{"id":2603,"date":"2021-09-23T10:01:00","date_gmt":"2021-09-23T14:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/business-travel-continues-slowed-recovery-while-some-companies-consider-new-travel-program-approaches\/"},"modified":"2022-09-29T09:50:13","modified_gmt":"2022-09-29T13:50:13","slug":"business-travel-continues-slowed-recovery-while-some-companies-consider-new-travel-program-approaches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/business-travel-continues-slowed-recovery-while-some-companies-consider-new-travel-program-approaches\/","title":{"rendered":"Les voyages d&#039;affaires continuent de ralentir la reprise tandis que certaines entreprises envisagent de nouvelles approches de programmes de voyage"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alexandrie, Virginie<\/strong>&nbsp;\u2013 M\u00eame si l\u2019on continue de faire \u00e9tat d\u2019une volont\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale et d\u2019un optimisme quant au retour des voyages d\u2019affaires, le sentiment de l\u2019industrie du voyage d\u2019affaires continue de vaciller, en raison de l\u2019incertitude persistante autour du variant Delta et d\u2019autres variants. Cependant, les indicateurs montrent que les entreprises et leurs responsables des voyages d&#039;affaires envisagent peut-\u00eatre de nouveaux domaines d&#039;intervention et de nouvelles m\u00e9thodes de travail pour leur programme de voyages d&#039;affaires. C&#039;est ce que r\u00e9v\u00e8le le dernier sondage de la Global Business Travel Association (GBTA), la plus grande association de voyages d&#039;affaires au monde et leader mondial en mati\u00e8re d&#039;\u00e9ducation, de recherche, de r\u00e9seautage et de plaidoyer pour l&#039;industrie.<\/p>\n<p>Ce sondage de septembre est le 23e d&#039;une s\u00e9rie qui prend le pouls des membres de la GBTA parmi les acheteurs, fournisseurs et autres parties prenantes du monde entier sur la fa\u00e7on dont l&#039;industrie du voyage d&#039;affaires dans son ensemble g\u00e8re le retour au voyage, apr\u00e8s la pand\u00e9mie.<\/p>\n<p>\u00ab Il n&#039;est pas surprenant que, pour le deuxi\u00e8me mois cons\u00e9cutif, les acheteurs et les fournisseurs de l&#039;industrie du voyage continuent de faire \u00e9tat d&#039;une prudence constante \u00e0 l&#039;\u00e9gard des variantes et des restrictions de voyage comme facteurs cl\u00e9s ayant un impact sur ce qui serait autrement un retour plus acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 aux voyages d&#039;affaires. Nous esp\u00e9rons que les r\u00e9centes nouvelles concernant l\u2019ouverture des \u00c9tats-Unis aux voyageurs d\u2019affaires du Royaume-Uni et de l\u2019Union europ\u00e9enne apaiseront certaines des inqui\u00e9tudes et donneront un coup de pouce n\u00e9cessaire \u00e0 l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me des voyages d\u2019affaires jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e. De plus, nous observons les premiers signes de nouvelles fa\u00e7ons de penser concernant les programmes de voyages d&#039;affaires, notamment l&#039;importance d&#039;une collaboration plus \u00e9troite avec les gestionnaires de voyages d&#039;affaires et les soci\u00e9t\u00e9s de gestion de voyages \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Suzanne Neufang, PDG de GBTA.<\/p>\n<p>Voici quelques faits saillants du sondage GBTA de septembre\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>LES VOYAGES D&#039;AFFAIRES INTERNATIONAUX DEMEURENT AU BLOCAGE, LES S\u00c9JOURS DOMESTIAUX RESSENT COH\u00c9RENTS. Conform\u00e9ment aux r\u00e9sultats du sondage d&#039;ao\u00fbt, les personnes interrog\u00e9es en septembre d\u00e9clarent que les voyages d&#039;affaires nationaux non essentiels (61%) sont plus fr\u00e9quemment autoris\u00e9s que les voyages d&#039;affaires internationaux non essentiels (34%).<br \/>\nDe plus, la variante Delta et d\u2019autres variantes continuent de retarder la reprise des voyages d\u2019affaires nationaux et internationaux non essentiels. Parmi les acheteurs membres et contacts de la GBTA dont les entreprises n\u2019autorisent \u00ab jamais \u00bb ou \u00ab rarement \u00bb les voyages d\u2019affaires non essentiels, huit sur 10 d\u00e9clarent que leur entreprise est susceptible de retarder la reprise des voyages d\u2019affaires non essentiels nationaux (81%) et internationaux (80%). en raison de la variante Delta \/ autres variantes.