Un merci sp\u00e9cial aux membres de la GBTA qui ont envoy\u00e9 des lettres demandant \u00e0 leurs repr\u00e9sentants de s'opposer \u00e0 l'augmentation des taxes. Vous avez envoy\u00e9 un message clair au Congr\u00e8s : les voyageurs d\u2019affaires y pr\u00eatent attention. Nous devons continuer \u00e0 lutter contre l\u2019augmentation des taxes sur les voyages et \u00e0 soutenir les politiques qui rendent les voyages d\u2019affaires s\u00fbrs, efficaces et abordables.<\/strong><\/p>\n GBTA : Oui \u00e0 l\u2019expansion du TSA Pre \u2713\u2122 \u2013 Non \u00e0 l\u2019augmentation de la taxe sur la s\u00e9curit\u00e9\u00a0<\/a><\/p>\n Mauvais pour les affaires\u00a0: un milliard de dollars en nouvelles taxes sur les voyages\u00a0<\/a><\/p>\n Taxes et frais sur les voyages atteignant le point de basculement<\/a><\/p>\n GBTA se bat pour des voyages d'affaires plus rapides et s\u00e9curis\u00e9s\u00a0:<\/strong>\u00a0Le directeur ex\u00e9cutif et directeur de l'exploitation de la GBTA, Mike McCormick, s'est joint \u00e0 d'autres leaders de l'industrie lors d'un forum \u00e0 Washington organis\u00e9 par Airlines for America et l'Air Line Pilots Association. Le forum, avec les remarques liminaires de l'administrateur de la TSA, Pistole, a promu des pratiques de s\u00e9curit\u00e9 qui r\u00e9duisent les tracas li\u00e9s aux voyages. La GBTA continuera de travailler avec la TSA et les douanes et protection des fronti\u00e8res des \u00c9tats-Unis pour \u00e9tendre les inscriptions PreCheck et Global Entry afin de r\u00e9duire les retards pour les voyageurs d'affaires occup\u00e9s et \u00e0 faible risque. La GBTA continue d'exhorter la TSA \u00e0 augmenter encore le nombre de voies PreCheck dans les a\u00e9roports, avec 450 voies dans 107 a\u00e9roports en place aujourd'hui.<\/p>\n <\/p>\n Afficher les emplacements PreCheck actuels\/pr\u00e9vus\u00a0:<\/p>\n Site r\u00e9vis\u00e9 TSA PreCheck<\/a><\/p>\n Emplacements des a\u00e9roports PreCheck<\/a><\/p>\n \u00c0 quel programme de d\u00e9pistage acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 devriez-vous adh\u00e9rer\u00a0?<\/a><\/p>\n Les taxes sur les voyages nuisent \u00e0 l\u2019\u00e9conomie et \u00e0 l\u2019emploi\u00a0:\u00a0<\/strong>Les taxes sur les services li\u00e9s aux voyages ont augment\u00e9 de 58 pour cent en 2013, selon un rapport de la Fondation GBTA publi\u00e9 la semaine derni\u00e8re. L'\u00e9tude annuelle examine les taxes sur l'h\u00e9bergement \u00e0 l'h\u00f4tel, la location de voitures et les repas au restaurant dans les 50 principales villes de destination des \u00c9tats-Unis \u2013 taxes r\u00e9guli\u00e8rement utilis\u00e9es pour financer des projets locaux sans rapport avec les voyages d'affaires et le tourisme. Mike McCormick a soulign\u00e9 : \u00ab Malheureusement, les gouvernements des \u00c9tats et locaux ne sont pas les seuls \u00e0 consid\u00e9rer les voyageurs d'affaires comme leur vache \u00e0 lait : le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral se lance dans le jeu. Cette semaine, le Congr\u00e8s pourrait envisager de doubler la taxe TSA. Au lieu de stimuler l'efficacit\u00e9 de la TSA et de r\u00e9duire les d\u00e9penses, la solution du Congr\u00e8s consiste \u00e0 doubler le montant pay\u00e9 par les voyageurs. Les guerriers de la route renforcent l\u2019\u00e9conomie, cr\u00e9ent des emplois et assurent la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9conomique. Pourtant, les gouvernements insistent pour traiter les voyageurs comme leur distributeur automatique. Ces types de taxes punitives sur les voyages finiront par pousser les voyageurs d\u2019affaires \u00e0 rester chez eux, et nous payons tous lorsque les gouvernements adoptent une approche \u00e0 courte vue qui augmente les co\u00fbts des voyages d\u2019affaires.