A fun\u00e7\u00e3o do gestor de viagens evoluiu significativamente ao longo dos \u00faltimos anos, desde o or\u00e7amento de viagens \u00e0 administra\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas, passando pela gest\u00e3o de factores de sa\u00fade e seguran\u00e7a durante a pandemia. Hoje, o seu papel continua a mudar \u00e0 medida que factores socioecon\u00f3micos como a infla\u00e7\u00e3o, a sustentabilidade e quest\u00f5es geopol\u00edticas como os conflitos internacionais afectam as suas responsabilidades.<\/p>\n\n\n\n
A quinta pesquisa anual sobre viagens de neg\u00f3cios globais da SAP Concur explora como a fun\u00e7\u00e3o de gerente de viagens evoluiu e analisa os desafios e prioridades que continuam a remodelar suas responsabilidades e programas de viagens corporativas.<\/p>\n\n\n
De acordo com o inqu\u00e9rito global realizado a 700 gestores de viagens em sete mercados, quase metade (47%) dos gestores de viagens globais afirma que o seu papel \u00e9 mais stressante agora do que h\u00e1 12 meses.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o \u00e9 de surpreender que o principal desafio seja a infla\u00e7\u00e3o, que aumenta o custo das viagens de neg\u00f3cios, como foi sentido por 41% dos entrevistados.<\/p>\n\n\n\n
Mas \u00e9 mais do que isso. Os gestores de viagens s\u00e3o desafiados por:<\/p>\n\n\n\n
Levando em considera\u00e7\u00e3o o acima exposto, os gestores de viagens est\u00e3o \u00e1vidos por ferramentas para melhorar a visibilidade de todos os aspectos das viagens. Quase todos os gestores de viagens globais (98%) afirmam que o seu trabalho \u00e9 prejudicado pelo atraso nos dados e an\u00e1lises, especialmente quando se trata de garantir a seguran\u00e7a dos viajantes (39%), demonstrar o ROI \u00e0 lideran\u00e7a s\u00e9nior (39%), reportar sobre as emiss\u00f5es de viagens da empresa (38%), cumprir regulamentos e padr\u00f5es do setor (37%), definir or\u00e7amentos (37%) e atualizar pol\u00edticas de viagens (37%).<\/p>\n\n\n\n
\u201cO trabalho do gestor de viagens est\u00e1 atingindo um novo n\u00edvel de complexidade\u201d, afirma Paul Dear, Vice-Presidente Regional \u2013 Fornecedores de Servi\u00e7os EMEA da SAP Concur. \u201cSuas responsabilidades v\u00e3o muito al\u00e9m do gerenciamento de viagens e despesas. Eles s\u00e3o confrontados com extensas obriga\u00e7\u00f5es de cuidado, regulamenta\u00e7\u00f5es mais rigorosas e aumento de pre\u00e7os, ao mesmo tempo em que enfrentam falta de visibilidade sobre gastos e atividades de viagens.\u201d<\/p>\n\n\n
As viagens de neg\u00f3cios est\u00e3o se recuperando. Na SAP Concur, os gastos totais com passagens a\u00e9reas est\u00e3o prestes a ultrapassar os n\u00edveis de 2022 e continuam avan\u00e7ando em dire\u00e7\u00e3o aos n\u00edveis de 2019. Isto pode ser parcialmente influenciado pelo aumento dos pre\u00e7os dos bilhetes: a tarifa a\u00e9rea m\u00e9dia aumentou 11% em rela\u00e7\u00e3o a 2019. <\/p>\n\n\n\n
No entanto, de acordo com os gestores de viagens globais, as maiores amea\u00e7as \u00e0s viagens de neg\u00f3cios s\u00e3o os atrasos e cancelamentos de \u00faltima hora por parte das companhias a\u00e9reas (45%) e os fornecedores da ind\u00fastria de viagens que alteram a forma como vendem e reservam viagens (38%). <\/p>\n\n\n
