Um instantâneo dos dez maiores mercados de viagens de negócios do mundo

Os dez principais mercados de viagens de negócios do mundo não são estáticos. Na verdade, relatórios recentes da Fundação GBTA BTI mostraram que a China ultrapassou os Estados Unidos como o maior mercado de viagens de negócios do mundo. Há uma margem significativa entre o primeiro e o segundo mercado – a China com $291 mil milhões gastos em viagens de negócios e os EUA com $290 mil milhões gastos em viagens de negócios – e o terceiro lugar a Alemanha com $64 milhões em despesas com viagens de negócios.

De acordo com o recente Brasil Outlook IPV patrocinado pela Visa, a segunda metade dos dez principais mercados de viagens de negócios poderá sofrer uma mudança ainda maior – com o Brasil em risco de abandono total. No início de julho, com a divulgação do nosso relatório Global BTI, teremos as classificações mais recentes e poderemos ver algumas alterações. A deterioração nos gastos com viagens de negócios originadas no Brasil fez com que o Brasil caísse no ranking dos principais mercados de viagens de negócios do mundo. O mercado brasileiro já foi o sétimo maior do mundo em termos de gastos totais com viagens de negócios. Nos últimos dois anos, porém, o país caiu para o nono lugar, sendo superado pela Coreia do Sul e pela Itália. É provável que caia para ser ultrapassado pela Índia e caia para o décimo lugar num futuro próximo.

A ascensão da classe média brasileira na década anterior ajudou a acelerar a atividade econômica do Brasil e deu ao país reconhecimento internacional como um dos países do BRIC considerado um modelo de desenvolvimento prudente. Esses ganhos também levam a um mercado de viagens de negócios em rápido avanço. As viagens de negócios e o crescimento económico do Brasil estagnaram ao longo dos últimos anos e o seu mercado de viagens de negócios corre um risco significativo de retroceder e perder grande parte do impulso obtido no início da década de 2000.

Mais alarmante é o mau estado da infra-estrutura do Brasil. Embora alguns ganhos tenham sido obtidos na preparação para os Jogos Olímpicos de Verão, o relatório de Competitividade Global 2015-2016 do Fórum Econômico Mundial (WEF) classificou o Brasil em 123º lugar entre 144 países em qualidade de infraestrutura, caindo três posições em relação ao ano passado e acumulando 24 pontos nos últimos quatro anos. Este é de longe o mais baixo de qualquer outro país BRIC ou de qualquer um dos outros 10 principais mercados de viagens de negócios.

De forma otimista, o relatório do WEF classificou a infraestrutura aeroportuária do Brasil em 95º lugar entre 144, o que representa um aumento de 28 posições nos últimos dois anos. Estes ganhos devem-se provavelmente à privatização de vários aeroportos do país.

Embora o futuro imediato seja difícil para o Brasil, o último relatório do IPV prevê que 2016 será o ponto mais baixo dos problemas do Brasil. Na verdade, espera-se que a continuação da privatização nos sectores rodoviário e ferroviário gere aproximadamente $66 mil milhões de dólares em novos investimentos ao longo de um horizonte de 25 anos, com a maioria dos fundos a ser desembolsada ao longo dos próximos anos. Os projetos incluem uma ferrovia de alta velocidade entre Rio e Brasília. Essas melhorias na infraestrutura serão fundamentais para que o Brasil recupere a posição de principal mercado de viagens de negócios nos próximos 10 a 15 anos.