<\/p>\n La GBTA r\u00e9v\u00e8le les meilleures et les pires taxes de voyage sur les 50 principales destinations am\u00e9ricaines La GBTA s\u2019oppose \u00e0 l\u2019utilisation des conversations par t\u00e9l\u00e9phone portable pendant le vol\u00a0:<\/strong>\u00a0M\u00eame si la GBTA a salu\u00e9 la r\u00e9cente d\u00e9cision de la FAA d'autoriser une plus grande utilisation de certains appareils \u00e9lectroniques personnels pendant les vols, la GBTA s'est oppos\u00e9e \u00e0 l'utilisation des t\u00e9l\u00e9phones portables pour les appels pendant les vols. \u00ab M\u00eame s\u2019il est important pour les voyageurs d\u2019affaires d\u2019\u00eatre connect\u00e9s, cela suscite de s\u00e9rieuses inqui\u00e9tudes. \u00c9tant donn\u00e9 la proximit\u00e9 d'un avion, il existe un risque de perturbation et de perte de productivit\u00e9. Parfois, le silence est d'or \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur ex\u00e9cutif et COO Mike McCormick.<\/p>\n D\u00e9douanement plus rapide\u00a0:<\/strong>\u00a0Avec le soutien total de la GBTA, le CBP \u00e9tend l'inscription \u00e0 Global Entry pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9douanement des passagers internationaux \u00e0 l'arriv\u00e9e et travaille avec les compagnies a\u00e9riennes\/a\u00e9roports des a\u00e9roports principaux pour installer des kiosques afin d'acc\u00e9l\u00e9rer le traitement des passagers r\u00e9guliers. Le CBP a \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 son site Web en mati\u00e8re de rapports sur les temps d'attente dans les lignes de d\u00e9douanement\u00a0:<\/p>\n Temps d'attente aux a\u00e9roports et aux fronti\u00e8res<\/a><\/p>\n Contactez moi - Shane Downey<\/a> - ou Patty Higginbotham<\/a> pour plus d'informations ou visitez le Site Web des relations gouvernementales<\/a>.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Je voulais partager des informations sur une vari\u00e9t\u00e9 de sujets importants pour vous tenir au courant des derni\u00e8res nouveaut\u00e9s en mati\u00e8re de voyages gouvernementaux et d'affaires. Hausse de la taxe sur la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne - Mauvaise pour les affaires\u00a0: le Congr\u00e8s a plus que doubl\u00e9 la taxe sur la s\u00e9curit\u00e9 malgr\u00e9 la forte opposition d'une coalition diversifi\u00e9e comprenant la GBTA, des groupes de consommateurs, 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\nComit\u00e9 consultatif du DOT pour la protection des consommateurs d'aviation (ACACP) pour les droits des passagers<\/strong>: La GBTA a particip\u00e9 \u00e0 une autre r\u00e9union de l'ACACP ax\u00e9e sur les recommandations visant \u00e0 r\u00e9pondre aux pr\u00e9occupations des passagers, notamment la r\u00e9duction des temps d'attente dans les lignes de d\u00e9douanement, le droit \u00e0 la vie priv\u00e9e, la transparence des tarifs, l'information sur les obligations des compagnies a\u00e9riennes et d'autres sujets de voyage. Les compagnies a\u00e9riennes et le DOT d\u00e9veloppent un glossaire des termes de voyage pour accro\u00eetre la coh\u00e9rence entre les sites Web des compagnies a\u00e9riennes. Le DOT am\u00e9liore et acc\u00e9l\u00e8re son traitement des plaintes contre les compagnies a\u00e9riennes, et le DOT \u00e9tudie toujours des propositions concernant l'affichage des frais accessoires sur tous les canaux de vente, y compris les GDS, et pour d\u00e9terminer si les agents de billetterie, y compris les OTA, devraient \u00eatre tenus de divulguer qu'ils ne vendent pas. billets pour toutes les compagnies a\u00e9riennes, si tel est le cas. La GBTA continuera de repr\u00e9senter les int\u00e9r\u00eats de ses membres et de travailler avec le DOT, le US Customs and Border Protection (CBP) et la TSA pour r\u00e9duire les tracas et les co\u00fbts de voyage, tout en garantissant la s\u00e9curit\u00e9 des voyages.<\/p>\n