{"id":1139,"date":"2022-07-20T09:42:43","date_gmt":"2022-07-20T13:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/a-snapshot-of-the-ten-biggest-business-travel-markets-in-the-world\/"},"modified":"2022-08-11T11:33:28","modified_gmt":"2022-08-11T15:33:28","slug":"a-snapshot-of-the-ten-biggest-business-travel-markets-in-the-world","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/a-snapshot-of-the-ten-biggest-business-travel-markets-in-the-world\/","title":{"rendered":"Um instant\u00e2neo dos dez maiores mercados de viagens de neg\u00f3cios do mundo"},"content":{"rendered":"

Os dez principais mercados de viagens de neg\u00f3cios do mundo n\u00e3o s\u00e3o est\u00e1ticos. Na verdade, relat\u00f3rios recentes da Funda\u00e7\u00e3o GBTA BTI mostraram que a China ultrapassou os Estados Unidos como o maior mercado de viagens de neg\u00f3cios do mundo. H\u00e1 uma margem significativa entre o primeiro e o segundo mercado \u2013 a China com $291 mil milh\u00f5es gastos em viagens de neg\u00f3cios e os EUA com $290 mil milh\u00f5es gastos em viagens de neg\u00f3cios \u2013 e o terceiro lugar a Alemanha com $64 milh\u00f5es em despesas com viagens de neg\u00f3cios.<\/p>\n

De acordo com o recente Brasil Outlook IPV<\/a> <\/em>patrocinado pela Visa, a segunda metade dos dez principais mercados de viagens de neg\u00f3cios poder\u00e1 sofrer uma mudan\u00e7a ainda maior \u2013 com o Brasil em risco de abandono total. No in\u00edcio de julho, com a divulga\u00e7\u00e3o do nosso relat\u00f3rio Global BTI, teremos as classifica\u00e7\u00f5es mais recentes e poderemos ver algumas altera\u00e7\u00f5es. A deteriora\u00e7\u00e3o nos gastos com viagens de neg\u00f3cios originadas no Brasil fez com que o Brasil ca\u00edsse no ranking dos principais mercados de viagens de neg\u00f3cios do mundo. O mercado brasileiro j\u00e1 foi o s\u00e9timo maior do mundo em termos de gastos totais com viagens de neg\u00f3cios. Nos \u00faltimos dois anos, por\u00e9m, o pa\u00eds caiu para o nono lugar, sendo superado pela Coreia do Sul e pela It\u00e1lia. \u00c9 prov\u00e1vel que caia para ser ultrapassado pela \u00cdndia e caia para o d\u00e9cimo lugar num futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n

A ascens\u00e3o da classe m\u00e9dia brasileira na d\u00e9cada anterior ajudou a acelerar a atividade econ\u00f4mica do Brasil e deu ao pa\u00eds reconhecimento internacional como um dos pa\u00edses do BRIC considerado um modelo de desenvolvimento prudente. Esses ganhos tamb\u00e9m levam a um mercado de viagens de neg\u00f3cios em r\u00e1pido avan\u00e7o. As viagens de neg\u00f3cios e o crescimento econ\u00f3mico do Brasil estagnaram ao longo dos \u00faltimos anos e o seu mercado de viagens de neg\u00f3cios corre um risco significativo de retroceder e perder grande parte do impulso obtido no in\u00edcio da d\u00e9cada de 2000.<\/p>\n

\"Brazil2016<\/p>\n

Mais alarmante \u00e9 o mau estado da infra-estrutura do Brasil. Embora alguns ganhos tenham sido obtidos na prepara\u00e7\u00e3o para os Jogos Ol\u00edmpicos de Ver\u00e3o, o relat\u00f3rio de Competitividade Global 2015-2016 do F\u00f3rum Econ\u00f4mico Mundial (WEF) classificou o Brasil em 123\u00ba lugar entre 144 pa\u00edses em qualidade de infraestrutura, caindo tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado e acumulando 24 pontos nos \u00faltimos quatro anos. Este \u00e9 de longe o mais baixo de qualquer outro pa\u00eds BRIC ou de qualquer um dos outros 10 principais mercados de viagens de neg\u00f3cios.<\/p>\n

De forma otimista, o relat\u00f3rio do WEF classificou a infraestrutura aeroportu\u00e1ria do Brasil em 95\u00ba lugar entre 144, o que representa um aumento de 28 posi\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos dois anos. Estes ganhos devem-se provavelmente \u00e0 privatiza\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios aeroportos do pa\u00eds.<\/p>\n

\"Brazil2016<\/p>\n

Embora o futuro imediato seja dif\u00edcil para o Brasil, o \u00faltimo relat\u00f3rio do IPV prev\u00ea que 2016 ser\u00e1 o ponto mais baixo dos problemas do Brasil. Na verdade, espera-se que a continua\u00e7\u00e3o da privatiza\u00e7\u00e3o nos sectores rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio gere aproximadamente $66 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares em novos investimentos ao longo de um horizonte de 25 anos, com a maioria dos fundos a ser desembolsada ao longo dos pr\u00f3ximos anos. Os projetos incluem uma ferrovia de alta velocidade entre Rio e Bras\u00edlia. Essas melhorias na infraestrutura ser\u00e3o fundamentais para que o Brasil recupere a posi\u00e7\u00e3o de principal mercado de viagens de neg\u00f3cios nos pr\u00f3ximos 10 a 15 anos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os dez principais mercados de viagens de neg\u00f3cios do mundo n\u00e3o s\u00e3o est\u00e1ticos. Na verdade, relat\u00f3rios recentes da Funda\u00e7\u00e3o GBTA BTI mostraram que a China ultrapassou os Estados Unidos como o maior mercado de viagens de neg\u00f3cios do mundo. 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