<\/li>\n<li>LES VOYAGEURS D&#039;AFFAIRES SONT TOUJOURS PR\u00caTS \u00c0 PARTIR. De mani\u00e8re constante au cours des trois derniers mois, les acheteurs de GBTA estiment que leurs employ\u00e9s sont \u00ab dispos\u00e9s \u00bb ou \u00ab tr\u00e8s dispos\u00e9s \u00bb \u00e0 voyager pour affaires dans l&#039;environnement actuel, comme le rapporte 68% dans le sondage de septembre.<\/li>\n<li>POUR LE MIEUX POUR LE PIRE. Un fournisseur de voyages et une soci\u00e9t\u00e9 de gestion de voyages interrog\u00e9s sur cinq (22%) d\u00e9clarent se sentir plus optimistes qu&#039;il y a un mois, contre 15% lors du sondage d&#039;ao\u00fbt. Cependant, une personne sur quatre (27%) se dit plus pessimiste quant \u00e0 la voie de la reprise du secteur, par rapport aux 39% du sondage d&#039;ao\u00fbt. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 (51%) d\u00e9clarent ressentir la m\u00eame chose.<\/li>\n<li>QUI TESTE ? QUI PAYE? La plupart des entreprises d\u00e9clarent qu&#039;elles n&#039;exigent pas de tests COVID-19 avant ou apr\u00e8s un voyage d&#039;affaires, pour assister \u00e0 une r\u00e9union ou \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement, ou pour retourner au bureau, quel que soit le statut vaccinal de l&#039;employ\u00e9. Aux \u00c9tats-Unis, le 73% ne n\u00e9cessite pas de tests. En Europe, le 67% ne n\u00e9cessite pas de test et le 39% au Canada, bien qu&#039;il soit important de prendre en compte les politiques nationales de sant\u00e9 par rapport aux politiques de l&#039;entreprise lors de l&#039;examen des exigences de test dans divers pays. Parmi ceux qui notent que leur entreprise exige des tests COVID-19, la plupart (60%) d\u00e9clarent que leur entreprise paie ou rembourse int\u00e9gralement le co\u00fbt.<\/li>\n<li>PLUS DE RESTRICTIONS D\u00db \u00c0 DELTA ? Conform\u00e9ment aux conclusions du mois d&#039;ao\u00fbt, peu de personnes interrog\u00e9es d\u00e9clarent que leur entreprise a introduit \u00e0 ce stade de nouvelles restrictions sur les voyages d&#039;affaires non essentiels en raison du Delta\/d&#039;autres variantes. La moiti\u00e9 (51%) d\u00e9clarent qu&#039;il est peu probable que leur entreprise introduise de nouvelles restrictions, et seulement un sur quatre (23%) d\u00e9clare que son entreprise a introduit de nouvelles restrictions.<\/li>\n<li>CHANGEMENT D&#039;TEMPS, CHANGEMENT DE R\u00d4LE. En septembre, six voyageurs sur dix (66%) d\u00e9clarent qu&#039;en raison de la pand\u00e9mie, leurs r\u00f4les en tant qu&#039;acheteurs et professionnels des achats dans les entreprises ont chang\u00e9 de \u00ab l\u00e9g\u00e8rement \u00bb \u00e0 \u00ab beaucoup \u00bb. Ceci comprend:\n<ul>\n<li>collaborer plus \u00e9troitement avec d&#039;autres d\u00e9partements (71%) tels que les ressources humaines, les finances, le juridique, la gestion des risques ou d&#039;autres \u00e9quipes<\/li>\n<li>faire du devoir de diligence une priorit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e dans l\u2019entreprise (70%)<\/li>\n<li>d\u00e9velopper de nouvelles approches ou r\u00e9viser les lignes directrices actuelles sur les voyages d&#039;affaires (69%)<\/li>\n<li>si\u00e9ger \u00e0 de nouveaux comit\u00e9s ou groupes de travail interd\u00e9partementaux (44%)<\/li>\n<li>int\u00e9grer ou donner la priorit\u00e9 \u00e0 davantage de politiques de d\u00e9veloppement durable dans le programme de voyages de l&#039;entreprise (40%). En ce qui concerne les politiques de d\u00e9veloppement durable, les personnes interrog\u00e9es bas\u00e9es en Europe (55%) sont plus susceptibles qu&#039;en Am\u00e9rique du Nord (35%) de d\u00e9clarer que cette priorit\u00e9 fait d\u00e9sormais davantage partie de leur r\u00f4le qu&#039;avant la pand\u00e9mie.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Parmi les acheteurs de voyages et les professionnels de l&#039;approvisionnement, beaucoup d\u00e9clarent consacrer \u00ab plus \u00bb ou \u00ab beaucoup plus \u00bb de temps qu&#039;avant la pand\u00e9mie \u00e0 collaborer avec d&#039;autres parties prenantes de l&#039;entreprise, notamment la s\u00e9curit\u00e9\/gestion des risques (66%), les ressources humaines (51%) et la haute direction\/C- suite (46%).