GBTA testemunha na audiência do Subcomitê de Segurança Interna da Câmara, aborda o programa de pré-verificação da TSA e o impacto econômico da proibição de viagens

Hoje, testemunhei em nome da GBTA em uma audiência realizada pelo Subcomitê da Câmara sobre Transporte e Segurança Protetora do Comitê de Segurança Interna. O objetivo da audiência, Abordando o TSA Checkpoint: The PreCheck Program and Airport Wait Times, foi examinar as perspectivas das partes interessadas da TSA, GAO e do setor privado relacionadas ao programa TSA PreCheck, bem como a estratégia de mitigação dos tempos de espera do aeroporto da agência. na movimentada temporada de viagens de verão.

Não se pode exagerar a importância das viagens para a economia dos EUA... ou para qualquer economia. Como sempre dizemos, 'Viagens de negócios impulsionam o crescimento dos negócios'. As empresas investem em viagens de negócios para gerar novos negócios, criar novos empregos e criar valor para os acionistas.

À medida que a movimentada temporada de viagens de verão aumenta, a GBTA está preocupada com problemas de viagens anteriores na triagem, bem como declarações e políticas anteriores sobre visitação estrangeira, que afetarão o resto de 2018 e além. As empresas do país gastaram $424 bilhões para enviar viajantes na estrada para 514,4 milhões de viagens de negócios domésticas, incluindo cerca de 144 milhões de voos de ida e volta. Devido a essa massa de viajantes, a GBTA fez das viagens seguras e eficientes uma plataforma fundamental da política legislativa da GBTA e tem apoiado o TSA PreCheck desde sua primeira iteração como Viajante Registrado.

O Presidente do Subcomitê, Rep. John Katko (R-NY), perguntou sobre a cooperação da TSA e as áreas de melhoria e crescimento. Nossa interação com a TSA tem sido ótima, mas a realidade é que algumas dessas áreas devemos acelerar, principalmente a comercialização dos programas para corporações.

O Rep. Katko também acrescentou que o PreCheck não deve ser usado para gerenciar o tráfego em aeroportos, especialmente sob o pretexto de segurança baseada em risco.

Em relação à inclusão gerenciada, o GBTA acredita que sua prática contínua prejudica o ímpeto de se inscrever e questiona toda a premissa do programa, que é a pré-seleção de viajantes que, por meio de verificações de antecedentes, foram identificados como “seguros” antes de chegarem ao aeroporto. É hora de finalmente acabar com essa prática, que confere todos os benefícios do PreCheck sem exigir nenhum dos encargos.

O TSA PreCheck não pode ser a única resposta para longas filas de segurança. Números de viagens precisos, políticas bem pensadas e análises sólidas de dados históricos e previsões, como o “GBTA BTI™ Outlook – Relatório e Previsão Global Anual” são fundamentais para a capacidade da TSA de preencher adequadamente os pontos de verificação.

A Presidente do Ranking Rep. Bonnie Watson Coleman (D-NJ) perguntou que mensagem as políticas e retórica do Presidente enviam aos visitantes internacionais.

Estamos em um momento de visões conflitantes e às vezes aparentemente contraditórias sobre a tendência do mercado de viagens de negócios – e o que o futuro reserva. Por um lado, à medida que as taxas de imposto corporativo mais baixas são empurradas e as regulamentações de negócios são revertidas, alguns argumentam que as viagens de negócios são saudáveis. Mas outros fatores subjacentes têm um impacto decididamente mais negativo no futuro das viagens de negócios, incluindo renegociação de políticas comerciais, terrorismo, proibições de viagens e imigração, sanções, proibições de eletrônicos e tensões geopolíticas.

A GBTA projetou uma perda de mais de $1,3 bilhão em despesas gerais relacionadas a viagens nos EUA em 2017, incluindo hotéis, alimentação, aluguel de carros e despesas de compras que os viajantes teriam gasto devido à incerteza global impulsionada pelas atuais políticas administrativas.

Temos a obrigação, como país, de abordar os problemas e dar às empresas que impulsionam a economia o apoio de que precisam.

Assista a audiência completa.