenci\u00e9 du personnel. La moiti\u00e9 (53%) des entreprises qui ont licenci\u00e9 des employ\u00e9s ont renvoy\u00e9 tout ou partie du personnel pour travailler dans une certaine mesure.<\/p>\n

La plupart des r\u00e9pondants estiment que l'industrie du voyage d'affaires a connu le pire en termes de vols annul\u00e9s (73%) et de suspension des op\u00e9rations h\u00f4teli\u00e8res (66%). Cependant, un sur quatre pense que le pire est encore \u00e0 venir en termes de licenciements\/cong\u00e9s et de perte de revenus (44% chacun).<\/p>\n

Le sondage r\u00e9alis\u00e9 par GBTA est le 9e<\/sup> sondage aupr\u00e8s des membres pour mesurer les effets du coronavirus sur les voyages d'affaires. Le sondage a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 du 7 au 13 juillet 2020 et a re\u00e7u 2 167 r\u00e9ponses des entreprises membres du monde entier. Voir les r\u00e9sultats complets du sondage ici.<\/a><\/p>\n

M\u00e9thodologie<\/strong><\/p>\n

GBTA a men\u00e9 un sondage aupr\u00e8s de ses membres \u00e0 travers le monde du 7 au 13 juillet 2020. Au total, 2 167 r\u00e9ponses ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7ues.<\/p>\n

Contact: <\/strong><\/p>\n

Nikki Stimson<\/a> +44(0) 7764 618199<\/p>\n

\u00c0 propos de l'Association mondiale des voyages d'affaires<\/strong><\/p>\n

La Global Business Travel Association (GBTA) est la premi\u00e8re organisation commerciale de voyages d'affaires et de r\u00e9unions au monde. Son si\u00e8ge social est situ\u00e9 dans la r\u00e9gion de Washington, DC et elle op\u00e8re sur six continents. Plus de 9 000 membres de GBTA g\u00e8rent chaque ann\u00e9e plus de $345 milliards de d\u00e9penses mondiales de voyages d'affaires et de r\u00e9unions. GBTA offre une \u00e9ducation, des \u00e9v\u00e9nements, des recherches, des plaidoyers et des m\u00e9dias de classe mondiale \u00e0 un r\u00e9seau mondial en pleine croissance de plus de 28 000 professionnels du voyage et 125 000 contacts actifs. Pour d\u00e9couvrir comment les voyages d'affaires stimulent la croissance durable des entreprises, visitez www.gbta.org<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alexandria, VA - Alors que les signes de reprise se poursuivent dans le secteur des voyages d'affaires, les professionnels de l'approvisionnement en voyages accordent la priorit\u00e9 \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des employ\u00e9s selon un nouveau sondage publi\u00e9 aujourd'hui par la Global Business Travel Association (GBTA). Plus de la moiti\u00e9 des acheteurs de voyages d\u00e9clarent que leur entreprise a modifi\u00e9 sa politique voyages et 70% caract\u00e9risent\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1813,1894,2637,2027,2010,1502","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[114,375,1437,105,37,79],"tags":[],"class_list":["post-2254","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-airlines-and-aviation","category-canada","category-covid-19","category-europe-and-uk","category-research-and-travel-trends","category-safety-and-security"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":114,"name":"Airlines and Aviation","slug":"airlines-and-aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":114,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":355,"filter":"raw","cat_ID":114,"category_count":355,"category_description":"","cat_name":"Airlines and Aviation","category_nicename":"airlines-and-aviation","category_parent":0},{"term_id":375,"name":"Canada","slug":"canada","term_group":0,"term_taxonomy_id":375,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":61,"filter":"raw","cat_ID":375,"category_count":61,"category_description":"","cat_name":"Canada","category_nicename":"canada","category_parent":0},{"term_id":1437,"name":"COVID-19","slug":"covid-19","term_group":0,"term_taxonomy_id":1437,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":124,"filter":"raw","cat_ID":1437,"category_count":124,"category_description":"","cat_name":"COVID-19","category_nicename":"covid-19","category_parent":0},{"term_id":105,"name":"Europe and UK","slug":"europe-and-uk","term_group":0,"term_taxonomy_id":105,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":152,"filter":"raw","cat_ID":105,"category_count":152,"category_description":"","cat_name":"Europe and UK","category_nicename":"europe-and-uk","category_parent":0},{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":966,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":966,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0},{"term_id":79,"name":"Safety and Security","slug":"safety-and-security","term_group":0,"term_taxonomy_id":79,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":237,"filter":"raw","cat_ID":79,"category_count":237,"category_description":"","cat_name":"Safety and Security","category_nicename":"safety-and-security","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":114,"label":"Airlines and Aviation"},{"value":375,"label":"Canada"},{"value":1437,"label":"COVID-19"},{"value":105,"label":"Europe and UK"},{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"},{"value":79,"label":"Safety and Security"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2254\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}