falou na semana passada no A4A Commercial Aviation Industry Summit<\/a> dizendo que num mundo ideal ele teria financiamento consistente e previs\u00edvel ao longo de um per\u00edodo de cinco anos para planejar melhor o futuro e criar um sistema mais eficiente e mais automatizado, aproveitando as tecnologias dispon\u00edveis de uma forma que energize o setor privado a investir no desenvolvimento os produtos necess\u00e1rios. No entanto, isso \u00e9 realmente dif\u00edcil de fazer quando voc\u00ea trabalha tr\u00eas meses seguidos dentro do or\u00e7amento, acrescentou.<\/p>\nPara viajantes de neg\u00f3cios, tempo \u00e9 dinheiro, e tempos de espera excessivamente longos podem reduzir a produtividade ou at\u00e9 mesmo causar perda de voos, o que leva \u00e0 perda de reuni\u00f5es e neg\u00f3cios. As \u00faltimas previs\u00f5es da Funda\u00e7\u00e3o GBTA prev\u00eaem 502 milh\u00f5es de viagens de neg\u00f3cios aos EUA em 2016 \u2013 a maioria das quais envolve viagens a\u00e9reas. Esse n\u00e3o \u00e9 um n\u00famero pequeno e uma experi\u00eancia de seguran\u00e7a eficiente \u00e9 extremamente importante para esses viajantes.<\/p>\n
Embora as solu\u00e7\u00f5es de curto prazo, como o aumento de pessoal durante o ver\u00e3o, sejam importantes e necess\u00e1rias, s\u00e3o necess\u00e1rias solu\u00e7\u00f5es de longo prazo. A GBTA h\u00e1 muito tempo apoia fortemente programas de seguran\u00e7a baseados em risco, como TSA PreCheck ou Global Entry, para facilitar melhores experi\u00eancias de viagem. Uma pesquisa recente da GBTA mostra que os viajantes a neg\u00f3cios concordam, com satisfa\u00e7\u00e3o quase universal (90%) com o PreCheck. Foi aprovada legisla\u00e7\u00e3o para melhorar o acesso dos viajantes a estes programas, mas a TSA ainda n\u00e3o avan\u00e7ou com a implementa\u00e7\u00e3o de permitir que v\u00e1rios fornecedores terceiros comercializem e inscrevam pessoas.<\/p>\n
A tecnologia \u00e9 outra \u00e1rea importante que precisa ser abordada. Os oficiais da TSA n\u00e3o s\u00e3o treinados diretamente pelos fabricantes dos equipamentos, o que significa que eles podem n\u00e3o compreender totalmente a funcionalidade e como operar corretamente as m\u00e1quinas que possuem. A TSA tamb\u00e9m precisa de analisar atentamente a sua estrat\u00e9gia actual de investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento, bem como a aquisi\u00e7\u00e3o de novas tecnologias, para garantir que as novas tecnologias est\u00e3o a ser implementadas onde s\u00e3o mais necess\u00e1rias e que a tecnologia actualizada n\u00e3o fica sem utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Outra \u00e1rea que requer aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a Taxa de Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o do 11 de Setembro. Uma parte do dinheiro arrecadado com esta taxa \u00e9 desviada para ajudar a pagar os d\u00e9fices or\u00e7amentais, em vez de ser aplicada na melhoria da seguran\u00e7a. Numa altura em que a incerteza e a aleatoriedade dos ataques em todo o mundo deixaram muitos nervosos, \u00e9 mais importante do que nunca que todos os fundos dispon\u00edveis sejam investidos na melhoria da seguran\u00e7a e na garantia de que os c\u00e9us continuam a ser um lugar seguro.<\/p>\n
A TSA lidou bem com a crise iminente da linha de seguran\u00e7a neste ver\u00e3o, mas ser\u00e1 necess\u00e1ria a coopera\u00e7\u00e3o entre a TSA, o governo e a ind\u00fastria para criar verdadeiramente um sistema voltado para o futuro que garanta uma seguran\u00e7a segura e eficiente em todo o pa\u00eds.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nesta primavera, \u00e0 medida que a movimentada temporada de viagens de ver\u00e3o se aproximava, longas filas de seguran\u00e7a nos aeroportos estavam se tornando um problema s\u00e9rio. As pessoas estavam sendo solicitadas a chegar cada vez mais cedo ao aeroporto, pois os tempos de espera continuavam a aumentar. Um influxo de financiamento, colabora\u00e7\u00e3o entre a TSA com aeroportos e companhias a\u00e9reas e o aumento das inscri\u00e7\u00f5es no TSA PreCheck ajudaram\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":1234,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[114,79],"tags":[563,92,116,348,57,85,293,121,86,87],"class_list":["post-1233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-airlines-and-aviation","category-safety-and-security","tag-air-travel","tag-congress","tag-fees","tag-funding","tag-government-shutdown","tag-precheck","tag-risk","tag-security","tag-taxes","tag-tsa"],"acf":[],"featured_image_src_large":["https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/Airport-Crowd-1024x686.jpg",1024,686,true],"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":114,"name":"Airlines 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