A sustentabilidade \u00e9 uma das principais \u00e1reas onde os gestores de viagens se sentem pressionados a agir. Parte dessa press\u00e3o vem de dentro da empresa: mais de um ter\u00e7o dos viajantes de neg\u00f3cios entrevistados (36%) esperam que a sua empresa ofere\u00e7a op\u00e7\u00f5es de viagem mais sustent\u00e1veis fora da pol\u00edtica da empresa. Os viajantes de neg\u00f3cios preocupam-se profundamente com as suas pegadas de carbono, uma vez que o 89% planeia tomar medidas adicionais nos pr\u00f3ximos 12 meses para reduzir o impacto ambiental das suas viagens de neg\u00f3cios.<\/p>\n\n\n\n
Fatores externos, como regulamenta\u00e7\u00f5es mais rigorosas, tamb\u00e9m est\u00e3o na mente dos gestores de viagens: para quase 3 em cada 10 gestores de viagens (28%), as op\u00e7\u00f5es de viagens ambientalmente insustent\u00e1veis est\u00e3o entre as maiores amea\u00e7as \u00e0s viagens de neg\u00f3cios das suas empresas. Al\u00e9m disso, quase 3 em cada 10 (28%) esperam maiores desafios no seu papel devido \u00e0 press\u00e3o para reportar mais sobre as emiss\u00f5es de viagens da empresa. Os dados atrasados tamb\u00e9m constituem um obst\u00e1culo \u00e0 capacidade dos gestores de viagens de reportarem as emiss\u00f5es de viagens da empresa (38%). <\/p>\n\n\n
As pol\u00edticas de viagens e viagens de neg\u00f3cios continuar\u00e3o mudando \u2013 isso \u00e9 certo. No pr\u00f3ximo ano, 98% de gestores de viagens globais esperam que a sua empresa altere as suas pol\u00edticas de viagens. A mudan\u00e7a mais comum ser\u00e1 permitir um melhor rastreamento. <\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, nos pr\u00f3ximos 12 meses, os gestores de viagens afirmam que as pol\u00edticas de viagens das suas empresas ir\u00e3o mudar:<\/p>\n\n\n\n
Com o aumento das viagens de neg\u00f3cios, os h\u00e1bitos e tend\u00eancias das viagens de neg\u00f3cios pr\u00e9-pandemia tamb\u00e9m est\u00e3o de volta. Para alguns gestores de viagens, a mudan\u00e7a na pol\u00edtica representar\u00e1 um regresso \u00e0 normalidade. Mais de um em cada tr\u00eas (34%) afirma que voltar\u00e1 \u00e0s pol\u00edticas pr\u00e9-pandemia.<\/p>\n\n\n\n
Para obter mais informa\u00e7\u00f5es sobre a pesquisa, incluindo descobertas adicionais, baixe nosso viajante de neg\u00f3cios<\/a> <\/a>e gerente de viagens<\/a> whitepapers.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A fun\u00e7\u00e3o do gestor de viagens evoluiu significativamente ao longo dos \u00faltimos anos, desde o or\u00e7amento de viagens \u00e0 administra\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas, passando pela gest\u00e3o de factores de sa\u00fade e seguran\u00e7a durante a pandemia. Hoje, o seu papel continua a mudar \u00e0 medida que factores socioecon\u00f3micos como a infla\u00e7\u00e3o, a sustentabilidade e quest\u00f5es geopol\u00edticas como os conflitos internacionais afectam as suas responsabilidades. O quinto SAP Concur Global Business anual\u2026<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1,415,662,664,666,667","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13522","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":1,"name":"Uncategorized","slug":"uncategorized","term_group":0,"term_taxonomy_id":1,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":198,"filter":"raw","cat_ID":1,"category_count":198,"category_description":"","cat_name":"Uncategorized","category_nicename":"uncategorized","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":1,"label":"Uncategorized"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13522\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}