<\/p>\n<ul>\n<li>FAIRE APPEL \u00c0 L&#039;EXPERTISE DES VOYAGES D&#039;AFFAIRES. M\u00eame si les voyages d&#039;affaires ont diminu\u00e9 par rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes en raison du COVID-19, plus d&#039;un tiers (37%) des acheteurs de voyages et des professionnels des achats d\u00e9clarent qu&#039;ils d\u00e9pendent d\u00e9sormais \u00ab plus \u00bb ou \u00ab beaucoup plus \u00bb de leur soci\u00e9t\u00e9 de gestion de voyages (TMC) que ils l\u2019\u00e9taient avant la pand\u00e9mie.<\/li>\n<li>LA VALEUR DU VOYAGE D&#039;AFFAIRES. Deux membres et parties prenantes de la GBTA sur cinq (41%) d\u00e9clarent que leur entreprise a r\u00e9\u00e9valu\u00e9 le retour sur investissement des voyages d&#039;affaires en termes d&#039;importance et de valeur. Parmi ceux qui d\u00e9clarent que leur entreprise est actuellement en train de r\u00e9\u00e9valuer, les principaux domaines incluent l&#039;accent accru mis sur le bien-\u00eatre et la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs (56%)\u00a0; recours accru aux r\u00e9unions hybrides (combinant en personne et virtuelles) (52%) ; R\u00e9duction des d\u00e9placements pour les r\u00e9unions de collaboration internes (49%) et r\u00e9duction des frais globaux de d\u00e9placement (48%).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous pouvez consulter les d\u00e9tails et les points saillants du sondage GBTA de septembre 2021 ainsi que l&#039;int\u00e9gralit\u00e9 de la s\u00e9rie de sondages. <a href=\"https:\/\/gbta.org\/fr\/research-tools\/covid-19-member-polls\/\">ici<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alexandria, VA - Bien que nous continuions \u00e0 faire \u00e9tat d&#039;une volont\u00e9 et d&#039;un optimisme globaux pour le retour des voyages d&#039;affaires, le sentiment de l&#039;industrie des voyages d&#039;affaires continue de vaciller, en raison de l&#039;incertitude persistante autour de la variante Delta et d&#039;autres variantes. Cependant, les indicateurs montrent que les entreprises et leurs responsables des voyages d&#039;affaires envisagent peut-\u00eatre de nouveaux domaines d&#039;int\u00e9r\u00eat et de nouvelles m\u00e9thodes de travail\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1813,1894,2188,1797,5843,2708","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[375,1437,37,280],"tags":[301],"class_list":["post-2603","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canada","category-covid-19","category-research-and-travel-trends","category-sustainability","tag-poll"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/fr\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":375,"name":"Canada","slug":"canada","term_group":0,"term_taxonomy_id":375,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":61,"filter":"raw","cat_ID":375,"category_count":61,"category_description":"","cat_name":"Canada","category_nicename":"canada","category_parent":0},{"term_id":1437,"name":"COVID-19","slug":"covid-19","term_group":0,"term_taxonomy_id":1437,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":124,"filter":"raw","cat_ID":1437,"category_count":124,"category_description":"","cat_name":"COVID-19","category_nicename":"covid-19","category_parent":0},{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":966,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":966,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0},{"term_id":280,"name":"Sustainability","slug":"sustainability","term_group":0,"term_taxonomy_id":280,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":130,"filter":"raw","cat_ID":280,"category_count":130,"category_description":"","cat_name":"Sustainability","category_nicename":"sustainability","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":301,"name":"poll","slug":"poll","term_group":0,"term_taxonomy_id":301,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":36,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":375,"label":"Canada"},{"value":1437,"label":"COVID-19"},{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"},{"value":280,"label":"Sustainability"}],"post_tag":[{"value":301,"label":"poll"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2603\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}